ob diese spezielle Batterie beim Austausch nun angelernt werden muss oder nicht
Hi
eigentlich hätte ich gesagt, anlernen ist nicht notwendig, aber hier ist auch ein Beitrag, da hat Orkawal die Batterie getauscht und jetzt geht alles nicht, was über Zündung läuft .... und auch keine Zentralverriegelung
.... aber sicherlich haben hier im Forum schon ein paar die Batterie selber getauscht und können aus ihren Erfahrungen was dazu sagen
Gruß Rainer
Wechsel einfach mal die Werkstatt- das bringt was- habe es auch machen müssen
Hast recht gehabt
.... nachdem meine Hauswerkstatt mich immer wieder vertröstet hat und auf Antwort von Renault warten würde und nichts vorwärts ging .... und zudem noch gewisse Fehlfunktionen mit der Rückfahrkamera dazu kamen, bin ich im Oktober letzten Jahres in ein anderes Renault-Haus gefahren.
Dort wurde sofort mal auf Rücksprache ein Update von R-Link auf v7 (auch wegen Probleme mit DAB) gemacht und zudem noch der Garantieantrag für die Rückfahrkamera gestellt.
Über die Wintermonate war dann mehrfach wieder der Reset vom BC und vom Tachostyle und auch über dies hab ich gleich die neue Werkstatt informiert.
Da nun der Bremsflüssigkeitswechsel anstand, wurde die Instrumententafel und die Rückfahrkamera gleich mit getauscht
.... und nächste Woche nun zum 3. mal die Lambda-Sonde 2, weil schon wieder "Abgassystem prüfen"
Inzwischen ist auch meine alte Werkstatt keine richtige Renault-Werkstatt mehr .... heißt jetzt Autohaus xxxx
Ich war und bin mit den sonstigen Arbeiten in der alten Werkstatt zufrieden .... nur eben was Garantieleistungen betrifft, da war ich doch etwas enttäuscht.
Gruß Rainer
Hi
hatte meinen bis vor einigen Tagen in der Werkstatt wegen anderer Garantie-Arbeiten und gleich wieder auf dem Heimweg
"Start & Stop kontrollieren" und später kam dann noch "Abgassystem prüfen" mit dazu.
Gleich am nächsten Tag angerufen und gleich für heute einen weiteren Termin zum Auslesen bekommen.
P0138 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1 - Spannung zu hoch Lambdasonde 2
P0037 Beheizte Lambdasonde 2, Zylinderreihe 1, Heizregelung - Signal zu niedrig
Neue Lamda-Sonde 2 wird bestellt und jetzt nun zum 3. mal auf Garantie getauscht
Gruß Rainer
Hi
früher, also bei Fahrzeugen ohne diese ganzen verschiedenen Steuergeräte hätte ich gesagt, Messgerät an die Batterie und dann eine Sicherung nach der anderen ziehen, bis der Stromverbrauch gleich null ist.
Bei Fahrzeugen mit den ganzen Steuergeräten muss man da schon vorsichtiger sein, aber es ist auch Tatsache, auch wenn am Fahrzeug der Motor und die Zündung ausgemacht wird, sind für eine gewisse Zeit immer noch Stromverbraucher / Steuergeräte aktiv und ziehen Strom.
Ich glaub, das sind schon ein paar Minuten.
4 A .... ca 50 Watt .... das ist schon etwas
Gruß Rainer
Hi Ralf
also hast du nur auf 2x leere Batterie eine neue eingebaut.
Hast du du die alte Batterie auch mal am Ladegerät gehabt zum Laden und die Batterie von der Werkstatt mit einem Batterietester überprüfen lassen?
.... nicht, dass die leere Batterie wo anders her kommt
Alles was ohne Zündung funktioniert ist ausser der Zentralverrieglung mit Strom versorgt
Da hast du dich etwas unglücklich ausgedrückt und man muss mehrfach lesen, um zu verstehen, was du jetzt genau meinst
... also
• alles ohne Zündung funktioniert
• außer die Zentralverriegelung
• alles mit Zündung geht nicht, weil du die Zündung nicht einschalten kannst
Meßgerät wirst du sicherlich nicht haben, sonst wirklich alles am Sicherungskasten durchmessen .... auch jede einzelne Sicherung ziehen und durchmessen .... aber die Sicherungen nur ziehen, wenn die Batterie abgeklemmt ist .... nicht, dass du nachher tausend Fehlermeldungen in den Steuergeräten gespeichert hast.
Viele Fehlermeldungen lassen sich zwar meist gut löschen, aber Airbag z.B. ist immer so eine Sache.
Kenn einige zerschossene Airbag-Steuergeräte bei anderen Renault wegen Unterspannung
Kann zwar selber nicht am Fahrzeug nachsehen (steht grad in der Werkstatt für Service und Garantieleistungen), aber ist denn nicht an der Batterie-Plus-Klemme eine Sicherung, die sehr gerne übersehen wird.
Kann jetzt nicht sagen, ob hier alles abgesichert wird oder nur Zündung.
Hab zwar bei mir die Klemmen auch schon mal alle weg gehabt, aber bin mir sicher, da waren definitiv mehr als nur 2 Anschlüsse
Gruß Rainer
Hi Ralf
was war der Grund, warum du die Batterie gewechselt hast?
Gruß Rainer
hat zwar mit dem ursprünglichen Beitrag nichts zu tun ..... aber hier nichts gefunden?
https://www.autoteiledirekt.de/autoersatzteil/renault/tankverschluss/kadjar.html
grad mal eine halbe Minute suchen
Gruß Rainer
ich denke doch zu wissen, das Lackierer Zugriff zu Farbcodes haben
Hi
der richtige Farbcode ist die eine Sache, man darf aber auch nicht vergessen, dass auch der Lack altert und sich in der Farbe verändert .... sowohl der Perlmutt-Basislack als auch der Klarlack.
Basislacke fangen an blasser zu werden und Klarlack vergilbt mit der Zeit .... und je mehr das Fahrzeug direkter Sonne (UV-Licht) ausgesetzt ist, desto schneller passiert dieser Vorgang.
Lacke mit Verdünnung, Lacke auf Wasserbasis, Zugabe der Verdünnung, Spritzdüse, Spritzabstand, Spritzdruck, Ablüftzeit, .....
alles Faktoren, die die Farbe zusätzlich beeinflussen
Gruß Rainer
aber wie gesagt die Zylinderkopfdichtung hat ja sogesehen überhaupt nichts mit der autogasanlage zu tun.
Hi
ich denke eher schon, denn die ZK-Dichtung ist die Verbindung zwischen Motorblock und Zylinderkopf .... und dort findet eben die Verbrennung statt.
Ich kann mir gut vorstellen, dass bei Gas höhere Temperaturen an den Ventilen entsteht und du siehst ja nur das Endresultat ... Öl im Ausgleichsbehälter. Da kann sehr wohl auch ein Riß im Zylinderkopf sein, aber wo genau die Undichtigkeit ist, läßt sich doch in der Werkstatt über spezielle Prüfmethoden feststellen
Gruß Rainer
wischt er mal mehr, mal weniger, je nach Regenstärke. Das nervt mich.
Hi
das ist doch Sinn der Sache, dass die Intervallgeschwindigkeit der Regenstärke angepasst wird
Gruß Rainer
