Sehr mysteriös... ein Fehlercode den nichtmal Renault selber kennt...
Aber das Thema bzw. Problem beim 1.2 TCe ist wohl nicht neu... Stop Motor. kann zerstört werden kontrollleuchte beim tce 130 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)
denke ich werde das wohl mal zusammenschieben hier...
LG
Hallo,
also ich glaub das ist beim Kadjar leichter gesagt als getan...
Ich wollte die auch mal ändern in meinem Kadjar und hab dazu die "Leuchten-Gläser" mal abmontiert, damit ich sehe was für "Birnchen" da drinnen sind... zu meiner Ernüchterung hab ich dann festgestellt, dass da was "ganz spezielles" verbaut wurde, hab das Ding wieder zusammen gebaut und gut sein lassen...
Hab leider kein Foto gemacht, aber ein "normales Birnchen" was man eben mal austauscht war das jedenfalls nicht... zumindest nicht bei meinem Kadjar...
Ich würd sonst auch einfach mal eine von den Leuchten-Gläsern vorsichtig mit nem Schraubendreher heraushebeln, dann sieht du ja selbst was Sache ist...
LG
P.S.
das Thema ist aber auch nicht neu - ich füge das mal zusammen...
No problem... 
ok, for this option I would take a look to post #1451 for example, here... DDT4All - Software zur Modifikation diverser Fahrzeug-Parameter - Seite 97 - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)
So if you have the keyless entry&start system with the keycard, this should work for your Kadjar, too... 
and additional btw - for this option there is no change necessary in the RadNav ecu... 
best regards
Ok, so definitely choose the HFE (KADJAR)
and for your version I would use RadNav 1.5 or 1.6 for programming the RLink...
what do you want to do or change with ddt4all...?
ernsthaft...!? naja...
hier rot HFE (Phase1) und blau HFE Ph2
1200-L-face-face.jpg2019-face-à-l-originale-2015.jpg
und die RadNav-Version sollte man auswählen je nach dem welche Software- und Boot-Version am RLink aktuell installiert ist...
das sieht man am RLink unter:
Hauptmenü - System - Systeminformationen...
oder man sieht es auch online im RLink-Store unter "My Renault", dann "Meine Dienste", "Meine Aktualisierungen" und "Meine Produkte Bearbeiten" und da dann auf "Bearbeiten" und da sollte es ganz unten stehen....
LG
Alles letztlich nichts Gravierendes sondern eher nervige Dinge.
Da gibt es nach fünf Jahren deutlich größere Probleme bei anderen Modellen/Marken.
Hallo Patrick,
ich sehe das auch so... erhöhe aber auf mitunter auch "sehr nervig" 
war ich doch auch ein Leid Geplagter von "Geräusch-Problemen"... 
Ist halt schade, wenn solche Sachen auch nach 4 oder 5 Jahren noch nicht gemacht wurden vom Erst- bzw. Vorbesitzer... denn aufgetreten ist das wohl doch schon vorher... aber war ja vielleicht noch nicht soo schlimm, oder womöglich auch mit ein Grund, dass er abgestoßen wurde... oder einfach zugewartet wurde, bis Leasing oder so ausläuft... Naja, hilft jetzt natürlich als Käufer von so nem Gebrauchten auch nichts... aber nur mal so am Rande angemerkt...
Ich hoffe, du kannst deine Werkstatt dazu bewegen, dass die sich doch um eine Behebung auf Garantie oder zumindest Kulanzlösung bemühen...
LG
Hallo,
also das ist ja wieder mal typisch...
aber das mit dem knarzenden Fahrersitz ist definitiv keine "Alterserscheinung", sondern ein wohl bekanntes Problem bei Renault bei vielen aktuellen Modellen...
ist ja z.B. leider beim Koleos und Scenic auch kein Einzelfall... 
Dass die sich etwas zieren wegen eines neunen Sitzgestells - ok... aber wie z.B. "Schibbahner" auch schon gesagt hat, gibts einen ganzen Thread auch mit anderen Lösungen... Fahrersitz knackst - Seite 12 - Interieur - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)
Bei meinem wurde damals z.B. was am Sitzgestell geschweißt und dann war auch Ruhe und ist nie wieder aufgetreten solang ich den Kadjar dann noch hatte... und bei manchen hat es sogar geholfen, dass da nur was anständig gefettet wurde...
das kann man doch wohl mindestens verlangen - die sollen sich nicht so blöd (an)stellen...
LG
Da ist Ferndiagnose wieder mal schwer oder fast unmöglich... denn es kann im Endeffekt alles mögliche sein... Glühstifte können auch mal kaputt gehen... oder eben ein Problem mit der "Elektronik"... z.B. zu wenig Kraftstoff(druck), oder auch ein Problem mit der angesaugten Luft, das wiederum z.B. auch durch versifftes AGR... usw. usf. ... 
Aber wenn er prinzipiell sofort angesprungen ist, würde ich zumindest die Batterie hier eher mal ausschließen...
Stimmt, aber da beim aktuellen Fall noch Garantie besteht, dann ist das doch wohl aber auch die beste Lösung...
LG
wie immer hast du vollkommen recht... erledigt...
