Beiträge von yew5

  • R-Link 2 Kartenupdate funktioniert nicht

    Hi

    weil ich sowieso vor hatte, das Karten-Update zu machen ..... hier noch meine Erfahrung.


    USB-Stick (2 Stück) ins Auto .... linke und rechte USB-Buchse


    Auf den linken Stick wurden die Daten vom Auto geschrieben, beim rechten nicht .... könnte auch am USB-Stick liegen


    Auf dem Stick sind dann 2 Ordner

    - LOST.DIR (leer)

    - R-LINK (mit einer vom Fahrzeug angelegten wls-Datei)


    Karten gekauft, geladen und auf den Stick installiert


    anschließend im Auto dem Motor gestartet und den Stick eingesteckt, Update wurde erkannt und es wurde nachgefragt, ob ich installieren will


    Die Installation hat jetzt während der Fahrt gefühlt 15 - 20 min gedauert


    Anschließend hab ich noch einen Reset vom R-Link gemacht und alles ist ok



    Gruß Rainer

  • Scheibenwaschanlage

    Hi


    für das "sprühen" ist ja die Düse notwendig und Druck


    Möglicherweise ist die Düse beschädigt, aber das musst du dir selber genauer anschauen, aber daß beide Düsen, also links und rechts defekt sind, ist eher unwahrscheinlich


    Pfütze unter dem Auto ..... da wird der Schlauch kaputt sein, evtl Marder .... und ohne den Unterfahrschutz zu entfernen, wirst du nicht wirklich weiter kommen, denn das Wasser sucht sich immer den Weg mit dem geringsten Widerstand



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Zitat von zwei0

    Auffällig war, der Sensor feucht/nass war.

    Hi

    die Frage wäre, durch was feucht?

    ... feucht durch Öl, Schwitzwasser aus dem Luftfilterkasten oder .... woher auch immer


    ... und wenn hier irgendwo Falschluft gezogen wird?


    ... dann doch mal mit dem Nebler testen lassen



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Hi


    hier die ....

    OEM 22 36 51T T0A


    Zur Reinigung des Ladedrucksensors einen Luftmassensensorreiniger verwenden (hoher Alkoholgehalt) z.B. Liqui Moly 4066 ....

    und keinen Bremsenreiniger oder dergleichen verwenden



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Hi


    hier kann ich nur von meinem TCe 165 eine Aussage machen


    Direkt nach dem Luftfilterkasten ist der ....

    Hitachi AFH60M-48

    Luftmassenmesser LMM

    MAF-Sensor

    Mass Air Flow Sensor

    4-polig



    Photo 12-27-2025-15.42.27 klein.jpg





    .... und etwas danach ....

    Nissan 22365 1TT0A

    Ladedrucksensor / Abgasdrucksensor

    MAP-Sensor

    Manifold-Absolute-Pressure Sensor

    4-polig


    Photo 12-27-2025-15.42.44 klein.jpg





    Wenn der MAP-Sensor ausgesteckt ist, bekomme ich folgende Fehlermeldung

    - P0235 >> Motoraufladung - Grenzwert nicht erreicht

    - P0098 >> Ansauglufttemperatursensor 2 - Eingangssignal zu hoch



    Wenn der MAF-Sensor ausgesteckt ist, bekomme ich folgende Fehlermeldung

    - P0113 >> Ansauglufttemperatursensor - Eingangssignal zu hoch



    ..... aber alle Fehlermeldungen nur nach Einschalten der Zündung .... ohne den Motor laufen zu lassen



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Hi Skifan


    wenn du mich jetzt ansprichst .... bei mir hat Tempomat auch mit den Fehlermeldungen


    Start&Stop kontrollieren > Abgassystem prüfen mit folgendem Fehlereintrag

    P0138 Spannung zu hoch / P0037 Heizregelung Signal zu niedrig


    einwandfrei funktioniert. Begrenzer benutze ich nicht.


    Zudem hatte ich noch einen anderen Fehler drin ....

    P0830 Kupplungspedalschalter A - Fehlfunktion Stromkreis


    .... aber nur in Abhängigkeit, wie ich die ECU ausgelesen habe


    Rechner Motor (Hersteller)

    P0830: Kupplungspedalschalter A - Fehlfunktion Stromkreis


    Rechner Motor (OBD)

    kein Fehler




    Sensorliste Übersicht.jpg




    Dieser Fehler wurde mir aber nicht nur mit "OEBD-Facile", sonder auch mit Hella Gutmann und mit Clip angezeict


    Kupplungspedal verhielt sich aber normal und auch Austausch eines von zweien brachte den Fehler nicht weg.

    Der Fehler ließ sich zwar löschen, war aber beim nächsten mal wieder da.


