Beiträge von Skifan

Wenn die Teppiche/Gummimatten trocken sind, sollte das nicht so aussehen.

Hast du ein Glasdach?

Zitat von Thomas_SG

meiner hat das

Warum hat der eine den Schalter bei den 2WDs und der andere nicht?
Fehlt der dann nur beim Bose? Der XMOD hat ihn?

Mein Bose 4x4 hat im Prinzip zwei Möglichkeiten, um ASR zu deaktivieren.
Einmal den Schalter an sich und dann noch den Modus Look über den Drehregler in der Mittelkonsole.

Ein klares Nein von meiner Seite.
Nur mit dem Austausch der Steuereinheit/Bildschirm ist es nicht getan.

R Link ist ein zu komplexes System. Das fängt mit der unter der Windschutzscheibe verbauten GPS Antenne an und hört beim Kabelbaum auf.
Falls es technisch überhaupt lösbar ist, dann nur mit einem extrem hohen Aufwand in Bezug auf Kosten und Arbeit.
Vermutlich muss das halbe wenn nicht gar das ganze Fahrzeug zerlegt und umgerüstet werden.

Ergänzung
Vielleicht ist das interessant für dich:
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Genau das eine Paket brauchst du, um in Echtzeit Informationen zu erhalten.

Es sollten drei Sachen in diesem Paket sein: Digital Services, Discovery Services und TomTom Traffic.

Ich schlussfolgere das, weil diese drei die gleiche Restlauftzeit nach Verlängerung (um 1 Jahr) bei mir unter Meine Services haben.

Als Faustregel gilt, die Dauer der Laufzeit der Standheizung = die Mindestdauer der Fahrt danach, um die Batterie wieder aufzuladen.

Ich sehe allerdings einen nicht zu unterschätzenden Aufwand, die zweite Batterie adäquat ins Bordnetz zu integrieren, wenn sich denn ein Einbauort gefunden hätte.

Es gibt diverse Anleitungen im Netz dazu.
Fakt ist, hier muss beim Verlegen der Kabel sehr gewissenhaft gearbeitet werden, denn sonst kann es leicht zum Fahrzeugbrand kommen.
Die Batterien werden parallel geschaltet, ob mit oder ohne Trennrelais - da scheiden sich die Geister.

Außer der bereits genannten größeren Batterie am Originalplatz fiele mir nur noch als Alternative eine zweite gleiche Batterie ein, die zu Hause geladen und entsprechend gewechselt wird, wenn der Bedarf da sein sollte. Ist sicher etwas auffwändiger.

Von welchen weiteren Verbrauchern, die du angesprochen hast, ist denn noch die Rede?

In der Garantiezeit sollte das Update in der Werkstatt nichts kosten.
Ist zumindest meine Erfahrung.

Schön, dass es wieder funktioniert.

Ich selbst weiß, wie glücklich man dann wieder ist...

Ich hatte letztens zur Inspektion unseres Twingos Öl mitgebracht.
Wurde anstandslos akzeptiert.
Allerdings habe ich auf Nachfrage nichts gut gemacht. Öl aus dem Fass hätte das Gleiche gekostet.
In derselben Qualität.

Einen Nachteil mussten wir allerdings hinnehmen:
Da der Twingo eine Gebrauchtwagen Garantie hat, könnten wir im Falle eines Motorschadens unter Umständen leer ausgehen.
Denn die Garantie schreibt das Öl aus dem AH vor.
Netter Hinweis vom Service Berater, wusste ich vorher auch nicht.

Fazit:
Ein Preisvergleich vorher lohnt sich.
Außerdem kann man unter Umständen im Nachhinein Probleme haben mit Fremdöl.

Zitat von Manni

Hat jemand das selbe Problem?

Ja, leider ich auch.
Mir ist es aufgefallen im Herbst, weil sich unter der Dichtung kleine Blätter angesammelt haben und die Dichtung dann abstand vom Scheibenrand.

Meine Dichtung wurde auch neu verklebt, das Problem war bereits bekannt.

Den vorgeschlagenen Scheibenausbau habe ich abgelehnt.

Kann schon mal passieren und ist definitiv nicht schlimm!
Hast es ja nun gefunden.