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Genau nach diesen Erfahrungen hast auch du gefragt.
Sicher muss nicht immer das Teuerste auch das Beste sein.
Ich habe die preiswerte Variante gewählt und meine liegen nach nicht mal einem halben Jahr Nutzung im Müll.
Kann man nun drüber diskutieren, was besser ist - dreimal billig oder einmal „richtig“.
Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Anderer Klimbim hat bei mir am Autoschlüssel nix zu suchen.
Aber halt jeder wie er mag...
Es gibt dazu bereits mindestens einen Thread.
Es ist ein nicht unbekanntes Problem, leider ist das Plexiglas sehr anfällig für Kratzer, teils schon ab Werk wie bei mir.
Bemühe bitte mal die Suchfunktion, es gibt genug Lesestoff mit den Stichworten Kratzer, Tacho und Display.
Die Hüllen vom Händler gefielen mir nicht, die Schlüsseltasche „Kadjar“ aus dem Original Zubehör ging kaputt.
Seit dem habe ich die Schlüsselkarte auch einfach so in der Hose.
Bisher keine Gebrauchsspuren.
Und für wen soll ich sie schonen, Auto geht eh an den Händler zurück bei Neukauf.
Die Rücklichtaktivierung beim Fahren mit Tagfahrlicht „fehlt“ nicht da es sie beim Kadjar ab Werk nie gab.
Vermischt werden hier eher das „Urmodell“ und das Facelift.
Da gibt es die Unterschiede...
Ist ein simpler 1:1 Tausch ohne Anpassungen etc., kann jeder selbst erledigen.
Benötigt wird nur ein flaches Werkzeug für die Haltenasen.
Wenn du die Seiten kennst verstehe ich die Frage nicht...
Ich kenne das noch von meinem Fahrersitz (Leder) aus dem Scenic III und ich war laut dem Scenic-Forum auch nicht der Einzigste damit; die Erfahrung war, dass Renault scheinbar beim Thema Sitz-Verschleiß eher sehr zurückhaltend war/ist was Kulanz bzw. Kostenübernahme angeht.
Für die Stadt und zu dem Preis könnte das ein Erfolg werden.
