Beiträge von Skifan

Zitat von SpenceNRW

Ich überlege grad schon, ob ich das Update auf .300 machen soll.

Die Entscheidung kann dir niemand abnehmen.

Da du zufrieden bist mit deiner Version würde ich vielleicht damit noch warten.

Allerdings würde ich mir die 300 schon mal runter laden, möglich wäre, dass diese dann mal für spätere Updates als Vorraussetzung gebraucht wird.

@DeSnake
Wie geschrieben, kommst du erst einmal nicht um ein Update im Autohaus herum.
Da sollte man gleich die aktuelle installieren.

Eins ist mir aber ein wenig unklar, dein Auto ist aus 2015.
Hast du solange mit der alten Software gelebt, nie bemängelt im AH, dass z.B. dein Handy sich nicht verbindet?

Zitat von DeSnake

Bei meiner Version funktioniert noch nicht mal die Bluetooth-Verbindung mit meinem iPhone.

Wenn die in deiner Signatur angegebene Softwareversion stimmt, dann hast die noch eine "Urvariante".
Lass ein Update im AH machen.
Mit der Version hat sich mein Handy damals auch nicht mit dem Auto verbunden. Ging erst ab ...803.

Ehrlich gesagt würde mich an deiner Stelle jetzt weniger der Liter Öl sondern eher die Ursache des Ölverlustes interessieren.
Wie bereits geschrieben nimmt der dCi 130 kaum bis kein Öl.
Und das vom Nachbarn festgestellte Leck muss ja auch eine Ursache haben...

Lass den Fehlerspeicher auslesen.
Das hat aber eigentlich nichts mit der ursprünglichen Kontrolllampe zu tun.

Zitat von Siggi48

die getragenen Socken über Nacht im Motorraum ablegen

...und an Strom anschließen. Das sollte dann reichen!

Zitat von KKG

es tritt tatsächlich sehr sporadisch auf

Das macht es natürlich sehr schwer.
Aber wie gesagt, das ist kein bekanntes Problem hier im Forum.

Zitat von KKG

beim putzen des Fahrzeuges erkannt

Eventuell Feuchtigkeit? Mir würde da spontan etwa die Steckdose für den Hänger einfallen...
So gern ich euch helfen würde - aber reine Spekulationen bringen euch leider nicht weiter.

Vielleicht hat unser Forum-Chefmechaniker @Oscar eine zündende Idee zu dem Thema.

Es kam zum Thema Marderschutz am Wochenende auch ein Beitrag im TV.
Größtes Problem sind eben diese schon beschriebenen Duftmarken und das Parken in einem "fremden Revier".

Weiterhin wurde festgestellt, dass es einen hundertprozentigen Schutz auf der Straße nicht gibt.
Duftspray etc. bringen, wenn überhaupt, nur kurzfristig etwas.
Solange etwas neu oder anders ist haben Marder erst einmal eine gewisse Scheu davor.

Als effektiv erwiesen sich meist die Kontaktstromplatten, zum Ultraschall wurde leider nichts gesagt.

Was Marder laut dem Beitrag allerdings überhaupt nicht mögen ist "Menschenduft".
Also beim Abschließen des Kadjars einfach nochmal streicheln...

Hallo und herzlich willkommen, auch wenn es "nur" das Auto des Schwagers ist.
Wenn ich das so lese, erscheint mir der Anbau der Hängerkupplung und/oder der anschließende Unfall die Quelle des Übels zu sein.

Von einem derartigem Verhalten der Bremslichter war bisher hier im Forum nichts zu lesen.

Zitat von KKG

selbst schon dieses Phänomen beobachtet

Klares Nein.

Den Bremslichtschalter sollte man durch probehalber Abziehen des Steckers als Ursache ausschließen können.

Die AHK wurde nicht direkt von Renault verbaut wenn ich das richtig verstehe?

Das ist nicht nur erfreulich sondern aus meiner Sicht einfach notwendig.
Fahrzeuge mit 2er Software wurden schließlich noch bis ins letzte Jahr als Neuwagen vertrieben.
Selbst die ältesten Kadjar werden in 2018 gerade mal drei Jahre alt.

Zitat von tayfunyucel

Wenn ich den Schlüssel dann weiter drehe und den Motor starte erlischt diese auch sofort.

Dann ist alles in Ordnung.
Mit der Batterie hat das gar nichts zu tun.

Traurig, wenn man solche Aussagen bekommt:

Zitat von tayfunyucel

der Verkäufer meinte es ist weil er zu wenig Batterie hat doch nach 3 Tagen fahren müsste