Beiträge von Skifan

Der Luftdruck wird permanent gemessen und muss nicht „angelernt“ werden. Das ist Sinn und Funktion eines aktiven Systems.

Mit dem Reset werden die Sensoren an sich mit der entsprechenden Position erkannt, damit im Fall einer Warnung diese auch für das betreffende Rad korrekt ausgegeben wird.

Somit ist ein Reset nur notwendig, wenn Sensoren beispielsweise durch Radwechsel getauscht werden oder bei bei einem Reifenwechsel die Position ändern oder der Sensor selbst getauscht wird wegen leerer Batterie (man geht von mind. 6-8 Jahren aus, teils haben die ersten Kadjar hier noch die originalen) bzw. Defekt.

Selber Sensor - selbe Position - kein Reset.

Ferndiagnosen sind immer so eine Sache.

Aber als ich es gelesen habe ging mir als erstes ein „verbrauchter“ Kraftstofffilter so durch den Kopf.

Bilde mir ein, dass wir hier schon mal was Ähnliches hatten.

Na wenigstens auf einen ist hier immer Verlass!

Es gibt die Möglichkeit der Einstellung.

Weil ich kein RLink 2 mehr habe ( zum Glück) kann ich es leider nicht mehr suchen.

Da müssen dann mal andere hier helfen.

Kann man in den Einstellungen - System - Display (so habe ich das noch in Erinnerung) ändern.

Dort die Tag/Nacht Automatik rausnehmen.

Von viel fahren war auch nicht die Rede.

Sondern von regelmäßigen.

In ausreichend Beiträgen hier im Forum hat sich der Thread Ersteller eher als Kaumfahrer geoutet.

Ich habe am Montag meinen Koleos mit 60.000km auf der Uhr nach 5 Jahren abgestellt.

Der wurde beispielsweise nicht viel aber regelmäßig gefahren.

S&S funktionierte bis zum Schluss hervorragend und nie wurde die Batterie extern aufgeladen.

Vielleicht würde es auch helfen, die Beiträge zu lesen.

Steht allein hier im Thread mehr als einmal, dass bei Renault keine Batterie angelernt werden muss.

Die einfachste Lösung, um eine schwache Batterie zu vermeiden, ist regelmäßiges Fahren.

Ich musste noch nie eine Batterie nachladen.

Ist nicht wirklich OT.

Ging ja letztlich um S&S nach neuer Batterie.

Du irrst dich nicht, die Temperatur Turbo ist auch ein Parameter.

Und auch die Sitzbelegung Fahrersitz und viele andere.

Bei vielen Stop and Go habe ich es auch aus, sonst finde ich es ok.

Wie geschrieben, wenn ich stehe und alles funktioniert muss der Motor nicht laufen.

Na ja, Quatsch finde ich es eigentlich nicht unbedingt.

Da für Start&Stop so viele Parameter stimmen müssen war es für mich immer ein Indikator, ob alles in Ordnung ist.

Ich kann es noch bis nächsten Dienstag "genießen", dann geht der Koleos zurück zum Händler.

Zitat von Peter57

Begrenzer und Tempomat funktionieren dann nicht mehr

Bei mir war es ein Marderschaden am Unterdruckschlauch vom Turbo…