Ich bin gestern nach dem Bericht #32 hier sofort zum Händler gefahren.
Es war beim aktuellsten Modell vor Ort alles wie gehabt - Automatik nur für die Fahrerseite.
Dabei habe ich allerdings erfahren, dass Anfang 2019 ein „Facelift“ kommt, Bedienelemente im Innenraum und das Display RLink werden geändert, es bleibt aber in der Form wie jetzt und wird nicht zum „Tablet“ wie im Scenic zum Beispiel.
Na zum Glück wieder ein Schaltgetriebe möglich beim 4WD! 
Meine Werkstatt hat die „originalen“ Trittbretter auch nicht In der von Renault vorgegebenen Zeit dran bekommen... 
Also etwas mehr Zeit für die Montage planen, gebohrt werden muss im Normalfall nichts, geschweißt erst recht nichts.
Ist auch eine Art Diebstahlschutz, Radio Code wird nicht mehr benötigt.
Wenn man hier so ein wenig quer liest im Forum wäre der ein oder andere scheinbar recht froh, wenn es weg wäre.
Musste eien Weile danach suchen, aber vielleicht hilft das weiter...
der neue TCe 160 ist mit V-Max 210 abgegeben
Nicht schlecht. 
Mehr brauch man in der Fahrzeugklasse denke ich auch nicht.
War nicht der erste Ausfall und wird wohl auch nicht der letzte gewesen sein.
Letzlich brauche ich sie nicht, so dass mir die Ausfälle gar nicht mehr auffallen.
Eigentlich nur in dem Fall, dass Wasser eingedrungen ist.
Du kannst ja am Gehäuse hinter dem Innenspiegel mal nach Feuchtigkeit schauen. Vorher einen Blick auf die Dichtung außen werfen, in einem Bild aus meinen Links oben gut zu erkennen.
Heute hatte ich nochmal ein wenig Zeit um Strecken zu fahren, auf denen ich so in etwas weiß, wieviel ich da bisher verbraucht habe.
Bin positiv überrascht, einen Mehrverbrauch laut Anzeige konnte ich bisher nirgendwo feststellen, gefühlt eher das Gegenteil.
Hier in den Thread passt es ja super rein, danke fürs verschieben bzw. kopieren hierher!
Ja geht in der Tat, steht auch so in den geltenden Vertragsbedingungen.
Tut auch mal gut, dass du mir mal was glaubst Klaus!
