Schibbahner, naja bei 160 Euro Verrechnungssatz ist das keine Wunder, scheint wohl ein großes Ballungsgebiet/Großstadtraum zu sein ?
Beiträge von zwei0
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mit dieser Höhe rechne ich auch, somit hätte ich um 900 Euro in 4 Jahren bezahlt, aber keine 1200 Euro mit dem berschriebenen Wartungsvertrag.
Schibbahner, wenn du damit zufrieden bist, ist es ja ok. Wir kennen auch dein jährliches Fahrprofil nicht und wo dein Händler ansässig ist. Hast du Rechnungen o.ä. Nachweisse über die einzelnen Wartungskosten bekommen ?
Unterm Strich scheint er aber nicht der günstigste zu sein bzw. orientiert er sich an den Wartungsvertragkosten und verdient damit zusätzlich
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Schibbahner, es ist aber so und es gibt genügend Bsp., auch von anderen Herstellern, die zeigen das solche Verträge sich in den seltensten Fällen lohnen.
Wer deutlich mehr km im Jahr fährt als der sog. Standartfahrer und somit evtl. 2x im Jahr zum Service muß kann es sich evtl. rechnen, aber nur wenn es bei diesen 25 Euro bliebe.
Unser Kadjar hat 5 Jahre Granatie und wird bei Renault gewartet und ohne mitgebrachtes Öl (leider) !
Die 4. Wartung steht jetzt im Sommer an. Selbst mit dieser, wo vermutlich u.a. Zündkerzen dazu kommen, liege ich deutlich unter diesen Vertragskosten (ca. 1200 Euro nach 48 Monaten) !, somit kann man hier durchaus Äpfel mit Apfeln vergleichen !
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solche Wartungsverträge lohnen in der Regel für einen Normalfahrer nicht. Sind meist deutlich zu teuer ! Ich habe jetzt in den letzten 3 Jahren rd. 480 Euro Wartungskosten gehabt. Nehme ich jetzt das obige Bsp. mit 25 Euro/Monat, wären das in dieser Zeit bzw. nach 3 Jahren 900 Euro, somit fast das doppelte
und ohne Mehrwert -
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ja, heute war die Meldung auch wieder weg. Aber das Verhalten war bei den letzten drei Fällen ähnlich/genauso. Ein paar Tage aus, danach wieder ein paar Tage an.
Auch das Löschen des Fehlersp. brachte nichts, die Meldung kam nach kurzer Zeit wieder, bis sie letzendlich dauerhaft leuchtete.
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Soo, es ist wiedermal soweit: heute erneut Meldung -Abgassystem überprüfen- ! Der Austausch der 3. Sonde sowie des Motorkabelbaumes hat ja auch nur 8 Monate gehalten
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Fazit nach knapp 4 Wochen, funktioniert soweit ganz ordentlich bzw. fast geräuschlos und auch deutlich leichter, ändert aber nichts an meiner o.g. Meinung
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darum geht es ja letztendlich auch; Vorgabe und Realität. Kein Kunde kann es nachvollziehen. Lediglich die abgehakte Checkliste und die Unterschrift am Ende
muß/soll für die Richtigkeit garantieren ! Da es sich mehrheitlich nur um reine Prüf und Kontrollpunkte handelt, sind selbst solche Vorgabezeiten sehr sehr großzügig
ausgelegt, zum Vorteil für der Werkstatt und seines Mechanikers.
Mir versaut auch regelmäßig die Zusatzgarantie auf 5 Jahre, meine Eigenleistung ! Bis jetzt habe ich sie aber auch jedes Jahr 1-2 mal benötigt, obwohl die zusätzlichen
3 Jahre nicht alles übernehmen. Es handelt sich hier fast nur noch um mechanische Mängel/Probleme.
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Skifan, steht ja auch da, MEINE Werkstatt ! Leben und leben lassen sehe ich auch so. Nur in dem Zusammenhang (Ölpreis) ist die Sache meist ziemlich einseitig, da lebt die eine Seite deutlich besser.
Schibbahner, das mag vielleicht sein, aber der weitverbreitete Standart liegt bei 10 Min. Soo abwägig halte ich solche Zeitvorgaben nicht, obwohl jeder weiß, der sich in dieser Materie etwas auskennt, realistisch nie solange braucht, da der Umfang mehrheitlich Überprüfungen enthält, die wiederrum schnell abgearbeitet sind.