kein Kickdown ab 100 km/h mit EDC?!

Das EDC erlaubt weder Drehzahlüber- noch -unterschreitungen, und das ist auch gut so

So, ich hab's eben auf der Heimfahrt ausprobiert:

Tempomat - 100 km/h - Automatik war in Fahrstufe 6 - Drehzahl knapp 2.000
Auf manuell gewechselt, M5, eingelegt - funzt - Drehzahl knapp über 2.500 bei weiterhin 100 km/h
danach M4 eingelegt - Drehzahl knapp 3.400 bei weiterhin 100 km/h

Dann wieder in Automatik gewechselt, und ausgehend von Fahrstufe 6 bei 100 km/h Gaspedal voll durchgetreten.
Das EDC hat sofort heruntergeschaltet, und beschleunigt. Anhand der hohen Drehzahl von > 3.400 wurde mir in dem Moment klar,
dass das EDC nicht nur von Stufe 6 in 5 zurückgeschaltet hat, sondern sogar unbemerkt um 2 Stufen in Stufe 4 !!!!!.

Den Versuch habe ich 3 Mal gemacht, immer wurde bei Kickdown von Stufe 6 sogar in Stufe 4 zurückgeschaltet.
(Hab's kontrolliert durch kurzfristiges nach-links-Ziehen des Wählhebels während der Beschleunigungsphase)

Zitat von vera

Danke Thomas für deinen ausführliche test und Antwort!

Ja, gerne geschehen.
Nun ist es klar, dass da was nicht stimmt !

Wünsche Dir eine schnelle Behebung.

Hallo Zusammen,

ich habe aktuell auch das Problem, wobei meiner erst knapp 1.000 km runter hat und ich hoffe dass sich bis dahin noch etwas tut.
Das Getriebe sollte auch noch bei 2500 bis knapp 3.000 U/min runter schalten, so war es im Megane.
Versucht mal den Kickdown so ab 2.100 U/min, da geht bei mir nix mehr.

@Thomas, dass ein Getriebe auch 2 Gänge runter schaltet ist meiner Meinung nach Voraussetzung für sichere Überholmanöver, immer abhängig wie stark der Kickdown und die aktuelle Geschw./Motorumdrehungen sind.

Ich habe doch bei ca. 2000 Umdrehungen draufgetreten, da hat das EDC 2 Gänge zurückgeschaltet.
Und bei 137 km/h habe ich Gas weggenommen, da war noch Stufe 5 drin!

Ja ich meine bei 2.000 macht meiner das auch noch, muss aber auch viel höher/ später möglich sein - ab ca. 2.100/2.200 nicht mehr.
Naja ich fahr den Wagen erstmal ein, beim Megane hatte ich eigtl. das gleiche Getriebe&Motor, müsste ähnlich sein.
Heute sagte mir ein RenaultTechniker dass das Getriebe sich generell auch noch je nach Fahrer einstellt, sich an die Fahrweise anpasst oder sowas ähnliches

Du hast Recht !
Heute früh ausprobiert :
Bei 2.200...2.250 U/min erfolgt in Fahrstufe 6 beim Kickdown KEIN Zurückschalten mehr.

Klingt absurd, aber für eine stärkere Beschleunigung müsste man sich kurz um 200 U/min zurückfallen lassen