Beiträge von yew5

@acki97

ja ... hat denn das mit der Hängerkupplung und den Parksensoren überhaupt schon mal geklappt oder bist du jetzt erst nach 4 Jahren dazu gekommen?

Konfiguration der AHK läuft nicht über R-Link, sondern über ein Steuergerät.

Konfiguriert und freigeschaltet wird eigentlich nur der Hängerbetrieb, so daß bei Hängerbetrieb die Parksensoren hinten ausgeschaltet werden, der Spurhalteassistent und der Parkassistent deaktiviert werden .... und konfiguriert wird mit CAN Clip .... der Renault-Werkstattsoftware.

Clip >> BCM/UCH ECU >> CF292 configuration trailer present (das wird aktiviert)

Ob es jetzt in Developer-Modus auch geht oder mit ddt4all .... kann ich nicht sagen

Ist die Steckdose hinten am Auto in Ordnung? Diese schon mal durchmessen lassen?
Nicht, daß der Fehler nur an einem schlechten Kontakt liegt und das Auto nicht merkt, dass ein Hänger dran hängt

.... und hier spielt auch das Hängermodul mit.

Bei den ersten gab es anscheinend Probleme und wie hier im Forum auch schon mal berichtet wurde, hat Renault die Hängermodule mal getauscht. Ich würde hier doch noch mal in der Renault-Werkstatt nachfragen und nachhaken (gerade wenn das Modul fehlerhaft sein könnte).

Gruß Rainer

@Cheesy

danke, dass du schon mal Vorarbeit mit dem link und dem Bild geleistet hast

@workerhans

also noch vor dem Facelift .... BA 2.18

Zitat

Parken mit gelöster Servo-Parkbremse (beispielsweise bei Frostgefahr):

• – Bei laufendem Motor, während Sie gleichzeitig das Bremspedal und den Schalter 1 drücken, schalten Sie den Motor aus (und nicht in den Standby-Modus bei Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion);
• – legen Sie einen Gang oder die Position P ein, lassen Sie das Bremspedal und den Schalter 1 gleichzeitig los.

Gruß Rainer

@Locketotti

Hi

auch von mir ein Danke für die Bilder

... was jetzt allerdings noch fehlt, sind deine Eindrücke bezüglich Windgeräusche bei teilgeöffneten Dach und ganz geöffneten Dach während der Fahrt.

Hab ja selber im Espace 2 Glashubdächer drin, allerdings manuell zum Kurbeln ... und deswegen ist meist nur eins offen ,
da sind die Windgeräusche aber gering

Schiebedach hatte ich auch im Ascona, aber da hab ich dann später einen Windabweiser montiert, der die Windgeräusche dann noch um einiges reduziert hatte.

Gruß Rainer

Zitat von Skifan

Ein „schlechter werden“ der Leistung denke ich ist eher nicht der Fall.

Hi

die Heizung wird nur schlechter, wenn es an den Kabel- / Steckverbindern zu Übergangswiderständen kommt und weniger Strom fließen kann

.... oder wenn die neue Heizung im anderen Spiegel grundsätzlich eine andere Leistung hat

Gruß Rainer

Hi

Dellen sind doch meist das kleinere Übel. Schlimm wird es dann doch erst, wenn durch den Hagelschaden Scheiben zu Bruch gehen und das Auto innen naß wird.

2 mal hat es uns erwischt, aber nur mit Dellen .... oder wie man so schön sagt .... "Wasa-Design"

Bei mir das erste mal 1984 in München (legendäres Hagelunwetter) und genau an diesem Tag war ich in München und hab mir die neue Farbe (BMW metalic rot) für meinen Ascona rausgesucht, den ich lackieren wollte und schon vorbereitet hatte.
Die Farbe war einen Tick dunkler als das Dezir-Rot von Renault und ich bin damals viel rum und hab diese spezielle Farbe gesucht. Bin nur durch Zufall drauf gekommen.

.... aber letztendlich hat die Versicherung die Neulackierung in dieser Sonderfarbe bezahlt

Das andere mal (so um 1992) war eben das Auto der Frau dran, das noch vor der Garage stand, war zwar etwas geschützt, aber leichte Einschläge waren auf dem Dach und auf der Haube zu sehen.

.... aber beide Male ohne Glasschaden

... und das, was ich an Hagel seit 2003 am Espace abgekriegt habe, kann man nicht zählen, weil durch die GKF-Karosserie nie was zu sehen war

Kommt halt immer drauf an, wo man sich wann befindet, bzw. wie das Schicksal zuschlägt.

Vor Jahren war bei meiner Tante innerhalb weniger Jahre das Glas vom Gewächshaus komplett kaputt. Beim Nachbarn, ein paar Meter weiter ..... fast kein Schaden am Gewächshaus.

Gruß Rainer

Zitat von Pogo23

Im Durchschnitt hat man es 2 * pro Jahr laut Versicherung mit Hagel zu tun.

