Beiträge von yew5

  • Wie ist der Altersschnitt im Forum?

    Hi


    bin ja jetzt auch schon ein paar Tage hier dabei
    ... also bin Jahrgang 62


    und bin aus folgenden Gründen beim Kadjar gelandet


    - sollte weiterhin Renault sein, da ich bis jetzt gut damit gefahren bin und die Werkstatt gleich in der Nähe ist, falls mal was sein sollte (außerdem liegt hier ein Diagnose-Gerät für Renault ;)
    - weil mir die Form vom Kadjar gefällt
    - hohen Einstieg und gute Übersicht bin ich schon seit 2003 vom Espace 3 gewohnt und was "kleineres" kam gar nicht in Frage
    - weil mir die Farbe DeZir-Rot sehr gut gefällt
    - heizbare Frontscheibe
    - aber leider kein Glasschiebedach bzw. Glashubdach ... Panoramadach ist doch nicht das gleiche




    Gruß Rainer

  • Notbremsassistent

    Hi


    es gibt Sicherheitseinrichtungen und Assistenten, denen muß man eben vertrauen, dass sie funktionieren .... aber dennoch ist immer derjenige hinter dem Steuer, der das Fahrzeug lenkt, für sein Handeln verantwortlich.


    Diese Assistenten sollen doch nur eine zusätzliche Hilfe im Ernstfall sein.


    ... und solche Ernstfälle muß ich doch nicht absichtlich produzieren.


    ABS .... da sieht die Sache schon wieder anders aus, das kann man gefahrlos auf Feldwegen oder auf einer schneebedeckten Fahrbahn machen ... geht auch bei niedrigem Tempo und verlangt keine 100 km/h .... um braucht auch keinen Gegenspieler




    Gruß Rainer

  • Öl schlammigen und braun

    Hi Cheesy


    Solange Garantie auf den Wägen sind und man regelmäßig seine Wartungen machen lässt, ist man ... ich sag mal ... an gewissen Wartungsarbeiten und Wartungsintervalle "gebunden".


    Wenn diese Zeit vorbei ist und man die Wartungen ... grad Ölwechsel ... selber macht, hat man natürlich diese Flexibilität.


    Ich fahr viel mit meinem Espace und hab die letzten Jahre über 40.000 km pro Jahr gefahren. Ölwechsel so im Schnitt zwischen 15.000 bis max. 25.000 km .... meist vor dem Winter und dann vor Sommerbeginn
    .... und dies werde ich dann beim Kadjar auch nach Garantieablauf auch so machen.


    Ich tendiere aber eher in die Richtung, bei viel Kurzstrecken den Wechselintervall zu verkürzen und bei viel Langstrecken zu verlängern .... aber Ölwechselintervalle bei 30.000 km oder mehr sind schon sehr hoch gegriffen. Tut dem Motor bestimmt nicht gut.



    Gruß Rainer

  • Öl schlammigen und braun

    Zitat von gstevie1979

    Auto selber ist 9 Monate alt und hat 21.000km.


    .... deswegen würde ich mit Ölwechsel und Wartung warten, bis entweder die 30.000 km erreicht sind oder das Fahrzeug 1 Jahr alt ist


    ... hast ja vorhin auch bemerkt, Öl ist nach einer Autobahnfahrt wieder gut.




    Gruß Rainer

  • Öl schlammigen und braun

    Hi


    nach dem Wartungsplan (nicht für Facelift) wäre die Wartung A bei 30.000 km und da auch der Ölwechsel.
    30.000 km oder nach einem Jahr.


    Denke nicht, dass beim Facelift die Wartungen früher wären und somit auch der Ölwechsel.


    Ölwechsel wird doch aber nicht kostenlos sein, zahlen muß man immer .... deswegen würde ich beim Kadjar den Ölwechsel Richtung Wartung A verschieben.


    Wartung A muss dann ja sowieso gemacht werden oder wird das vorgezogen??



    Gruß Rainer

  • Öl schlammigen und braun

    Hi


    der hellbraune Belag ist Wasser-Öl-Emulsion. Kommt meist davon, wenn viel Kurzstrecken gefahren wird.


    Dieser Schlamm kann leicht Bohrungen zusetzen und die korrekte Schmierung im Motor beeinträchtigen.


    Wenn ich beim Auto von der Tochter dies feststelle, wird nicht gleich Ölwechsel gemacht, sondern erst mal bei warmgelaufenen Motor der Öldeckel geöffnet und sichtbarer Schlamm entfernt. Durch den offenen Deckel kann dann die Feuchtigkeit auch schneller verdunsten und den Wasseranteil im Öl reduzieren. Das ganze dann u.U. mehrfach wiederholen



    Gruß Rainer

  • Batterie hat die Grätsche gemacht

    Hi


    hab grad vorhin meine Batterie gemessen. Hab zwar diesbezüglich (noch) keine Probleme, aber dennoch.


    Bin am 7.1. ca 185 km gefahren und am 8.1. dann nochmals ca 5 km. Seitdem steht das Fahrzeug im Freien.
    Batterie mit 70 AH und Tester sagt, Kapazität 0%, Ladezustand 0 %, Spannung liegt bei 11,94 V


    Hab das Fahrzeug noch nicht gestartet, möchte aber morgen sowieso in die Werkstatt. Bin mal gespannt, ob er morgen anspringt .... ansonsten Starthilfe.


    Die letzten Male auch immer wieder nachgeschaut, aber nach kurzer Fahrt war die Batterie dann meist wieder um die 80 %



    Soo kalt war es aber jetzt doch auch nicht. Nachts vielleicht so bis minus 5 Grad .... aber dennoch dürfte die Kapazität der Ladezustand doch nicht so weit runter gehen .... außer die Batterie ist defekt.



    Ich hab ja seit seit ein paar Wochen ein Voltmeter im Auto und seh die Spannung beim Fahren.
    Teils knapp 15 V und dann wieder eine Anzeige von 12 V. Liegt aber vermutlich am Batteriemanagement, warum die Spannung so extrem schwankt.



    Wenn ich bei älteren Autos so was hatte .... Spannung beim Fahren um die 12V, dann war entweder die Batterie oder LiMa defekt (Kohlen, Regler, Dioden oder dergleichen).


    Defekte Batterie .... im Espace Bj 2000 wurde das erste mal die Batterie 03/2007 und das zweite mal 10/13 getauscht ... also haben die Batterien im Schnitt so ca 7 Jahre gehalten. Dürfte also demnächst wieder soweit sein




    Gruß Rainer



    Nachtrag: nicht die Kapazität 0 %, sondern Ladezustand 0%
    Gesundheitszustand war in Ordnung .... müsste den genauen %-Wert nachsehen ... ist im Auto notiert