RLINK-2 Allgemeines

Hallo Skifan,

Ich habe das Gefühl, dass ich mit meinem Kommentar eine Renault-Person berühre.

Ich dachte, dass das Forum eine kostenlose Diskussion ist, auch wenn ich es vielleicht nicht weiß ... aber ich möchte daraus lernen.

Ich habe viele Freunde in Renault-Werkstätten und arbeite mit vielen von ihnen zusammen. Es gibt Werkstätten, die gute Arbeit leisten.

Aber normalerweise, die zur Reparatur von Navi-Einheiten kommen, haben Probleme, die sie nicht lösen können.

OK, seien Sie wie Sie der Softwareversionsverlauf auf Kadjar.

Mit freundlichen Grüßen

Hallo,

wir drehen und hier mehr als nur im Kreis... mir wird schon schwindelig...

Das heißt ja nicht, dass die Werkstätten "zu blöd" sind, sondern meist doch eher einfach zu wenig dafür geschult... Wenn man die Anleitung ganz genau befolgt und die "Übersetzungs-Fehler" richtig deutet, dann wird diese Neuprogrammierung mit der V7.x auch funktionieren...

Ich hab das mittlerweile schon 2x gemacht, also halt machen lassen... einmal beim Kadjar von/mit V2.2.19.300 und dann auch beim Koleos von/mit V3.3.16.986... und beide Male gab es zwischendurch Schwierigkeiten und kurze Unsicherheiten, aber kein Gerät musste deshalb ausgetauscht werden, sondern es hat glücklicherweise dann jedes Mal gereicht, die Installation nochmal neu zu starten...

Das Problem ist, dass einige Techniker zwischen dem Löschen des Systems und der Neu-Installation mit dem Renault-Stick, nur einen System-Neustart machen, und nicht das Auto in den Ruhemodus versetzen für min. 20-30 Minuten - mehr ist noch besser...

Wenn man das macht, dann wird es bei der Neuprogrammierung kein Problem geben, falls/wenn nicht wirklich ein technischer Defekt am RLink oder "Renault-Diagnose-Laptop" vorliegt...

LG

P.S.

lt. neuesten Informationen übrigens dazu dann aber noch am Rande - die "gelbe OTS" 0D68/0D69 wurde aus dem Renault-System herausgenommen...

und das heißt jetzt scheinbar, dass bei einem "Defekt" durch diese Neuprogrammierung, Renault nicht dafür haftet, sondern die Werkstatt auf den Kosten sitzen bleibt, wenn die Installation nicht funktioniert oder das Gerät dann nicht mehr nutzbar ist und getauscht werden muss.

Und daher weigern sich wohl jetzt vermehrt auch Werkstätten das überhaupt zu versuchen...

Ich stimme 200% zu

Auch wenn die Werkstatt die Anleitung 100 % respektiert, hat man immer noch S*****, da eine neue Einheit ca 1000 € kostet, wobei man heutzutage, aufgrund der Pandemie, darauf schon ziemlich lange warten muss.

Ich finde nur blöd, dass Kadjar FL und Koleos noch mit R-Link 2 verkauft werden, wo es klar ist, dass das System eingestellt wird. Hab sowas bei Dacia gewartet aber nicht von Renault bei den Modellen.

Es ist niemand gezwungen, das Update auf die 7er machen zu lassen.

Ich habe beispielsweise darauf verzichtet weil die 7er für mich keine Vorteile gebracht hätte.
Kartenupdates etc. gibt es ja auch weiterhin für die 2er oder 3er.
Im aktuellen Koleos kommt die 9er Software zum Einsatz und läuft bei meinem hervorragend.

Es ist ein normaler Lebenskreislauf, etwas wird älter und etwas erscheint neu. Bei Renault steigt das Easy-Link-System ab.

Aber R-Link 2 ist noch eine Weile aktuell und von v3.3 bis v9.0 habe ich niemanden alleine versagen sehen. Also ich halte das für kein schlechtes Produkt.

Alle Upgrades des Systems beheben und verbessern etwas im System. Persönliches Gefühl ist, dass sich die nativen Einheiten von v8.0 und v9.0 schneller und reibungsloser bewegen.

Der Preis bei Händlern wird immer hoch sein, um es zu ändern. Nur um zu wissen, wo man woanders suchen kann.

Wenn Sie ein besseres Angebot benötigen, lassen Sie es mich wissen und vielleicht kann ich Ihnen helfen.

Hallo leguan37,

Sorry für dein Pech.

Ich habe R-Link 2 zu einem besseren Preis, wenn Sie dies interessieren.

Mit freundlichen Grüßen