Hallo,

also nicht, dass du noch denkst, es interessiert keinen - aber scheinbar hat das niemand jemals selber demontiert... oder noch nicht gesehen hier...

Ich weiß es leider beim Kadjar auch nicht, aber beim Koleos jedenfalls ist diese Abdeckung "nur" drauf geklippst... und wenn die Klippse und Halterungen da ähnlich ineinander gesteckt sind, dann würde ich direkt hinter dem Spiel anfangen zu versuchen, das Ding vorsichtig mit einem Plastikhebel auseinander zu bringen... in Richtung Spiegel ist es dann eingehängt... also Demontage sollte dann wohl schräg nach unten Richtung zur Windschutzscheibe erfolgen...

Aber wie gesagt, muss nicht sein, dass das beim Kadjar auch genau so ist...

vielleicht meldet sich da doch noch jemand, der es mit Sicherheit weiß...

hier sonst Fotos von dem Teil, und auch von der Rückseite...

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LG

Hallo,

oje, ok... ist aber irgendwie "witzig", dass du das hier jetzt grade ansprichst... hab nämlich heute schon überlegt, den Schaltsack was ich für meinen Kadjar damals noch als Ersatz gekauft hatte, und der aber dann nie zum Einsatz gekommen ist, hier mal anzubieten...

ist nagelneu, aus Leder u. mit weißen Nähten, also perfekt passend für den Bose...

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LG

Hallo Fritz,

ok, dann erübrigt sich aber wohl auch irgendwie die Frage ob die Löcher passen... was ich sehr bezweifeln würde, dass der Halter vom Opel da wirklich passt... lasse mich aber auch vom Gegenteil überzeugen...

ansonsten gibt es aber auch solche Brillenhalter für die Sonnenblende... aber denke, weil ja der Kadjar nicht so hoch ist, wird so ein Ding da auch mehr im Weg sein... außer ev. auf der Beifahrerseite... nur so ne Idee...

Vosarea Brillenhalter für Auto Sonnenblende Universal Auto Sonnenbr...

oder man kann auch ganz einfach die Brille im Etui im Türfach verstauen, da ist die ja in Prinzip genauso jederzeit griffbereit... sorry...

LG

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ach stimmt ja, hab mich da glatt auf die falsche Fährte führen lassen... danke

das kanns ja definitv beim Kadjar nicht sein...

LG

Hallo Ogi,

herzlich willkommen hier bei uns im Kadjar-Forum

ok, das kann wahrscheinlich alles mögliche sein... doch ein Geräusch von der Servopumpe wäre da natürlich u.a. auch denkbar... oder aber es hat sich im Radhaus was gelöst, wo der Reifen dann bei Volleinschlag streift u. ein "Quietsch-Geräusch" versursacht oder so... sowas hatte ich auch schon mal bei nem anderen Auto...

und generell gibt's ja auch das bekannte "Problem", dass die Lenkstange im Innenraum "qietscht" während dem Lenken, vor allem dann z.B. von Anschlag bis Anschlag... aber das wäre ja auch im Stand zu hören und nicht nur beim Anfahren...

Denke ich würde ev. mit Hilfe von jemanden der halt lenkt und dann kurz anfährt, dem versuchen auf den Grund zu gehen... also so, dass halt das Geräusch auftritt und dann versuchen es zu lokalisieren... das mit dem Quietschen direkt beim Lenken würde man außen wohl garnicht hören...

vielleicht kannst du es so irgendwie eruieren...

LG

Zitat von Lotse

und ja, ich habe natürlich gesucht ob ein ähnliches Thema bereits existiert - das tut es auch aber das ist bereits 7 Jahre alt. Ich erachte es als wenig Sinnvoll so alte Themen hervor zu kramen.

Hallo,

und sorry, ist keine Kritik, da du ja eigentlich Recht hast - aber andererseits hab ich lieber alle Infos in einem Thread (wenn dann auch nicht mehr so übersichtlichen) zusammen... denke halt, dass es sinnvoller ist, sich nur durch ein Thema zu wühlen, anstatt 4 verschiedene, wenn man danach sucht...

LG

detto

Sehr eigenartig... aber dann käme ja m.M.n. "nur" noch der Bremssattel als Problem-Verursacher in Frage... oder täusch ich mich...

kann das Ding eine zu hohe Toleranz aufweisen und den Belägen etwas zuviel Spiel geben...? wäre zumindest das einzige noch denkbare... oder aber die Beläge sind außer der Norm und etwas "zu klein" geraten... aber jetzt hast du die ja schon 2x neu, wenn ich das richtig verstanden hab...

find ich jedenfalls doch sehr mysteriös... aber sind wir mal gespannt was die Profis in der Werkstatt noch in petto haben...

LG

Ja, stimmt... Motoröl, hergestellt aus Erdöl, chemisch umgewandelt und zusammengesetzt mit Additiven, wäre ein gutes Öl für die Schmierung für den Motor... am besten mit der Spezifikation 5W30 und nach Norm RN0720 - und das gibts von vielen Herstellern, und u.a. auch von Addinol...

haben wir's dann jetzt...

Zitat von MarcoMarco

Kennt jemand die Renault Freigabebezeichnung für das Öl ,

Nein, hab nur gesehen, dass auch Renault BOT450 EDC od. DC4 od. auch DW5 bei manchen (mit) angeführt ist...

entspricht aber wohl alles dem selben Standart...

hier die Bezeichnung vom original Öl lt. Renault:

Original spare part, ELF DC4 OIL 1L, 7711428122

LG