Hallo Gemeinde,
bei meinem Kadjar hat sich der Unterbodenmotorschutz heute, nach 1483 km, vorn links, bei 130 km/h auf der A7 gelöst. Hab den Trip nach HH vorsichtshalber abgebrochen und das Teil zu Hause abgebaut.
Hoffe mal auf die Kulanz von Renault, denn ich bin nirgendwo aufgefahren oder hängen geblieben. Hätte die Boseversion nehmen sollen, wären die Geräusche nicht so aufgefallen 
(beinahe schrecklicher) Unfall wegen sich lösender Motorabdeckung
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Gestern auf einem AB Rastplatz sah ich etwas runterhängendes unterhalb der vorderen Stoßstange. Die Motorabdeckung hatte sich gelöst. Drei von den vier Schrauben im vorderen Bereich waren weg. Die vierte hatte sich verkantet und hing noch drin, die hatte dann zum Glück noch den Schutz gehalten. Die äußeren Enden waren schon von der Fahrbahn abgeschliffen. Würde mal sagen, das ich mächtig Glück gehabt habe, das nichts passiert ist.
Habe dann Löcher in den Schutz gebohrt und mit Kabelbinder befestigt.
Seit meiner letzten Inspektion vor knapp einem Jahr war ich nicht auf der AB mit hoher Geschwindigkeit. Beweisen kann ich es nicht, aber für mich liegt der
Verdacht nahe, das die vier Schrauben nicht richtig festgeschraubt wurden. Jetzt ist eine neue Abdeckung fällig, Selbstkosten, da keine Garantie mehr.
Wütend, ein wenig. Eher Glücklich, das die Verkleidung bei 180 Km/h keinen Abflug gemacht hat.
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Das Festziehen der Schrauben dort wird scheinbar gern mal vergessen, hatte ich auch schon am Scenic allerdings mit weit weniger Folgen.
Und einer sehr reumütigen Werkstatt.
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Und einer sehr reumütigen Werkstatt.
Eine Nachfrage wie die Werkstatt dazu steht, wäre schon interessant. Mal schauen.
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War gerade beim
. Neuer Unterbodenschutz und Montage übernimmt Renault.
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Cheesy
Hat den Titel des Themas von „(beinahe schrecklicher) Unfall“ zu „(beinahe schrecklicher) Unfall wegen sich lösender Motorabdeckung“ geändert. -
Neuer Unterbodenschutz und Montage übernimmt Renault.
war bei mir auch so. Die haben sich zunächst geziert und behauptet ich sei über ein Hindernis gefahren. Habe argumentiert, dass der Fahrtwind das Ding lösen kann, da zwischen den Schrauben vorne das dünne Plastikteil durchhängt. Bei allen anderen Renault-Modellen ist das besser gelöst. Übrigens: Zum Ölwechsel muss der Schutz jedes Mal abgebaut werden. Auch die Werkstatt ist hier in der Pflicht.
Ist m.E. eindeutig ein Mangel/Fehllkonstruktion. Stammt angeblich aus den Nissan-Regal. Das Thema dürfte bei R hinreichend bekannt sein.
Also: Immer schön Schrauben kontrollieren.
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"(BEINAHE SCHRECKLICHER) UNFALL", könnte ja direkt in der Bildzeitung stehen....
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Hallo an alle...
Ich hatte letztes Jahr auch den Fall, das der Unterfahrschutz lose war. Zusätzlich war er noch ein kleines bisschen gebrochen. Der Typ von Renault meinte, dass mir vielleicht ein Stein dagegen geknallt ist... Er hat den Riss geklebt und es war ok. Ich war mit in der Halle und nach der Reparatur meinte er, dass ich schon mal ins Büro gehen sollte zum Bezahlen. Ich habe ihn freundlich angelacht und sagte, wenn Renault so schäbige Befestigungen an den Schutz macht, könne es ja unmöglich sein, dass ICH dafür bezahle, sondern es wäre ja eindeutig Kulanz... Und bin vom Hof gefahren. Es kam auch keine Rechnung...
Jetzt flattert wieder etwas unter dem Auto und ich werde morgen zu Renault damit. Wie sind denn eure Erfahrungen mit einer kulanten Regelung? Oder musstet ihr für die Befestigung bzw Reparatur was bezahlen? Mein Auto ist jetzt drei Jahre alt und ich habe noch Garantie...
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siehe Post Nr. 26
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Hallo an alle,
Weiß einer welche Spreiznieten/Besfestigungsclips an der Unterboden-Verkleidung benutzt werden ? Habe erst seit ca. eine Woche meinen Kadjar und musste feststellen dass der Vorbesitzer oder eine Werkstatt, die clips erst abgerissen und sehr schlecht mit kleinen Schrauben wieder montiert hat.
