Beiträge von zwei0

wie gesagt, verhält/läuft völlig normal, wie auch in den vergangenen fast 8 Jahren. Der Verbrauch liegt permanent bei 7,2 -7,5 L , Langzeit lt Anzeige bei 7,2 L, somit nichts auffälliges in diese Richtung. Das Problem mit der Lambdasonde nach KAT hatte ich auch mehrmals und immer in Verbindung mit der MKL (ist ja auch norma), Auch hier gab es nie Auffälligkeiten hinsichtlich Verbrauch und Motorlauf, obwohl tagelang mit dieser Fehlermeldung gefahren wurde. Beim 3. Wechsel wurde damals der Motorkabelbaum mit gewechselt. Das war noch alles während der 5 Jahresgarantie. Das ganze hielt dann ca. 1,5 Jahre, bis die Meldung -Abgas- mit der MKL wieder kam. Konnte den Fehler löschen und trat bis heute auch nicht mehr auf. Vorsorglich habe ich mir damals gleich eine Bosch Sonde bestellt, aber nicht eingebaut.

Einen (oder auch mehrere ??) Marderbesuch hatten wir auch schon. Offensichtliche Spuren waren zwar sichtbar, aber nicht an relevanten Teilen/Kabeln/Schläuche/Steckern u. ä. Heute habe ich mal alle zugänglichen Stecker abgezogen überprüft und mit Elektronikspray eingesprüht und auch nochmals nach Marderbissen gesucht. Batterie hing in dieser Zeit am Ladegerät und meldete nach ca. 1,5 Std. voll bzw. OK. Anschließend mein eher minimalistisches OBD Gerät angesteckt. Ein Fehler konnte nicht erkannt werden. Geht man trotzdem auf Fehler löschen, ist er sofort löschbar, kommt aber nach ca. 5 Sek. wieder.

Morgen werde ich ihn mal hochheben (Bühne ist ja vorhanden), Motorverkleidung runter und mal von unten incl. der Ladestrecke begutachten. Dabei werde ich auch die Sonde tauschen.

so ist es. Werde das in den nächsten Tagen mal abklären/auslesen lassen, aber nicht bei Renault, obwohl das vermutlich die bessere Wahl wäre, aufgrund ihrer Softwaremöglichkeiten. Aber meine Erfahrungen mit denen lassen es nicht zu. Es gibt andere Alternativen

Solange sich das Fzg. immer noch völlig normal verhält sehe ich die Sache erst mal gelassen.

damit könnte man noch leben !! Seit 3 Tagen poppt der Fehler permanent auf bzw. geht nach Neustart nicht weg. Auto läuft/verhält sich nach wie vor unauffällig /normal.

solange sich an der technischen/mechanischen Basis der Spiegel nichts geändert hat, bringt ein Austausch relativ wenig. Die elektr. Ansteuerung bzw. die Schaltereinheit ist ansich nicht der Grund. Die Ursache ist primär die schwache Auslegung der Stellmotoren, was sich hauptsächlich bei kalter/frostiger und auch bei/mit feuchter Witterung sich äußert, oder erst garnicht reagieren.

ok, danke, werde ich mir mal anschauen

ok, über die Suche kann ich darüber nichts finden. Ob der User noch hier aktiv ist?, od. sich evtl. hierzu meldet ?, ist natürlich auch eher fraglich.

Ich versuche es mal demnächst mit der Sicherung. Ich hoffe das keine Fehlermeldung im Display danach aufleuchtet.

ok, dachte ich mir schon, dass das nur mit (Raus) Codieren geht. Dann versuche ich mal die entsprechende Sicherung zu ziehen. Muß aber dann vermutlich damit rechnen, das die Spiegelverstellung auch nicht mehr funktioniert. Wäre aber auch nicht dramatisch, da diese so gut wie nie gebraucht wird.

Gestern stand das Fzg. den ganzen Tag im freien und davon einige Zeit in der Sonne. Der Spiegel funktionierte danach deutlich besser und auch "leichtfüßiger" bzw. der Motor nicht mehr so gequält.

ja, das ist ein leidiges Thema. Auch unser hat das Problem (Aus und Einklappen), überwiegend der re. Spiegel und tritt mehrheitlich in der feuchten kalten Jahrezeit auf. Etwas verbessern konnte ich das Problem durch mehrfachen Schmiermitteleinsatz in die eher bedingt zugänglichen Spalten/Freiräume.

Gibt es überhaupt eine Möglichkeit die Spiegel von der "Automatik" zu deaktiviern (z.B. über das R-Link), so das die Spiegel einfach in ausgeklppter Stellung bleiben ??

hatte den Fehler jetzt auch. Am Mo. morgen sofort nach dem Motorstart (Einspritzung prüfen mit dem Werkstattschlüssel) . Auf dem Weg zur Arbeit (rd. 35 km) leuchtete der Schlüssel permanent, aber ohne MKL. Am Nachmittag war die Meldung nach Motorstart wieder weg und blieb auch aus. Heute mittag, auf dem Weg zum Auto waschen kam die Meldung nach ca. 1km wieder. Nach dem Waschen wieder weg.

Bei den Fehlermeldungen hat sich das Auto völlig normal verhalten.

uii, das stimmt nicht. Ich mache sehr viele Bremsen. Es gibt auch einige Hersteller die trotz Räderanbindung über Stehbolzen, wo die Scheibe zusätzlich gesichert ist, manchmal sogar mit 2 Schrauben, wie z.B. bei Hyundai/Kia od. auch andere asiatische Hersteller.