Beiträge von Skifan

  • Premium-Kraftstoff

    Ja stimmt.
    Dann passt es hier eigentlich nicht rein.
    Habe mich vom Thread Titel leiten lassen.
    Zumindest die grundlegenden Dinge vom Smart Deal sind auch für V Power Racing zutreffend.


    Da wir ja auch Benziner haben und dort auch mindestens 98 Oktan fahren würde ich auch da den Tipp geben, es einfach selber auszuprobieren.
    Da spielt viel Subjektivität rein.
    Ob sich das für den einzelnen lohnt bzw. wert ist muss jeder für sich entscheiden.


    Eine Empfehlung meinerseits würde deutlich geringer ausfallen beim 100 Oktan Benzin im Vergleich zum Premium Diesel.

  • Premium-Kraftstoff

    @Helmut21
    Schau mal hier im Thread in meinen Beitrag #2.


    Ich nutze den Smart Deal nun das zweite Jahr und habe dadurch im Vergleich V Power Diesel zum regulären Preis einiges an Geld gespart.
    Die Kosten sind überschaubar, letztes Jahr 90€ und im diesen waren es glaube ich 119€.
    Das sind die Summen, die du schlimmstenfalls „einbüßt“.
    Danach gibt es den V Power zum normalen Dieselpreis.


    Ich habe durchweg positive Erfahrungen mit dem V Power Diesel gemacht.
    Sicher ist einiges subjektiv. Der niedrigere Verbrauch zum Beispiel definitiv nicht.


    Egal was geschrieben wird, nachgewiesen isr die verbesserte Reinigungswirkung.
    Allein das ist es mir wert.


    Einfach mal eine Tankfüllung ausprobieren und danach entscheiden.
    Der Deal läuft auch nur ein Jahr. Dann kann man wieder kündigen.


    Einige, die sich hier dazu negativ äußern haben es laut eigener Aussage noch nie gefahren.

  • R-Link2 Kartenupdate Navigation

    Es gibt üblicherweise nur Europa als Karte für den Kadjar.
    Du kannst zum Beispiel auch auf MyRenault von zu Hause aus unter dem Punkt „Meine Produkte“ schauen, welche Kartenversion installiert ist.

  • RLink-Software-Update für Fehlerbeseitigung (ACTIS 49605) - "Upgrade auf V7.x"

    Zitat von Tom

    Tja ist es leider nicht.

    Doch ist es.


    Sonst hätte ich nicht die Aussage mit der Sperrung seitens Renault bekommen.
    Scheinbar ist das aber noch nicht in allen Werkstätten angekommen oder es wird nicht entsprechend danach verfahren.


    Zitat von Tom

    Ich habe mich unabhänig davon mit einem Software-Entwickler unterhalten.
    Der sagte mir, das nur ein kleiner Fehler in der Hardware oder in einer Bus-Verbindung
    einen Softwarefehler verursachen kann. Da ja die R-Link-Systeme wahrscheinlich am
    Fließband hergestellt werden, kann das schon mal passieren.

    Mal ehrlich, dass der Software Entwickler die Hardware für schuld erklärt ist ja wohl eher ein Spaß.
    Ich behaupte mal, dass der Hardware Produzent das Ganze genau andersrum sieht.
    Fakt ist, wenn nur einer von beiden seine Arbeit nicht richtig erledigt ist der User am Ende der Dumme und Leidtragende, der letztlich auch noch alles bezahlen darf.

  • Nachrüstung Anhängekupplung MVG abnehmbar

    Ich glaube eher, dass es manchen nicht bewusst ist, dass es hier keinen „Rechtsanspruch“ auf Lösungen, Beratung und Antworten gibt.
    Wir sind hier keine professionelle Service Hotline eines Herstellers sondern mehr oder auch gelegentlich weniger begeisterte Fahrer eines bestimmten Modells, in unserem Fall der Kadjar.
    Da macht nunmal der Ton die Musik, ob man jemanden helfen möchte oder eben auch nicht.


    Und manchmal soll es sogar die Möglichkeit geben, dass niemand eine Lösung oder Antwort auf ein Problem hat.
    Und genau in diesem Punkt unterscheiden wir uns dann nicht von einem professionellen Service.

  • Renault Kadjar - Wie zufrieden seid Ihr

    Naja, ich war auch sehr erstaunt, als ich bereits in der Vorschau der Vorwoche das angekündigte „Gut“ gelesen hatte.


    Für mehr reicht es in der AB eben nicht, dafür war dann wohl letztlich das falsche Logo am Auto - eine Rhombe und nicht der Kreis mit den zwei Buchstaben.