Tja, Geldmacherei kann man halt sehen wie man will.
Ich habe zwei Wartungen nun hinter mir und fand, dass es recht moderate Preise waren.
Teilweise gibt es ja auch noch Gutscheine oder Aktionen unter MyRenault, mit denen sich was sparen lässt.
Aktuell sind das 30€ bis Ende März.
Dann wirst Du wahrscheinlich zwischen der A und B Wartung weniger als 15.000km abgespult haben?
So war es. Ich hatte noch „Guthaben“ in Bezug auf km.
Laut Meister Ölwechsel nicht notwendig.
Mit dem „frühen“ Ölwechsel hast du dann aber auch wieder Guthaben bis zum nächsten Wechsel.
War bei mir auch so, erste Wartung eigentlich A mit Öl, zweite Wartung eigentlich B dann ohne Öl.
Das graue Leder fällt sehr „weiß“ aus. 
in deutlich anderen Ausstattungen, wie z.B.hellem Leder.
Helles Leder gibt es doch aber auch hier...
Stand schon in meiner Preisliste von 2016, auch das Facelift kann mit grauem Leder bestellt werden.
Aber grundsätzlich stimmt das schon mit anderen Futures, ich erinnere nochmal an das Video (leider nicht mehr verfügbar) das es hier mal gab mit dem zu öffnenden Glasdach und einem 2l Benzinmotor, der hier nie erhältlich war.
Nein. Muss man nicht mehr.
Moderne Diesel-Fahrzeuge erledigen das selbst, meist bereits schon beim Öffnen der Fahrertür.
Dafür soll ich kostenpflichtig einen Händler mit der Demontage beauftragen?
Beim defekten Schaltsack haben sie mir übrigens auch noch einen Eigenanteil aufgedrückt.
Das wären für mich schon mindestens zwei Gründe, Umschau nach einem kompetenten Händler zu halten.
PS
Ich habe den dritten Schaltsack mittlerweile, ohne Zuzahlung.
Die Fahrzeuge ohne Notrad haben ein Reifenreparatur Set an Bord, da ist auch ein Kompressor dabei.
Sehr interessant diese Zulassungszahlen aus Frankreich! 
Der Kadjar vorm Golf... 
Ihr habt beide recht und redet aneinander vorbei.
Es gibt RDKS am freien Markt, diese müssen vorm Einbau auf das jeweilige Fahrzeug programmiert werden.
Bei Originalteilen von Renault, die fahrzeugspezifisch sind entfällt dieser Vorgang.
Ich hoffe, dass damit jetzt hier wieder Ruhe einkehrt und das Thema nicht zum x-ten mal wieder neu durchgekaut wird.
PS
Ich glaube bei den Werkstätten auch nicht an bewusste „Abzocke“, viele wissen es einfach nicht besser. Die ersten RDKS beispielsweise aus dem Laguna II mussten immer wieder eingelesen werden.
