Morgen habe ich einen Termin in einer Werkstatt, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen
Hi
was kam jetzt bei dem Werkstattbesuch am 21.11. raus?
Freie Werkstatt oder Renault-Werkstatt?
Gruß Rainer
Morgen habe ich einen Termin in einer Werkstatt, um den Fehlerspeicher auslesen zu lassen
Hi
was kam jetzt bei dem Werkstattbesuch am 21.11. raus?
Freie Werkstatt oder Renault-Werkstatt?
Gruß Rainer
Hi
von vorne gesehen .... links unten durch die Rippen .....
Ob mit oder ohne Unterfahrschutz .... die undichte Stelle war nur von vorne zu sehen
mit normaler Beleuchtung
Photo 08-03-2025-17.54.19 klein.jpg
mit UV-Lampe
Photo 08-03-2025-17.54.37 klein.jpg
Klar, es kann auch wo anders sein, wo man eben so nicht hinsehen kann und evtl viel zerlegen muß
So wäre es bei meinem im Aussenbereich ....
Kühlerbaugruppe Fahrgastraum_Explosionszeichnung.pdf
.... und im Innenbereich geht's auch noch ein wenig weiter (hab aber grad keine Bilder da)
Gruß Rainer
Hi
Der Kompressor wird ja über den Rippenriemen angetrieben, also ist die Suche nicht schwer
.... und wenn dir was von Kompressor hinter dem Armaturenbrett erzählt wurde, ist das schlichtweg falsch oder du hast was falsches verstanden .... und es ist nicht der Kompressor, sondern was anderes
.... und wenn Kontrastmittel drin war, dann hätte man es am Kompressor sehr gut sehen müssen
Bei mir ist die Anlage auch undicht und Auto war mehrere Tage in der Werkstatt, bis die defekte Stelle gefunden wurde .... nur suchen, nicht reparieren.
Beim Befüllen und Abdrücken war kein Fehler feststellbar, aber das Kühlmittel war auch innerhalb kurzer Zeit wieder weg.
Das erste mal wurde mit CO2 und Schnüffelsonde und dann mit Kontrastmittel geprüft.
Undicht ist bei mir der untere Anschluß am Klimakondensator .... kann man sehen, wenn man durch den Grill schaut .... Beifahrerseite seitlich unterhalb des Kühlers
Besorg dir eine UV-Lampe und leuchte alles ab. Es ist überhaupt nicht zu übersehen, weil das Kontrastmittel hell gelbgrün leuchtet unter UV-Bestrahlung.
Bei mir müsste für den Klima-Kondensator die Vorderfront abgebaut werden, aber ich gehe die Sache von hinten an.
Unterfahrschutz weg, Kühlertraverse abbauen und noch ein paar Abdeckungen und dann sollte ich an den unteren Anschluß hinkommen.
Gruß Rainer
.... ach ja, ich brauch im Winter keine Klima, ich geh' die Reparatur dann nächstes Jahr an, wenn es wärmer wird
gerne nochmal "die allerwenigsten" !!
Audi ..... die gibt's ja ganz selten auf Deutschlands Straßen ![]()
Gruß Rainer
mhmm, welche Batterie ist nicht in der Nähe des Motors verbaut ??,
die im Kofferraum
Gruß Rainer
Hi
welche großen Vorteile versprichst du dir von einer AGM-Batterie?
Gruß Rainer
Hi
falls jetzt jemand nach der falschen Nummer schaut .....
das hier sollte die richtige sein, zumindest für meinen
Original Renault CLIP 5A48 65722EN00A
Das Ersatzteil mit der Renault-Nummer von Beitrag #2 ..... die hab ich vor Jahren mal im Renault Espace III eingebaut
... und wenn bei diversen Händlern das Teil nicht zu bekommen ist .... dann eben zum Renault-Händler .... auch wenn sich viele dagegen streuben ![]()
Gruß Rainer
Hi
hast du die Original-Renault Nummer?
Auf die Schnelle hätte ich das im Kopf gehabt ..... hab aber die Nummer nicht nachgeschaut
Original Renault Befestigungsclip für Motorhabenstütze 7703179014
Gruß Rainer
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Hi
also die Anzeige des Reifenluftdrucks funktioniert jetzt wieder?
• Start-Stop-Automatik funktioniert?
.... hab grad nachgeschaut
.... Fahrgeschwindigkeitsregler läuft über Steuergerät ABS .... und auch dort finden sich die Unterpunkte
• Radgeschwindigkeit hinten rechts
• Radgeschwindigkeit vorne rechts
• Radgeschwindigkeit vorne links
• Radgeschwindigkeit hinten links
Wenn also der Luftdruck in den Reifen stark abweicht, ist auch die Abweichung bei den Radgeschwindigkeiten sehr unterschiedlich, was aber nur während der Fahrt zu messen ist
So kann ich mir gut vorstellen, daß hier der Fahrgeschwindigkeisregler gesperrt ist
Der Fehler ist vermutlich auf die Radgeschwindigkeit zurückzuführen und nicht auf den "Ausfall" der Sensoren
Warum aber wird kein ABS-Fehler angezeigt, wenn meine Vermutung stimmen sollte?
Gruß Rainer
Wenn es originale Renault Teile sind kann die Batterie nicht getauscht werden, da muss der Sensor komplett gewechselt werden.
Hi
daß der Tausch bei Fremdfabrikaten gehen sollte, wäre mir neu, da ich davon ausgehe, daß die Batterien eingegossen sind.
Ansonsten ist meiner BJ Ende 2017 und mit den Sensoren hab ich noch keine Probleme, obwohl ich viel fahre.
Ich hab vor ca 3 Jahren einen neuen Satz WR mit Felgen diese Sensoren verbauen lassen
ALCAR SENSOR Universal S4A101B
Preis lag bei ca 112 € ohne Steuer
Wenn keine Anzeige vorhanden ist .... würde ich einen Reset vom R-Link machen.
Radioknopf so lange drücken, bis es sich wieder neu startet.
Ehrlich .... mir fällt momentan kein triftiger Grund ein, warum leere Batterien bei den Sensoren zu einem Ausfall der Geschwindigkeitsbegrenzung führen sollten.
.... eher ein Ausfall der Geschwindigkeitsbegrenzung, wenn Fehler im ABS-System oder Getriebe sind, aber ABS sollte ja angezeigt werden.
Zu zu niedriger erkannter Luftdruck wird ja definitiv im Display angezeigt (global als Reifensymbol) und bei Meldungen sogar incl der exakten Position .... hatte ich gerade die letzten Tage, nachdem in der Früh die Temperatur bei ca -5 °C war ..... aber werden leere Batterie auch angezeigt??
Gruß Rainer