Beiträge von zwei0

mit etwas Glück wäre evtl. ein Sitz eines Rechtslenker (z.B. England) die Lösung /auffindbar, somit wären beide Sitze entsprechend elektr. verstellbar

geht auch einfacher. Zündung an, Bremspedal drücken und dabei Parkbr. lösen !

https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/NGK/95003?articleId=499450077&modelId=409e6985

wären mit Versand rd. 60 euro

hatte die Kerzen im Herbst 2024 erneuert (65 tkm), hatten rd. 60 Euro/Satz (NGK) gekostet, was ansich nicht wirklich viel Geld nach der Zeit ist.

Respekt vor deiner Arbeit, aber ich liebe meine Bühne, ist alles so einfach im stehen und ohne Hinderniss zu arbeiten

der TCE 165 ist ein reines Nissan Aggregat, welcher schon vor dem Kadjar existierte bzw. schon im Qashqai der 2. Generation eingesetzt wurde, ab ca, Ende 2014/Anfang 2015, beim Kadjar erst ab 2016

solche Dinge sind immer subjektiv. Dann scheint es ja nicht wirklich gravierend zu sein.

da gibt es keine Einstellmöglichkeiten. Die Übertragung läuft hydaulisch ab. Man kann eine "Besserung" über eine Entlüftung zu versuchen. Ansonsten wechseln des Geber und Nehmerzyl. bis hin zum Ausbau des Getriebe und Überprüfung der kplt. Kupplungseinheit und evtl. Tausch

naja leider zu viel Nebengeräusche/Schall" ! Müsste besser eine Aussenaufnahme sein (z.B. auf einem ruhigen Parkplatz).

ein "Knackgeräusch" haben wir auch, aber eher sporadisch und war von Anfang an so. Stört mich aber nicht wirklich, so das Handlungsbedarf wäre.

Die Bremse funktioniert zu 100% und das ist am wichtigsten. Ich gehe davon aus, dass das "Lüftspiel" etwas zu groß ist und bei Druckaufbau/Bremsvorgang

zu einem Geräusch kommt. Ein Quitschen kommt bei uns nicht vor.

Die HA habe ich vor ca. 2 Jahren kplt. (Scheiben/Beläge) erneuert, an der VA nur die Beläge. Alle Komponenten sind von Brembo und arbeiten problemlos und

an der HA um einiges besser als der damalige Serienstand. Aber auch nach dem Wechsel tritt immer mal wieder das/ein Knackgeräusch auf, aber wie oben

erwähnt; -es stört mich nicht- !