Beiträge von yew5

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Zitat von Tolpy

    Bei mir steht auch Einspritzdüsen prüfen

    Hi

    in dem Beitrag geht es zwar allgemein um "Einspritzung prüfen", aber wenn schon "Einspritzdüsen prüfen" als Fehlermeldung kommt, hat sich der Fehlersuchradius doch schon ziemlich stark eingegrenzt.


    Einspritzdüsen, Stecker, Verkabelung ..... das sollte es doch im groben schon sein


    .... und auch mal die Fehler auslesen. Da wird bestimmt was hinterlegt sein



    Gruß Rainer

  • Meldung "Abgassystem Überprüfen" - Fehlercode P0014 und P0017 [gelöst] / P0037 und P0138

    Hi


    Hatte lange Ruhe, aber nun war es wieder soweit .... aber diesmal wollte ich der Sache weiter auf den Grund gehen. 3x war ja die Sonde schon getauscht worden.


    Fahrzeug wurde über die Weihnachsfeiertage fast nicht bewegt. Am 8.1.26 ging das Prozedere wieder los

    Start&Stop kontrollieren > Abgassystem prüfen mit folgendem Fehlereintrag


    P0138 Spannung zu hoch / P0037 Heizregelung Signal zu niedrig


    Der Fehler wurde nach jedem Löschen regelmäßig wieder angezeigt, wenn ich von der Arbeit nach Hause fuhr .... fast exakt nach 4 Minuten.

    Auf dem Weg zur Arbeit .... kein Fehlereintrag.


    Hab nach jeder Fahrt ausgelesen, Bericht erstellt und anschließend den Fehler gelöscht.


    Der Fehler trat bei mir also auch streckenabhängig auf ......



    Beim Durchmessen der ausgesteckten defekten Lambda-Sonde 2 sind folgende Fehler feststellbar gewesen:

    - Heizelement defekt - kein Durchgang

    - 3 der 4 Pins Durchgang auf Sondengehäuse .... mit Widerstandswerten zwischen 12 MΩ und 29 MΩ

    - alle Pins untereinander Durchgang von ca 2 MΩ bis 27 MΩ

    - verbaute Lamda-Sonde 2 .... Nissan H8201312873 / Bosch 0258030313/314 (OE 226A0BV81A)

    - Laufzeit seit 08.03.2021 .... knapp 175.000 km


    Beim Durchmessen der neuen Lambda-Sonde 2 (Bosch 025803002M) / 29.01.2026

    - Heizelement Durchgang 3,4 Ω

    - die restlichen Pins untereinander kein Durchgang .... OL

    - alle Pins kein Durchgang auf das Sondengehäuse .... OL


    Live-Werte der neuen Lamda-Sonde 2 (grafische Aufzeichnung)

    - nach Motorstart 1,78 V

    - nach ca 2 min 30 sek geht die Spannung langsam runter ist ist bei ca 4 min bei 0.8 V


    Live-Werte der defekten Lambda-Sonde 2

    - nach Motorstart 1,8 V

    - .... und bleibt auf während der ganzen Fahrt bei dieser hohen Spannung


    ... deswegen auch .... P0138 Spannung zu hoch

    und wegen dem defekten Heizelement .... P0037 Heizregelung Signal zu niedrig


    Somit also alles logische Fehlermeldungen


    OL .... auf dem Meßgerät wird als Over Load (Meßbereich überschritten) bezeichnet .... läßt sich aber auch gut mit Open Line (offener Stromkreis) übersetzen



    .... und weil ich geschrieben habe .... "Der Fehler trat bei mir also auch streckenabhängig auf ......"

    weil es anscheinend auch nach dem Motorstart und während der Fahrt relevant ist, wie hoch u.a. der Lastwert ist.


    Wird hier nach dem Motorstart innerhalb einer gewissen Zeitspanne ein gewisse Werte (u.a. Lastwert) überschritten, kommt der Fehlereintrag "Abgassystem überprüfen".


    Lastwert wird nur einer von mehreren relevanten Werten sein, die hier überprüft werden.


    .... immer, wenn es in dieser Phase nach dem Motorstart auf eine Steigung zuging .... aber es spielte hier keine Rolle, ob der Motor bereits warmgefahren war oder nicht. Motordrehzahl oder Geschwindigkeit spielten anscheinend keine Rolle


    Den Fehler konnte ich gezielt über mehrere Wochen reproduzieren.



    Wer also die Möglichkeit und Lust dazu hat, bei den Fehlern P0138 und P0037 auch auf Fehlersuche zu gehen, ist das hier schon mal ein Ansatzpunkt.


    Es kann aber auch noch andere Gründe wie schlechter Kontakt an den Steckern oder Kabelbruch vorhanden sein, defektes ECU ... und noch einige mehr




    Gruß Rainer

  • Wartung

    Hi


    .... und wie man die Meldung für diese Wartung wieder weg bekommt, steht alles im Handbuch beschrieben



    Gruß Rainer

  • Kompressor Reifenreparatur-Set

    Hi


    direkt bei meiner Renault-Vertragswerkstatt .... denn da sollte man nicht gerade "abgelaufene" Produkte erhalten


    Hab grad nochmal nachgeschaut .... Rechnung vom August 2022

    997904GA5D .... Füllmittel 5A90 .... 14,40 € netto



    Gruß Rainer

  • Kompressor Reifenreparatur-Set

    Hi


    keine Ahnung, ob hier schon jemand den Kompressor im Dauereinsatz und Langzeiterfahrung dazu hat .... aber am besten in der Renault-Werkstatt nachfragen.


    Normale Abweichungen auffüllen sollte ja kein Problem sein, der Kompressor sollte nur nicht überhitzen.




    Gruß Rainer

  • Kompressor Reifenreparatur-Set

    Zitat von juergen54

    dann ist Nigrin Reifendicht am günstigsten und erfüllt sicher das was es soll.

    Hi


    günstig schon, aber kannst du das auch am Kompressor anschließen?


    So wie ich die alten Nigrin kenne, sind das Flaschen mit Dichtmittel und Treibgas .... aber egal, welches Produkt man letztendlich verwendet .... der Reifendrucksensor und die Ventile sind dann Schrott und auch die Felge muß dann gut gereinigt werden und der Reifen ... wenn er überhaupt noch zu verwenden ist

  • Kompressor Reifenreparatur-Set

    Hi


    am Kompressor sollte doch nichts sein, aber das Füllmittel ist nur begrenzt haltbar. Steht auch auf der Flasche drauf.


    Ausgetauscht hab ich August 2022 und wäre haltbar bis April 2026 ..... tausch ich aber frühestens nächstes Jahr wieder aus. Knapp 4 Jahre sind schon dürftig.


    Müsste auf der Rechnung nachsehen, was ich damals bei Renault bezahlt habe.



    Gruß Rainer


    ach ja .... Kompressor kann man auch so testen .... ohne Füllmittel