    Durch Suche auch in anderen Renault-Foren stellte sich dann raus, daß dies eher ein Phantom-Fehler ist, wenn er nicht in Abhängigkeit mit anderen bestimmten Fehlermeldungen kommt.


    Dieser Fehler alleine ist zu ignorieren


    Druckpunkte vom Kupplungspedalsensor und Bremspedalsensor sind alles sauber eingestellt und auch die Anzeige in Clip wird sauber als aktiv oder inaktiv angezeigt, die Sensoren sind also alle ok.




    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Hi

    Lambda-Sonde 2 würde .... ohne wirklich konkreten Fehlerverdacht .... nicht so einfach tauschen .... auch wenn man grad eine da liegen hat.


    Das z.B. kann man auch bei Live-Diagnose während der Fahrt nachkontrollieren. Lambda-Wert sollte so um die 1 rum liegen.

    .... und hier muß man eben LS-1 und LS-2 am besten als Diagramm beide parallel laufen lassen und evtl während der Fahrt aufnehmen.


    Ist so wie bei mir mit den Zündkerzen (Iridium).


    Die waren bei mir knapp 130.000 drin, waren aber bei der Kotrolle vom Widerstandswert und Abstand / Abbrand noch völlig in Ordnung.

    Hab dann auch wegen dem Fehler neue ZK eingebaut und bin damit auch gut 9.000 km gefahren, aber der Verbrauch ging trotzdem nicht runter.

    Inzwischen sind die alten ZK wieder drin und in Verbindung mit dem Austausch der LS-2 ist der Verbrauch auch wieder normal.


    Auch hier ist wieder alles relativ .... ein Verbrauch von 6,5 Liter ist bei mir für Langstrecke viel zu hoch .... und bei dir sind 7,5 Liter normal

    .... geht aber gefühlt eher Richtung Normalstrecke ( ≈ 30 km)



    Hast du schon mal den ganzen Ansaugtrakt auf Undichtigkeit überprüft? .... z.B. mit einem Nebelgerät?

    ... ist auch gut für den Abgastrakt. Da sieht man jede kleine Ritze oder Loch.


    Hab mir Ende Januar eine gekauft, aber mehr als nur so testen war noch nicht.

    Wartung steht auch in ca 1200 km an und da häng ich das Gerät mal dran.



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Zitat von zwei0

    Solange sich das Fzg. immer noch völlig normal verhält sehe ich die Sache erst mal gelassen.

    Hi

    normal verhalten ist relativ ..... kommt immer auf die Betrachtungsweise drauf an.


    Hatte bei meinem Kadjar letztes Jahr ca Mitte September einen Mehrverbrauch von ca 0,5 Liter.

    Zuerst die Vermutung, daß es am Wetter und Verkehr liegt (Regen, teilweise stark windig .... ), aber auch als das Wetter wieder wie sonst war, blieb der höhere Verbrauch.


    Live-Diagnose, Fehler waren keine hinterlegt, Zündkerzen getauscht und und und ..... konnte nichts richtiges finden

    .... bis dann in der ersten Januarwoche zuerst ....

    Start&Stop kontrollieren > Abgassystem prüfen mit folgendem Fehlereintrag

    P0138 Spannung zu hoch / P0037 Heizregelung Signal zu niedrig

    .... und später dann die MKL


    letztendlich ist dann die Lambda-Sonde 2 ausgefallen und der Fehler war da


    Zuvor hatte die Lambda-Sonde bestimmt auch einen Knacks, aber die Werte lagen noch innerhalb der Toleranz


    Ich weiß, eigentlich ist die Lambda-Sonde 2 nur eine Kontrollsonde und keine Regelsonde, aber dennoch hat sich das Fehlverhalten negativ ausgewirkt.


    Nach dem Tausch der Lambda-Sonde 2 war der Verbrauch dann auch wieder normal



    .... und jetzt nochmal .... dein Auto verhält sich normal, aber wie genau hast du den Verbrauch im Auge?



    Ich hab für mich persönlich schon seit 2013 ein kleines Fahrtenbuch angelegt, in der ich jede Strecke eintrage und wie Wetter oder Temperatur waren .... und ehrlich, da merkst du sofort, wenn sich bei gleicher Fahrweise und gleicher Strecke und gleichen Wetterverhältnissen was am Verbrauch ändert.



    Gruß Rainer

  • Fehlermeldung: Einspritzung prüfen

    Hi


    Ist doch eigentlich gut, wenn der Fehler nicht mehr weg geht, hier muß jetzt eigentlich ein Fehler hinterlegt sein.


    .... und zuvor ohne Fehlereintrag ist doch alles sinnlose Vermutung und Sucherei



    Gruß Rainer