Ich weiß auch nicht, warum das so unterschiedlich sein kann, ist doch das Funktionsprinzip bei jeder Kupplung das selbe...
Und ich glaub aber nicht, dass man da was nach- od. überhaupt einstellen kann...
Und dennoch fällt das bei unserem familiären Fuhrpark auch sehr unterschiedlich aus... Und die Autos sind aber alle fast gleich "alt"... Also nur als Beispiel, beim Suzuki meiner Schwester funktioniert das Kupplungspedal quasi ohne jeglichen Kraftaufwand, wo ich bei meinem Koleos im Vergleich dazu schon ordentlich kräftig drauf steigen muss...
Ich finds jetzt persönlich nicht schlimm und fahre ja zu 99% nur immer mit meinem Koleos, und von daher gewöhnt man sich halt dran und denkt nicht weiter drüber nach...
aber natürlich auffällig ist es eben im direkten Vergleich dennoch, hab aber wie gesagt keine Ahnung woran das wirklich liegt oder warum das so dermaßen unterschiedlich sein kann od. "muss"...