Ich kann erst in 3 bis 4 Tagen wieder testen, was passiert, wenn ich jetzt wieder einen Anhänger anschließe.
Der Anhänger gehört unserem Nachbarn.
Das ist dann das nächste, was ich teste, wenn zuvor das Ah sich nicht meldet.
Ich hab bestimmt keine Lust, nach jeder Anhängerfahrt alle Einstellungen wieder herzustellen 
Gruß
Tom
In Post 21 hat er geschrieben das er den einfachen Reset ja schon gemacht hat, der hatte ja nix gebracht.
Habe ich gelesen, deswegen mein jetzt rot markierter Zusatz um es nochmal für alle deutlich zu machen.
Nur ein einfaches Reset ohne diese Verfahrensweise hat bei mir auch keinen Erfolg gebracht.
Ob das genau in dieser Reihenfolge erfolgte geht aus dem Post #21 nicht hervor.
Ne. Habe ich auch schon GENAU so versucht. Hatte diesen Tipp per PN bekommen 
Hab ich evtl. nicht genau genug geschrieben. Sorry
Alles gut Tom, das kommt schon mal vor, dass man aneinander vorbei schreibt obwohl man in die gleiche Richtung schaut...
Bei mir - wie geschrieben - hat es mehrmals funktioniert.
Bei mir hat es mit Laut, Leise ausschalten einschalten resetten, hin und her nicht immer funktioniert, wollte die Einstellungen nicht wieder neu machen.
Aber letztendlich hat öfter nur ein zurücksetzen auf Werkseinstellung zum gewünschtem Erfolg geführt. Auch wenn ich mit ddt4all rumgespielt habe und ein Resett nichts brachte,
ein zurücksetzen auf Werkseinstellung war immer von Erfolg gekrönt. 
Moin,
kann ja aber nicht Sinn und Zweck sein, dass ich nach einer Anhängerfahrt (OK, kommt jetzt nicht soooo oft vor), das R-Link2 auf Werkseinstellungen setzen muss, nur damit alles wieder läuft wie es soll
Wenn sich das AH bis Morgen nicht meldet, geh ich denen wieder auf den A...
Bisher war ich ja immer sehr zufrieden mit den Jungs. Da merkt man mal wieder, was ein einzelner Meister so alles ausmachen kann
Gruß
Tom
Ich habe da Fehlermeldungen wenn ich z.B. einen Fahrradträger aufmontiert habe und dann die Automatischen Lenksysteme zwecks einparken nutzen möchte.
Aber ist ja auch logisch da Kadja nicht die Abmessungen des Trägers mit aufgeladenen Fahrrädern kennt.
Geht aber von selber wieder weg, die Störungsmeldung, wenn der Träger abmontiert und einmal kurz Rückwerts gefahren wurde.
Mit Bezug auf die AHK habe ich das R Link noch nie Resetten müssen. Manchmal schaltet er selber die Sensoren ab und manchmal halt nicht.
So. War gerade im AH, da ich persönlich der Meinung bin, dass das Klackern lauter wird.
Der Meister hörte nochmal rein und sagte: Nö. Ist nicht lauter. Er meinte immer noch, er will erst einen Vergleichsmotor hören. Leider haben die aber im Moment keinen auf dem Hof.
Ferner meinte er auch, dass das Klackern von den Einspritzventilen kommt und "normal" sein.
ICH bin der Meinung, dass der Motor bis vor ca. 2 Wochen nicht zu geklackert hat.
Hab dann dem Meister gesagt: Wenn er sagt das ist normal und i.O. so, dann soll es mir recht sein. Mir isses dann aber auch egal, wenn eine evtl. Reparatur nicht nur 500 sonder evtl. 5000€ kostet.
Am 2.9. bring ich ihn ins AH. Am 3.9. wollen sie dann den Motor im kalten Zustand hören und das Problem mit der Akustik angehen. Da wollen sie halt in der Programmierung nachsehen, ob sie einen Fehler finden. Mich würde ja nicht wundern, wenn da das berühmte Häkchen irgendwo einfach fehlt
Alles anzeigenSo. War gerade im AH, da ich persönlich der Meinung bin, dass das Klackern lauter wird.
Der Meister hörte nochmal rein und sagte: Nö. Ist nicht lauter. Er meinte immer noch, er will erst einen Vergleichsmotor hören. Leider haben die aber im Moment keinen auf dem Hof.
Ferner meinte er auch, dass das Klackern von den Einspritzventilen kommt und "normal" sein.
ICH bin der Meinung, dass der Motor bis vor ca. 2 Wochen nicht zu geklackert hat.
Hab dann dem Meister gesagt: Wenn er sagt das ist normal und i.O. so, dann soll es mir recht sein. Mir isses dann aber auch egal, wenn eine evtl. Reparatur nicht nur 500 sonder evtl. 5000€ kostet.
Am 2.9. bring ich ihn ins AH. Am 3.9. wollen sie dann den Motor im kalten Zustand hören und das Problem mit der Akustik angehen. Da wollen sie halt in der Programmierung nachsehen, ob sie einen Fehler finden. Mich würde ja nicht wundern, wenn da das berühmte Häkchen irgendwo einfach fehlt
Also wenn es sich um besagtest klackern/nageln der Steuerkette handelt, dann hört man das im kalten, als auch im warmen Zustand (zumindest war es bei mir so).
