einen "vermeintlich" (zu) hohen Verbrauch zu reklamieren, wird eher schwierig.
Die Herstellerangaben waren in der Regel alles Prüfstandswerte und somit nur ein möglich erreichbarer Wert bzw. eine Orientierung. In Wirklichkeit aber so gut woe kaum erreichbar.
Unser 163 TCE liegt im Schnitt bei 7,8L im relativ gem. Betrieb, mehrheitlich Überland.
Preis finde ich relativ normal, mehr würde ich auch nicht ausgeben wollen.
Das Auto befindet sich im 6. Jahr, trotz der geringen Laufleistung!
wenn, würde ich ganz klar zu dem 2. , im Tuntenhausen tendieren!
wie gesagt "eine Vermutung" , mehr nicht. Natürlich könnte es auch andere Gründe haben., ändert aber nichts an der größeren Empfindlichkeit roter
Farben, bedingt durch die UV Reflektierung bzw. Reaktion dieser Farbe.
Wie oben schon erwähnt, sollte das bei heutigen Fzg. nicht mehr vorkommen und bei Metalliclacken noch weniger.
naja, grundsätzlich sind die Stoffsitze die deutlich bessere Wahl. Wie das Nissan gelöst hat od. sich unterscheidet, weiß ich nicht.
Sitze kann man natürlich bei einem Sattler reparieren bzw. neu beziehen lassen. Kosten muß man dann vor Ort erfragen.
Das Ergebniss wird aber vermutlich deutlich langlebiger/anschaulicher sein, als z.B. ein neuer Bezug von Renault mit der gleichen miesen Qualität.
Die ersten Risse kamen nach ca. 2,5 -3 Jahren. Der neue Bezug sollte seiner Zeit um die knapp 800 Euro kosten + Montage.100% Kulanz wurde sofort abgelehnt.
Der Eigenanteil einer Kulanzregulierung wären ca. 380 Euro gewesen. Habe ich natürlich seiner Zeit abgelehnt.
wenn die Aussenwangen aus Leder wären, würde so etwas kaum vorkommen bzw. eher "nur" faltig werden. In der Regel wird in diesen Preisklassen bei angebotener "Volllederaustattung" meist nur die Sitz und Rückenflächen in Echtleder ausgeführt.
Alles andere, wie die Wangen ist Kunsleder od. noch schlimmer eine andere Art Material für Ledernachbildung. Wird auch meist im Kleingedruckten so beschrieben. Echte Vollederaust. findet man meist ab der oberen Mittelklasse bzw. bei Premiumfzg.
Aber was sich Renault hier erlaubt, ist schon fast dreist !! und wird auch nur innerhalb der gesetzl. 2 Jahre Garantie übernommen.
das ist der Klarlack der sich ablöst und keine Folie. Das war früher bei roten Fzg. oft verbreitet. Rote Pigmente waren und sind sehr anfällig.
Um die Grundfarbe von bunten Unilacken generell zu schützen wurden diese vor Jahren von den Herstellern mit Klarlack überzogen.
Das so etwas noch vorkommt, lässt eher eine mangelnde Pflege/Versiegelung vermuten.
ok, ist aber nicht die Regel. Die "Vorspur" ist aber so gering, das am Ende in etwa eine 0° Position und somit sich ein fast Parallellauf der Räder ergibt.
Frontantrieb hat in der Regel Nachspur, die dann auf "Zug" in Richtung Null geht bzw. vorne zusammen gehen
ehrlich ???, für keinen !!
