Beiträge von Skifan

    Bei meinem schon. Bei 34°C und Ampel-Kreuzungsstop schaltet mein S&S den Motor ab. Das nach 400m Fahrt nach Startvorgang.

    Bevor es jetzt wieder in eine Endlos Diskussion :rolleyes: endet, erläutere ich es noch mal:
    Meine Aussage bezog sich auf den Autobahn STAU, bei großer Hitze und wahrscheinlich häufigem Stillstand.
    Das war meine Erfahrung. Ich muss diesbezüglich vielleicht noch ergänzen, dass ich auch der Meinung bin, durch das (Glas)Panoramadach heizt sich der Innenraum noch schneller auf.
    Im übrigen lässt auch das von mir gebrauchte Wort "extremer" Außentemperatur Interpretationsspielraum nach oben offen.


    Passend dazu konnte ich jetzt auf dem Heimweg von der Klinik einige Beobachtungen dazu machen.
    Wie bei @Gaggel schaltete die S&S selbst bei 35°C und auch etwas weniger als 400m Fahrt ( :thumbsup: ) zu meiner Verwunderung am nächsten Ampelstop den Motor aus, wenn auch nur für einen kurzen Moment.
    Bei 36,37 und anschließend 38°C blieb der Motor an, unabhängig vom aktivierten/deaktivierten ECO Modus, ich habe die Modi aus Neugier mal durchgespielt.


    Ich freue mich bereits auf den nächsten Beitrag hier, in dem steht:
    Hallo, mein Motor schaltet auch bei 36°C durch die S&S aus! :thumbup:

    Nein, ist nicht anders beim Diesel.
    Solange die Innentemperatur gehalten werden kann, schaltet er auch ab.
    Ein Ampelstop dauert keine Ewigkeit. Und nach einer Autobahnfahrt sollte der Innenraum entsprechend abgekühlt sein.


    Steht man hingegen bei diesen Außentemperaturen im Stau kann er die Innentemperatur nicht mehr halten und schaltet demzufolge auch nicht mehr ab.