richtiges laden der neuen EFB-Autobatterien - Infos und Hinweise zu Ladegerät etc.

Was man bei diesem und vieleicht auch anderen Ladegeräten nicht machen sollte:

Wenn das Gerät angeschlossen ist, keine Verbraucher am Auto ein-ausschalten, Türen auf-zu usw.

Habe festgestellt, das das Ladegerät dann zu früh auf Grün springt, obwohl die Batterie nicht vollständig geladen ist.

Das Batterie Managment Sytem vom Auto reagiert wohl sehr empfindlich. Ein User bei der Produktbewertung bemängelte

ein zu frühes abschalten des Ladevorganges. Denke, das er auch Verbraucher eingeschaltet hatte.

Das schöne an dem Gerät ist die einfache Handhabung. Ohne spielerische Schalter oder Knöpfe, eine Anzeige ob schon 90% oder 95% geladen ist.

Braucht kein Mensch. Anschließen, auf Grün warten und fertig.

Das sehe ich etwas anders wenn es digital wäre, aber das andere werd ich beachten, habe heute das Gerät gekauft und angeschlossenen, die ringe lassen sich bescheiden montieren ohne diese an der Batterie zu biegen, zudem einen anderen masse Punkt auswählen ist nicht drin habs direkt an der Batterie beide Kabel anschließen müssen da Kabelbaum zu kurz. Die anderen Sachen lackiert sind und oder auch direkt an der Batterie montiert sind, sprich zunahe dran sind würde kein unterschied machen meiner meinung nach.

Mit den Ringen meinst du wohl den Adapter für einen Festeinbau um die Verbindung zur Batterie nur über den Stecker herzustellen.

Muss man nicht machen, es sei denn, du besorgst dir noch das passende Verlängerungskabel, dann könntest du direkt vom Fahrzeuginnenraum die Batterie laden ohne die Motorhaube zu öffnen. Nehme einfach die dazu gehörigen Plus und Minus Klemmen. So oft lädt man die Batterie ja nicht.

Ja genau die mein ich, hast du zu deiner äußeren vielleicht Bilder wie du das verbaut hast?

Ich habe vor öfter das Auto zu laden da ich für Strom nichts zahle. Auch wenn es nur minimal an Strom benötigt aber eine neue Batterie zukaufen muss ja nicht sein wenn du verstehst.

Zudem zu info fahre nur kurz strecken.

Ich habe die "kleinen Ringe" direkt an die Batterie angeschlossen, somit muss ich beim Laden nur den Stecker anstecken. Ob das nun sinnvoll ist oder nicht, sei dahingestellt. Sinnvoller auf jeden Fall als die Extraleitung, die ja mitgeliefert wird, in der Garage liegen zu lassen. Wenn ich mal ne andere Batterie laden will, dann hab ich ja noch die zwei Klemmen..., Ist meine Meinung

Zitat von Tolpy

Ja genau die mein ich, hast du zu deiner äußeren vielleicht Bilder wie du das verbaut hast?

Habe keine Bilder, da ich nichts verbaut habe. Ich nutze nur die beiliegenden Klemmen.

Genau sven seh ich genauso,

chay trotzdem danke

Musste heute schon zwei kurz Fahrten erledigen siehe da trotz noch nicht voll Start Stopp geht wieder.. Ick trottel habe aber das lade gerät nicht vom strom genommen und gleich wieder ran gehangen... Das muss ich noch ändern laut Bedienungsanleitung ist das so wohl nicht gewollt behandel das schon wie eine wallbox :d

Wie hab ich es nur die letzten 40 Jahre geschafft Mobil zu bleiben, ohne Ladegerät

...mit Autos die einfach weniger "empfindlich" waren...