Beiträge von Cheesy

Natürlich aus dem Forum... das letzte Mal hab ich das hier in Beitrag #86 gelesen... Turboladerschaden beim 1.6er Diesel - Seite 6 - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)

War auch nur so ein Gedanke, und soweit ich mitbekommen hab, hat da bei den betroffenen aber nicht großartig was aufgeleuchtet...

Über defekte Ölpumpen wurde jedenfalls hier generell schon mal diskutiert... 1.6 dCi 4x4 - ungesunde Geräusche n. Kaltstart - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)

Jedoch hatte das wohl dann meist oder immer eine gewisse Geräusch-Kulisse, was ja bei dir definitiv nicht der Fall war/ist - somit wird ja hoffentlich diesbezüglich bei dir eh kein Problem sein... ist halt aber u.a. wohl auch ev. eine mögliche Ursache für nen kaputten Turbo...

LG

Zitat von Edition-Man

Ich finde es schade, dass der Turbolader beim 1.6er dci nur mir ÖL geschmiert und gekühlt wird.

stimmt, aber dafür sollte doch zumindest ein Öl-Kühler verbaut worden sein... also wenn ich mich jetzt nicht irre... doch da es so oder so letztendlich dann doch "nur" Einzelfälle sind, sollte an der Konstruktion in dem Sinne ja nicht der Fehler liegen...

Aber es gab/gibt ja speziell beim 1.6er Diesel mal Probleme mit der Ölpumpe, und zwar dass die zu spät oder bzw. einfach zu wenig Öldruck aufbaut und daher z.B. auch der Turbo schaden nahm/nimmt... da würde auch keine Wasserkühlung was dran ändern...

Es wäre also generell auch zu empfehlen, dann sicherheitshalber auch die Ölpumpe mal unter die Lupe zu nehmen, denn sonst wirds ein neuer Turbo u.U. auch nicht lange machen...

LG

Zitat von Edition-Man

Welchen Schalter muß man dafür verdrehen???

Natürlich den "Kontakt-Schalter" für die Motorhaube... aber vielleicht bietet sich das ja beim Nissan weniger an, als beim Kadjar z.B.

Ich finde es durchaus interessant mal auch Details zu sehen von den defekten Teilen...

Naja, stimmt schon - aber im Endeffekt hat "Volker" eine direkte Frage gestellt und dann ein paar Beiträge später die Antwort bekommen...

Aber natürlich kann man speziell zu diesem Thema z.B. hier alles nachlesen, was es zu wissen gibt... Start & Stop Automatik - Motor, Getriebe & Auspuff - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de) und hier z.B. speziell Infos und Tricks zum dauerhaften Abschalten... Start/Stopp dauerhaft abschalten - Werkstattecke & Einbau Tipps & Tricks - Renault Kadjar Forum (kadjar-forum.de)

LG

P.S. an dieser Stelle natürlich auch danke Edition-Man für deine ausführliche Dokumentation

Naja, ich hätte schon auch angenommen, dass die dann mal ausgeht, also zumindest spätestens wenn das System in den Ruhemodus geht...

ok, hatte mich zwar gewundert, aber ich kenn ja auch nicht alle Details von allen Ausstattungen... gut wenns wirklich "nur" das war...

Aber, dass die dann echt leuchtet bis zum St.Nimmerleinstag bzw. bis die Batterie alle ist, wusste ich auch nicht... wieder was gelernt...

LG

Zitat von Hasischnuck

Das kann ja nicht Sinn der Sache sein. Höchstens eine Notlösung.

Natürlich - hätte auch nur gemeint zum Testen... und, dass die Batterie nicht leer gesaugt wird... also dann zieht die irgendwo Strom... wird wohl ein Fall für die Werkstatt... hab sowas noch nie gehört/gesehen...

Naja, jeder wird doch wohl hoffentlich auch nicht betroffen sein...

nur wenn man "zu früh", also mit kaltem Motor und Turbo gleich voll los heizt vom Stand weg, und nach Ankunft sofort den Motor ausmacht, obwohl man bis zum letzten Meter volle Kanne gefahren ist, dann ist das wohl das bescheuertste und schlimmste was man machen kann... und das gilt nicht nur für Turbo-Motoren...

Also bei deiner beschriebenen eher sachten Fahrweise, würde ich mir da echt am wenigsten Gedanken machen...

der läuft auch die nächsten 100.000

Ansonsten ist es natürlich dann reine "Glücksache" ob man nun davon betroffen ist oder nicht...

LG

Hallo,

und herzlich willkommen bei uns im Kadjar-Forum

Also auf den Deckenleuchten sind ja auch Schalter, die zur Benutzung als "Leseleuchte" da oder halt einfach wenn man das Ding während der Fahrt einschalten will, es die Möglichkeit gibt... ist die also vielleicht einfach "nur" dauerhaft eingeschaltet... obwohl beim Versperrren müsste die dann aber doch spätestens eigentlich auch trotzdem ausgehen...

aber hab das auch noch nie getestet wie lange die dann leuchtet wenn man die extra einschaltet...

Ansonsten muss das Ding irgendwo her Strom ziehen... oder was ist wenn du die Innenbeleuchtung im RLink deaktivierst... ist dann die links hinten wenigstens auch aus...?

mysteriös...

LG

Hallo,

ist schon etwas ungewöhnlich, da der Tank ja offiziell "nur" max. ca. 60L hat - in den Einfüllstutzen passen vielleicht auch noch ein paar Liter... Aber das sind eben doch fast 50L die du ja getankt hast... aber so ne Digital-Balken-Anzeige kann auch mal "hängen bleiben" oder vielleicht war es kurz vorm umspringen auf nur noch "3 Balken"... wobei es dann trotzdem noch etwas eigenartig ist...

Wenn er jetzt korrekt voll anzeigt, und dann die Balken ca. alle 100km verschwinden (wobei es beim 1. Balken jetzt aufgrund möglicher "Übertankung" auch länger dauern kann), würde ich mir mal keine "Sorgen" machen... sollte doch dann alles seine Richtigkeit haben...

Auf jeden Fall Glückwunsch zu deinem Kadjar, viel Spaß und Freude und allzeit gute und sichere Fahrt

LG