Du hast den XMOD mit dem 1.5 dCi EDC , da scheint der Schalter zum Abschalten vorhanden zu sein.
Beim Bose, den Beetle hat, scheinbar nicht... 
Meine Idee:
Mal hinter den Blindstopfen für den Schalter schauen, ob eventuell die Kabel/Stecker für den Schalter liegen.
(Kenne das von anderen Renault Modellen aus eigener Erfahrung)
Man rechnet frühestens mit Ende Januar Anfang Februar.
Wurde auch das Jahr dazu genannt? 
Ich habe so langsam jede Hoffnung auf Updates verloren...
Kenne ich auch zur Genüge. 
Reinige die Scheiben regelmäßig von innen mit einem Spezialglasreiniger auf Nano Basis. 
Das hilft gut gegen das Beschlagen, wenn es öfters angewendet wird. Bei mir ca. einmal bis zweimal im Monat.
Vollkommen richtig. Aber wir haben in unseren Breiten ja nicht nur Minustemperaturen.
Das Einschalten soll Rost vermeiden und die Dichtungen schmieren.
LED Kontrolle ja, aber der Kompressor springt nicht an. Es spielt dabei auch keine Rolle, ob Klima Automatik oder manuell.
Ich habe gerade nochmal in die BA geschaut, es fand sich aber leider kein Hinweis darauf.
Alternativ habe ich nochmal nach einer von innen vereisten Windschutzscheibe gegoogelt:
Da werden die Schneematschschuhe (wie von dir bereits genannt) oder eine defekte (Tür-)Dichtung und letztendlich ein verstopfter Innenraumfilter als mögliche Ursachen beschrieben.
Stimmt. Die richtige Art der Schaltung habe ich genannt. 
Aber bei der Reihenschaltung den wichtigsten Grund, nämlich die Addition der Voltzahl nicht genannt und da spielt mein aufgeführter Ausfall keine Rolle, da es grundsätzlich nicht geht.
Wie gesagt, das Prinzip erkennt man am besten an einer klassischen Weihnachsbaumbeleuchtung.
Wenn Du in Reihe schaltest, hast du ein 24V Bordnetz.
Das ist natürlich vollkommen richtig und der Hauptgrund, warum in Reihe schalten nicht möglich ist.
Ich war wohl in Gedanken noch bei der Weihnachtsbaum Beleuchtung. 
Gleiches Prinzip:
Die Voltzahlen addieren sich und geht eine Lampe kaputt, ist alles aus.
Ja, haben wir im Werkunterricht mal gelernt. 
Deswegen parallel. In Reihe würde beim Versagen einer Batterie nix mehr gehen.
Die Klimaanlage funktioniert leider nicht bei Minusgraden.
Aus Sicherheitsgründen, um Vereisen vorzubeugen, schaltet sie bei Temperaturen unter ca. 3-4 Grad nicht mehr zu.
Dann ist das wirklich sehr ungewöhnlich. Habe ich in dieser Form bei noch keinem meiner Autos gesehen.
Die Frage nach dem Glasdach bezog sich auf die Dichtung am Dach, die dem ein oder anderem schon Sorgen gemacht hat.
Mir auch.
