den selbstverständlich hat die Parkbremse nichts mit dem Notbremsasistenten zu tun
Hi
dann lies dir mal den Beitrag weiter oben durch
hier nochmals der link
https://automobilkonstruktion.industrie.de/allgemein/potenzial-aus-dem-baukasten/
Gruß Rainer
auch wenn du Megatroniker bei VW warst .... dennoch nicht Allwissend
ZitatFunktionen der elektronischen Parkbremse
Die EPB verfügt über die Funktionen einer manuellen Feststellbremse, unterstützt den Fahrer jedoch mit zusätzlichen Sicherheits- und Komfortfunktionen. Die wichtigsten im Überblick:
- Statisches Bremsen erlaubt das Betätigen und Lösen der Parkbremse über einen Taster durch den Fahrer oder über eine Betätigungsanforderung durch ein anderes Steuergerät, wenn das Fahrzeug steht
- Notbremsassistent- Erste Stufe: Notbremsung durch Zusammenwirken mit der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC). Die Bremsung erfolgt bei Betätigung des EPB Tasters geregelt durch das ESC über alle vier Räder. Zweite Stufe: Im Falle eines Ausfalls der Hydraulik erfolgt die Bremsung ausschließlich über die Parkbremse an der Hinterachse. Um ein Blockieren der Hinterräder zu verhindern und eine stabile Verzögerung zu gewährleisten, überwacht EPB die Raddrehzahlen und regelt die Bremskraft entsprechend radindividuell ein
- Die Wegrollverhinderung überwacht und steuert die Bremskraft insbesondere bei heißen Bremsen und verhindert so das Wegrollen des Fahrzeugs
- Der Anfahrassistent unterstützt den Fahrer beim Anfahren am Berg. Er ermittelt aus dem Zusammenspiel von Gaspedal und Kupplung den optimalen Lösezeitpunkt
Gruß Rainer
wer redet hier von Handbremse??
... und die elektrische Feststellbremse (Parkbremse) geht auf alle Räder
Was meinst du denn, wie der Notbremsassistent funktioniert?? Soll der warten und ein akustisches Signal an den Fahrer gehen .... Du ... geht doch mal auf die Bremse!
Der Notbremsassistent geht automatisch auf alle 4 Räder
Hast du schon mal versucht, das Fahrzeug nur mit einer konventionellen Handbremse abzubremsen? Viel Spaß und langes Däumchendrehen, bis das Fahrzeug steht.
Hast du dir schon mal überlegt, wie die Bremslastverteilung am Fahrzeug ist?
Früher war ein Bremslastverteiler verbaut .... 60 - 70 % der Bremskraft wurde auf die Vorderachse verlagert, da sich die Hinerachse (je nach Beladung), beim Abbremsen ausfedert und so zu weniger Anpressdruck der Reifen auf die Straße bringen würde.
Die Bremslastverteilung wird heute über das ABS-Steuergerät geregelt und ist variabel
Nur mal so nebenbei .... die Parkbremse kann in absoluten Notfällen sogar auch vom Beifahrer während der Fahrt benutzt werden, wenn der Fahrer nicht mehr in der Lage ist, selber zu bremsen
Gruß Rainer
der Stellmotor der Parkbremse die Verschleiß misst
Hi
das ist doch schon mal ein interessanter Ansatz
Bin nächste Woche sowieso in der Renault-Werkstatt und da kann ich diesbezüglich auch gleich mal nachfragen, wie das genau beim Kadjar mit der Verschleißanzeige funktioniert
Bei Online-Händlern wird zumindest die akustische Verschleißanzeige aufgeführt
Bild 2020-10-10 um 12.51.50.png
Bild 2020-10-10 um 12.52.35.png
..... denn die elektronische Bremse (Parkbremse / Notbremsassistent) müsste doch auf beide Achsen, also Vorderachse und Hinterachse greifen
Gruß Rainer
Hi
beim Ph1 reicht es vollkommen, wenn die Zündung eingeschaltet ist. Tür muss aber wieder geschlossen sein. Motor starten ist nicht notwendig.
Wird bei Ph2 auch nicht anders sein
Gruß Rainer
Hi
nach den Erfahrungen im privaten Umfeld würde ich grundsätzlich empfehlen, das Auto bei einem Händler zu kaufen.
Falls nach dem Kauf was sein sollte, hast du immer noch Anspruch auf Garantie, Gewährleistung oder Kulanz vom Händler.
Gruß Rainer
Hi
ich ärgere mich auch grad mit meiner Werkstatt wegen Fehlerbeseitigung, die sie nicht machen will, obwohl bzw. weil noch Garantie drauf ist .... ich soll doch dahin gehen, wo ich das Auto gekauft habe .... war mehrfach die Antwort
Ob das jetzt nur Probleme mit der Werkstatt sind oder auch Probleme mit RD, kann ich nicht sagen, aber als ich vor einiger Zeit mehrfach RD angeschrieben hatte, hieß es von denen, ich soll mich an meinen Vertragspartner wenden.
RD sagt, ich soll in die Werkstatt und die Werkstatt sagt, das sie keine Freigabe von RD haben und sie somit auf den Kosten sitzen bleiben ... also soll ich dahin gehen, wo ich das Auto gekauft habe ..... hab grad so einen Hals
..... und dabei ist es nicht mal was großes .... ist aktuell nur die Rückfahrkamera, die manchmal nicht mag
Viel Spaß und Freude mit deinem Neuen
Gruß Rainer
Hallo
klar, 400 km ist nicht grad um die Ecke (und so wie ich das lese, ist das die einfache Strecke) ... aber man könnte es ja mit einem kleinen WE-Urlaub verbinden .... mir Frau oder Freundin
.... aber letztendlich musst du entscheiden, ob du willst oder nicht
... und zum Motor kann ich dir leider nichts sagen
Gruß Rainer
Hi
kaufen ohne Probefahrt würde ich nie machen, aber du kannst ja bei deinem Händler angeben, dass du starkes Interesse hast, aber letztlich eine ausgiebige Probefahrt über den endgültigen Kauf entscheidet.
Hab letztes Jahr im Mai meinen TCe 165 Crossborder/Bose Edition (EZ 02/18) bei einem Händler gefunden und der Händler war auch ca 130 km weit weg.
Hab mit ihm ein paar mal wegen Besichtigungstermin und Probefahrt telefoniert und dann hab ich erst endgültig für den Kauf zugesat.
Obwohl der TÜV noch bis 09/20 gewesen wäre, hab ich den TÜV neu drauf machen lassen. Jetzt also erst wieder 05/21
Ende Mai beim Händler Probefahrt und Kaufvertrag fix gemacht, dann noch TÜV und Kleinigkeiten am Auto machen lassen, neue Kennzeichen besorgt und nachdem ich den Brief erhalten hatte, das Fahrzeug zugelassen und dann Anfang Juni das Auto abgeholt .... und den Kauf bis heute nicht bereut.
Mir macht zwar meine alte Werkstatt etwas Probleme, aber das ist eine andere Geschichte
Gruß Rainer
