ADAC Test Kadjar TCe 165 BOSE Edition

Captur und Kadjar..... alles klar. Habe in beiden gesessen und bin aus dem Captur sogar ohne Hilfe wieder raus gekommen.
Ein Blick in den Kofferraum???? Kriege ich eigendlich Probleme mit den Tierschützern wenn ich da einen Hund rein quetsche?

PAKO schrieb:

Conducteur58 schrieb:

Außerdem ist der Koleos um einiges größer und teurer. Da darf man ja wohl auch mehr an Luxus und Ausstattung erwarten.

Na, dann schau Dir mal den Captur Initiale Paris an - absolute Vollausstattung einschließlich Leder und ca. 5.000 billiger als ein BOSE Kadjar.

Aber auch rd. 30 cm kürzer. Solche Größenunterschiede werden gerne unter den Teppich gekehrt.

Allen Diskussionen hier zum Trotz. Ich denke jeder von uns hat seinen Kadjar gekauft weil er ihm gefallen hat und seinen Bedürfnissen gerecht wird. Da ist einem der Verbrauch doch sch... egal und die kleinen Macken nimmt man in Kauf. Andere Hersteller kochen auch nur mit Wasser.
Aber was die Zukunft des Kadjar anbelangt, sollte Renault schnellstens ein dem neuen QQ angeglichenes Facelift bringen. Der läuft ihm ansonsten den Rang ab. Er bietet fast alles was viele von uns in ihren Kadjars mühsam nachrüsten.

Witzig finde ich beim neuen Qashqai, dass sich die Front der des Kadjar ziemlich angenähert hat, das kommt sicher nicht von ungefähr
Sieht aber echt todesschick aus das Facelift, vor allem die "Pfeil-Tagfahrlichter"

aber der Kadjar hat 7 cm mehr

Die Front des Kadjar muß im Rückspiegel wohl beeindrucken. War gestern mal mit 180km/h Autos von der linken Spur verjagen. Klappt eigendlich sehr gut.

ohne das Blaulicht auf dem Armaturenbrett hättest du das aber nicht geschafft.

Stimmt, ist mir auch schon aufgefallen. Generell hat man das Gefühl, dass manchmal sogar die Kampf-Nieren vor einem Respekt haben.
Wenn die wüssten, dass in meinem nur ein Winz-Motörchen werkelt... *g*

Sobald ich die 3000 km auf dem Tacho habe und die Sommerreifen drauf werde ich ihn mal richtig kitzeln.
Besser als mein erster Toyota Celica GT. Der ging richtig ab nur wusste 1980/81 noch niemand das Japaner auch schnelle Autos bauen können.

Das konnten die Japaner schon 1969 mit dem Datsun 240z. War eine Rakete, da konnte kaum ein deutsches Modell mithalten.

PAKO schrieb:

@Gaggel

OK hast ja recht - aber nicht beim Captur

cool-025.gif und eine ganze Ecke kleiner. Die Ausstattung beim Capture Initiale ist allererste Sahne

OT:
Manchmal frage ich mich, worum es in diesem Forum geht.
Alle haben sich seinerzeit für den Kadjar entschieden und sind (fast ausnahmslos) davon begeistert. Auf der anderen Seite wird (anscheinend) bedauert kein anderes Auto zu haben? Ist doch irgendwie schizophren...

Ich komme gar nicht auf die Idee meinen Kadjar in Frage zustellen (zumindest noch nicht). Okay, vielleicht liegt es daran, dass es mein erster Renault ist. Aber auch da muss ich sagen, ich habe mich vor dem Kauf so gründlich es geht informiert. Ich habe mir diverse Autos aller möglicher Marken, Bauarten und Formen angeschaut und dann bewusst entschieden. Hinterher Vergleiche zu ziehen, ist da etwas zu spät.

PAKO schrieb:

Du hast Dich doch auch bestimmt vorher informiert und abgewägt - oder?

Natürlich. Und zwar (für meine Verhältnisse) sogar ziemlich ausführlich und sehr lange. Aber bevor! ich mich entschieden habe. Deshalb gibt es auch (momentan) keinen Grund meine Entscheidung zu bedauern.

Meine Aussage bezieht sich darauf, dass es anscheinend reicht, wenn irgendwo irgendetwas über den Kadjar geschrieben oder gesagt wird und entweder haben die Autoren keine Ahnung oder sie wurden "geschmiert" . Alternativ wird "bedauert" kein anderes Auto aus dem Renault-Konzern zu haben, da der Kadjar doch "nur" ein Nissan-Verschnitt ist. Und das ist schizophren.

Ich denke: Besser und größer und schöner geht immer. Hat alles nur seinen Preis. Natürlich geht auch: Kleiner, besser und schöner... Aber alles zu seiner Zeit.

Irgendwas ist immer

.. und vor allem aber noch weniger ein richtiger Renault (außer Rhombus in Grill, Heckklappe, Lenkrad u. Rädern). Der kommt bekanntlich
aus Korea (SAMSUNG QM6) und hat, für Automatik-Fan's vielleicht wichtig, das "DAF-Automatikgetriebe" (Prinzip). Wie auch schon sein Vorgänger, ist auch Koleos 2 nicht für den europäischen Markt konzipiert/gedacht. Er macht sich hier, ermangels Eigenentwicklung, halt gut als Platzhalter im Produkt-Portfolio.