Beiträge von yew5

Zitat von Keinplanman69

ich denke doch zu wissen, das Lackierer Zugriff zu Farbcodes haben

Hi

der richtige Farbcode ist die eine Sache, man darf aber auch nicht vergessen, dass auch der Lack altert und sich in der Farbe verändert .... sowohl der Perlmutt-Basislack als auch der Klarlack.

Basislacke fangen an blasser zu werden und Klarlack vergilbt mit der Zeit .... und je mehr das Fahrzeug direkter Sonne (UV-Licht) ausgesetzt ist, desto schneller passiert dieser Vorgang.

Lacke mit Verdünnung, Lacke auf Wasserbasis, Zugabe der Verdünnung, Spritzdüse, Spritzabstand, Spritzdruck, Ablüftzeit, .....

alles Faktoren, die die Farbe zusätzlich beeinflussen

Gruß Rainer

Zitat von Tolpy

aber wie gesagt die Zylinderkopfdichtung hat ja sogesehen überhaupt nichts mit der autogasanlage zu tun.

Hi

ich denke eher schon, denn die ZK-Dichtung ist die Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf .... und dort findet eben die Verbrennung statt.

Ich kann mir gut vorstellen, dass bei Gas höhere Temperaturen an den Ventilen entsteht und du siehst ja nur das Endresultat ... Öl im Ausgleichsbehälter. Da kann sehr wohl auch ein Riß im Zylinderkopf sein, aber wo genau die Undichtigkeit ist, läßt sich doch in der Werkstatt über spezielle Prüfmethoden feststellen

Gruß Rainer

Zitat von ErlerApfelbaum

wischt er mal mehr, mal weniger, je nach Regenstärke. Das nervt mich.

Hi

das ist doch Sinn der Sache, dass die Intervallgeschwindigkeit der Regenstärke angepasst wird

Gruß Rainer

Hi

bei mir sind es jetzt seit 06/2019 gut 31.000 km, fahr allerdings das Auto primär im Sommer (Juni - September) und den Rest des Jahres ca alle 2 - 3 Wochen temporär (Kurz- und Langstrecke). Grad im Winter bei solchen Witterungsverhältnissen versuch ich den Kadjar grundsätzlich stehen zu lassen und fahr mit dem Espace

Ich tipp in deinem Falle eher auf Kriechströme durch Salz und Spritzwasser. Mal sehen, was morgen raus kommt

Gruß Rainer

Hi

wie waren die Straßenverhältnisse?

Spritzwasser, Salz, Match .... kann schon mal Kriechströme oder Kurzschlüsse verursachen

P0204 / Einspritzventil/düse 4 - Fehlfunktion Stromkreis

Nach der obigen Fehlermeldung heißt es ja nur "Fehlfunktion Stromkreis" .... kann ein Kurzschluß sein oder kein Kontakt

.... wobei man sich nicht immer so richtig auf das "OBD-Zeug" verlassen kann. Ausschlaggebend ist, was mit dem Renault-Diagnosegerät an Fehlern ausgelesen wird.

Gruß Rainer

Zitat von ErlerApfelbaum

Ich liebäugel mit einem Auto Phase 2

ja dann ....

einklappbare AHK ... Renault Teilenummer 8201709344

... bei Renault 871 €

The Originals Renault Store Zubehör | Passend und individuell

... und hier bei ebay

.... für ca 670 €

https://www.ebay.de/itm/Original-Anhangerkupplung-einklappbar-fur-Renault-Kadjar-ab-Bj-11-18-8201709344/174420084620?fits=Make%3ARenault&hash=item289c3f478c:g:eMkAAOSwmRZfUKqY

.... und in beiden Fällen kommt vermutlich der E-Satz separat noch mit dazu .....

Für den E-Satz / Ph2 hab ich mir letztens diese Teilenummer notiert ....

82 01 719 968

für einklappbare Anhängerkupplung (13­poliger Elektrosatz) (Phase 2)

.... find allerdings auf der Renault-Seite nichts dazu .... aber hier in diesem Prospekt

https://m.stadelbauer.de/upload/2334891_20%20Zubeh~c3~b6rpreisliste_Kadjar.pdf

geht ja nur um die Teilenummer

Gruß Rainer

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Hi

hast du schon bei Rameder geschaut, bzw. dort nachgefragt??

Gruß Rainer

Zitat von ErlerApfelbaum

Der AH biete bei Kauf eines gebrauchten die AHK für 1428,00 incl allem an

ErlerApfelbaum

wenn der Einbau für deinen Schrauber kein Problem ist .... hier ein Angebot für Phase 1 bei ebay

https://www.ebay.de/itm/8201428468-Original-Renault-Anhangerkupplung-einklappbar-Kadjar/124250516969?epid=8009648817&hash=item1cede86de9:g:SAYAAOSwDDdeZgD~

Hab bei diesem Händler auch schon meine schwenkbare AHK gekauft und selber eingebaut.

Hat keine Probleme mit dem Versand gemacht. Am besten den Händler vorher anschreiben, ob auch wirklich alles vollständig ist (Schrauben usw, E-Satz usw.)

Ich denke, viel günstiger wirst du eine originale schwenkbare nicht bekommen.

Freischaltung hab ich auch selber gemacht, aber man braucht eben die Renault-Software dazu

Wie bereits oben schon geschrieben, Freischaltung ist eigentlich in wenigen Minuten erledigt, wenn man weiß, wo und in welchem Steuergerät freigeschalten werden muß.

Anleitung für den Einbau / Freischaltung könnte ich dir schicken (Phase 1)

.... auch wenn die Renault-Werkstatt etwas für die Freischaltung verlangt .... trotzdem insgesamt noch günstiger als 1428 €

Gruß Rainer

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Hi

... wobei Marderbissschäden und Folgeschäden heutzutage bei den meisten Versicherungen (Teilkasko) mit dabei sind, wobei es natürlich auch immer drauf an kommt, wie hoch die Selbstbeteiligung ist

Marderbisse sind so fein, dass man sie teilweise wirklich übersehen kann

Gruß Rainer

Hi

hab dir doch schon in Beitrag #2 geschrieben, dass der Schlüsselcode im Schlüsselgehäuse steht

Gruß Rainer