Hi

naja .... komischer Durchschnitt ....

Das letzte mal, dass einer unserer Fahrzeuge Hagelschaden hatte, war so um 1992 .... und es stehen immer Autos draussen oder sind unterwegs

... und wenn es dann zum Hageln anfängt, dann geht freiwillig keiner raus und deckt das Auto ab.

Hatten damals bei dem Hagel noch die Fenterläden offen. Hab dann einen alten Motorradhelm, Pulli, dicke Jacke usw angezogen (war grad griffbereit) und wollte von außen die Läden schließen.
Obwohl ich eigentlich gut gepolstert war, bin ich schnell wieder rein .... und die Läden blieben offen

Gruß Rainer

Zitat von Sauerländer

Ich kenne die Funktionsweise, außerdem ging es in diesem Thema um die Verschleißanzeige

Hi Sauerländer

hat sich aber in deinem Beitrag etwas anders angehört

Klar, hier geht es um die Verschleißanzeige, aber der Hinweis mit den Stellmotoren der Parkbremse, bzw. dem Weg der Stellmotoren und dass sich dadurch der Verschleiß der Beläge und Scheiben messen läßt, hat eben die Parkbremse in Verbindung mit dem Notbremsassistenten mit ins Spiel gebracht.

@DerWuschel

Notbremsfunktion ist doch Bestandteil vom Notbremsassistenten .... so seh ich das zumindest

.... unterstützt, wenn die Bremskraft vom Fahrer nicht ausreicht und bremst selbständig, wenn der Fahrer es ganz verpennt

Gruß Rainer

Zitat von Sauerländer

den selbstverständlich hat die Parkbremse nichts mit dem Notbremsasistenten zu tun

Hi

dann lies dir mal den Beitrag weiter oben durch

hier nochmals der link

https://automobilkonstruktion.industrie.de/allgemein/potenzial-aus-dem-baukasten/

Gruß Rainer

@Kadjar2020

auch wenn du Megatroniker bei VW warst .... dennoch nicht Allwissend

Zitat

Funktionen der elektronischen Parkbremse

Die EPB verfügt über die Funktionen einer manuellen Feststellbremse, unterstützt den Fahrer jedoch mit zusätzlichen Sicherheits- und Komfortfunktionen. Die wichtigsten im Überblick:

• Statisches Bremsen erlaubt das Betätigen und Lösen der Parkbremse über einen Taster durch den Fahrer oder über eine Betätigungsanforderung durch ein anderes Steuergerät, wenn das Fahrzeug steht
• Notbremsassistent- Erste Stufe: Notbremsung durch Zusammenwirken mit der Elektronischen Stabilitätskontrolle (ESC). Die Bremsung erfolgt bei Betätigung des EPB Tasters geregelt durch das ESC über alle vier Räder. Zweite Stufe: Im Falle eines Ausfalls der Hydraulik erfolgt die Bremsung ausschließlich über die Parkbremse an der Hinterachse. Um ein Blockieren der Hinterräder zu verhindern und eine stabile Verzögerung zu gewährleisten, überwacht EPB die Raddrehzahlen und regelt die Bremskraft entsprechend radindividuell ein
• Die Wegrollverhinderung überwacht und steuert die Bremskraft insbesondere bei heißen Bremsen und verhindert so das Wegrollen des Fahrzeugs
• Der Anfahrassistent unterstützt den Fahrer beim Anfahren am Berg. Er ermittelt aus dem Zusammenspiel von Gaspedal und Kupplung den optimalen Lösezeitpunkt

Gruß Rainer

@Kadjar2020

wer redet hier von Handbremse??

... und die elektrische Feststellbremse (Parkbremse) geht auf alle Räder

Was meinst du denn, wie der Notbremsassistent funktioniert?? Soll der warten und ein akustisches Signal an den Fahrer gehen .... Du ... geht doch mal auf die Bremse!

Der Notbremsassistent geht automatisch auf alle 4 Räder

Hast du schon mal versucht, das Fahrzeug nur mit einer konventionellen Handbremse abzubremsen? Viel Spaß und langes Däumchendrehen, bis das Fahrzeug steht.

Hast du dir schon mal überlegt, wie die Bremslastverteilung am Fahrzeug ist?

Früher war ein Bremslastverteiler verbaut .... 60 - 70 % der Bremskraft wurde auf die Vorderachse verlagert, da sich die Hinerachse (je nach Beladung), beim Abbremsen ausfedert und so zu weniger Anpressdruck der Reifen auf die Straße bringen würde.
Die Bremslastverteilung wird heute über das ABS-Steuergerät geregelt und ist variabel

Nur mal so nebenbei .... die Parkbremse kann in absoluten Notfällen sogar auch vom Beifahrer während der Fahrt benutzt werden, wenn der Fahrer nicht mehr in der Lage ist, selber zu bremsen

Gruß Rainer