Ich fahre die 17 Zoll Größe im Winter, ebenfalls auf einem BOSE.
Ist immer erst einmal eine Umgewöhnung nach dem Wechsel von Sommer- auf Winterreifen, letztere haben ja eine höhere Flanke, sind dazu weicher in der Gummimischung und schmaler (215) in der Auflagefläche.
Mit anderen Worten: Man kann nicht mehr ganz so flott in die Kurven fliegen. 
Beiträge von Skifan
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Nur irgenwie passt ein defekter Fußsensor vom ESPACE hier nicht wirklich zum Thema rein...
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Die Oktanzahl gibt es so nicht beim Diesel, es ist hier die Cetanzahl.
Die ist eben bei den sogenannten "Premium" Dieseln etwas höher.Ich fahre beispielsweise ausschließlich den V-Power Diesel von Shell, mit dem Smartdeal list der Aufpreis zum normalen Diesel überschaubar.
Meine Erfahrungen:
- geringerer Verbrauch von bis zu einem halben Liter auf 100km
- bessere Gasannahme
- ruhigerer Motorlauf
- deutlich weniger Regenerationen des Partikelfilters
Wenn du mit dem Ultimate Diesel zufrieden bist und es dir den Mehrpreis wert ist - dann bleibe doch dabei.
Schaden tut es deinem Motor auf keinen Fall.
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Mal eine blöde Frage seit wann wird das aktivieren bzw. deaktivieren des ECO Modus im R-Rlink angezeigt.
Wie heißt es so schön:
"Es gibt keine blöden Fragen."War schon immer so.
Aber das wird ja auch im Tacho unten rechts angezeigt.
Aber ist nur kurz zu sehen.Nicht ganz richtig. Wenn ECO aktiviert ist, dann ist es dort die ganze Zeit zu sehen.
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Gab doch auch schon einen eigenen Thread bereits dazu hier im Forum und auch einen zu möglichen Alternativen - beispielsweise dem Stick über die Versicherung wie ich ihn auch nutze.
Nun sollte es aber auch endgültig geklärt sein, ab wann es werksseitig verbaut wird.
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Letztlich ist das stottern nicht neu und hat gefühlte hundertmal hier für Freude, Kopfschütteln oder Ärger gesorgt.
Irgendwie würde es mir fehlen wenn es mal ausgemerzt würde, ich schmunzele nach wie vor wenn ich es höre.
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Der Nokian WR D4 scheint in der Tat eine interessante Alternative.
Gemau den meinte ich. Mindestens ein User hat sie verbaut hier im Forum und darüber berichtet.
Der Vorgänger WR D3 war eben lange Zeit so etwas wie ein Referenzreifen für SUV in entsprechenden Erzeugnissen der Printmedien.
Vielleicht nennst du uns (d)eine Preisobergrenze oder worauf du besonderen Wert legst, damit dir gezielter geholfen werden kann.
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Wie soll das gehen, ohne dass man vorher schon geplant hat mit 50 gegen die Wand zu fahren??Ganz einfach, die Fehlfunktion bei Regen nutzen, ich habe es ja schon etwas weiter vorn geschrieben.
Wenn es durch das aufgewirbelte Wasser im Spiegel leuchtet - diese Situation sollte wohl jeder mit dem System bereits erlebt haben - müsste ja bei denen, die den angeblichen Ton haben, dieser auch zu hören sein, da das System ja ein „Hindernis“ erkennt und nicht zwischen einem Fahrzeug und den Wassertropfen unterscheiden kann.
Bei mir gibt es auch da keinen Warnton, weder beim Spurwechsel noch beim blinken. -
Dann sind auf jeden Fall Nokian Reifen einen Blick wert, erzielen gute Testwerte, teils lange Referenz in 4x4 Magazinen bei sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis.
Meine Größe war damals leider nicht kurzfristig lieferbar als ich sie gebraucht habe und so sind es bei mir wieder Continental,allerdings in einem ganz anderen Preissegment, geworden.
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Sorry Leute, aber es geht hier langsam wieder in eine Tonlage, die wir so nicht haben möchten.
Mein Kadjar hat keinen Warnton in Bezug auf den „Toter Winkel Warner“, wenn ihn jemand dagegen doch haben soll/will oder was auch immer - dann Bitteschön.
