Beiträge von yew5

  • Haltbarkeit Reifendrucksensoren

    Zitat von Cheesy

    und ja, natürlich muss bei den indirekten Systemen nie was getauscht werden, sofern nicht der ABS-Sensor defekt ist

    Hi

    daß bei indirekten Systemen nie was getauscht werden muß ... geht um den Sensor, weil keiner da ist ... da hast du vollkommen recht


    ... wenn aber ein ABS-Sensor defekt ist, dann kommt aber auch die ABS-Warnlampe, weil keine oder unpausible Daten an das Steuergerät geschickt werden.


    So gesehen, haben die passiven Systeme natürlich einen großen Vorteil, was ich aber nicht sehen kann, ist der exakte Luftdruck pro Reifen.


    Also ich zappe da am BC schon regelmäßig durch und je nach Wetterlage, kalt oder warm, sieht man eben, in welchem Bereich sich die Reifenluftdrücke bewegen. Persönlich bin ich aber für die aktiven Systeme, auch wenn hier nach einer bestimmten Laufzeit die Sensoren getauscht werden müssen.


    Batterien werden eben im Laufe der Zeit schwächer, auch wenn ich nicht mit dem Auto fahre, aber andererseits spielt die Laufzeit auch eine Rolle, also ob das System 20 min pro Tag arbeiten muß oder mehrere Stunden.


    .... und daß es Sensoren gibt, wo sich die Batterie .... besser gesagt, ein Akku, permanent während der Fahrt selber auflädt (z.B. durch Bewegungssensor) ist vermutlich Wunschdenken, wäre aber bestimmt machbar.



    Gruß Rainer

  • Haltbarkeit Reifendrucksensoren

    Hi

    hab mal einen Bericht gesehen, nachdem man mit geeigneten Test-/ Programmiergeräten auch die Spannung der Batterien an den Sensoren auslesen kann.


    Ob dies allerdings mit allen Sensoren funktioniert?


    Aber Reifenhändler mit Werkstatt sollten sich doch diesbezüglich besser auskennen, da dies ja ihr Tagesgeschäft ist



    Gruß Rainer

  • Uhrzeit Umstellung Sommerzeit/Winterzeit funktioniert nicht richtig

    Hi


    die Umstellung auf die Sommerzeit war Sonntag morgens und als ich heute morgen in die Arbeit gefahren bin, wurde noch immer die alte Zeit angezeigt.

    Eine manuelle Korrektur der Uhrzeit ist ja im R-Link überhaupt nicht vorgesehen.


    Kurios war aber, daß im Navi die Ankunftszeit korrekt war.


    Nach der Arbeit nochmals die Uhrzeit kontrolliert ... stimmte immer noch nicht .... und wollte schon einen Reset vom R-Link machen .... und auf einmal stimmt die Uhrzeit wieder.


    Also so eine verzögerte automatische Umstellung hab ich auch noch nicht gesehen



    Gruß Rainer

  • Wer hat von euch eine eigene Grube?

    Zitat von 86teifel

    Haste aber glück gehabt das da nichts nach gerutscht ist

    Hi

    ist dies an mich oder an Chris72 gerichtet?


    Bei mir war der Boden und die Seitenwände stabil. Kein Nachrutschen und auch kein Grundwasser


    Der Roh-Bau ging recht schnell. Montag bis Mittwoch Aushub und am Mittwoch Nachmittag die erste Reihe Schalsteine, Donnerstag dann den Rest. Freitag dann außen mit Kies verdichtet und nachmittags schon betoniert (Schalsteine auffüllen und Bodenplatte)



    Gruß Rainer

  • Wer hat von euch eine eigene Grube?

    Zitat von Cheesy

    oft vergisst man da ja, das ganze auch festzuhalten

    Hi

    hab sowohl die Bilder, also auch die ganzen Arbeiten in einer Tabelle aufgelistet


    naja, man muß ja auch seine Berechnungen machen für die Menge der Schalsteine, was an Beton benötigt wird, Estrichmenge (Mischungsverhältnis und Verarbeitungszeit) und auch beim Betonieren .... wieviel Verzögerer, wieviel Sack Estrich-Beton brauch ich für welches Volumen .... und ja, ich bin mit den Berechnungen ganz gut hingekommen.


    Genaue Planung war mir vor allem auch wegen der Grubenbreite notwendig, soll ja auch das kleinste Auto drauf passen.

    Bei der Länge hätte ich gerne mehr gehabt, ging aber leider nicht


    Grubenweite oben .... 1150 mm

    Abstand Radinnenseiten Kadjar: 1338 mm

    Abstand Radinnenseiten Peugeot 207: 1262 mm

    Abstand Radinnenseiten Hyundai i10: 1260 mm

    Abstand Radinnenseiten Audi: ca 1310 mm

    Abstand Radinnenseiten Espace: ca 1329 mm


    Nur alleine für den oberen Ring hab ich 30 Sack Estrich-Betron je 40 kg benötigt. Fertig gemischt ergibt ein Sack nämlich nur 20 Liter.


    Beim Betonieren des oberen Rings waren wir zu Dritt. 2 haben fleißig jeder immer einen Sack gebrauchsfertig angemischt und ich hab dann die ganze Menge oben im Ring verteilt.


    30 Sack .... naja, hat aber dennoch knapp 9 Stunden gedauert. Mittagspause und sonstige Kaffeepausen natürlich inbegriffen.


    Für Betonmischmaschine, Sand, Kies und Zement hatten wir einfach keinen Platz, da ja auch die anderen Garagen nicht blockiert werden durften.


    Ich hab auch das ganze "Verbrauchsmaterial" aufgeschrieben .... mich aber bis jetzt noch nicht getraut, alles genau zusammen zu zählen. Kommt aber noch



    Gruß Rainer