Bisher gab es mit diesem Schadensbild hier keine weitere User, die davon berichtet haben.
In diesem Fall von einem Konstruktionsfehler zu sprechen halte ich deswegen für überzogen.
Am häufigsten trat eine Zeit lang das Knacken im Sitzgestell auf. Die Ursache war aber eine schlampig ausgeführte Schweißnaht.
Meine BOSE Sitze sehen auch nach drei Jahren einwandfrei aus.
Wenn es dem Händler zeitnah gemeldet wurde ist erst einmal alles Wichtige getan.
Die Antwort von @Schibbahner ist zutreffend, sobald das Fahrzeug als verkauft gemeldet wurde kommt es als solches in die Datenbank.
Dann geht die Aktivierung von selbst.
Manchmal muss man den Händler ein wenig daran erinnern, diese Meldung auch abzusetzen.
Stimmt, der Schriftzug ist ein Dreckfänger. 
Die Schwierigkeiten liegen scheinbar daran, dass diese Punkte mittlerweile zentral in der EDV erfasst werden und es nicht mehr diese Scheckkarten wie früher für die Zusatzgarantie gibt.
Diese Information bekam ich beim Abschluss der Zusatzgarantie von unserem Clio dieses Jahr.
Da lässt sich vermutlich länderübergreifend nur noch wenig bis gar nichts machen.
@Cheesy
stimmt, ging um den Wartungsvertrag, ist aber ein ähnlich gelagerter Fall.
In diesem Fall hier - ist das denn unmöglich mit einem niederländischen Händler Kontakt aufzunehmen, eventuell direkt beim Verkäufer?
Wir hatten das Thema schon mal, da ging es um ein Fahrzeug aus Ungarn wenn ich mich recht entsinne.
Er bekam in Deutschland auch nicht die gewünschte Zusatzgarantie und ich war sehr erstaunt darüber.
Gibt wohl keine Möglichkeit außer einen Händler zu finden der das letztlich macht.
Naja, auch der 4x4 wird wohl in den meisten Fällen zu gut 90% und mehr im 2WD Modus bewegt.
Es stimmt natürlich, im 4WD Modus gibt es praktisch kein Durchdrehen der Räder mehr.
Nutze ich häufig mal ganz kurz, um an der Kreuzung schnell weg zu kommen.
Durch die Kardanwelle und die Antriebe hinten gibt es noch ein wenig mehr Last auf die Hinterachse.
Sind ja immerhin gut 120kg Mehrgewicht zum reinen Frontantrieb.
Mein falscher Sturz wurde festgestellt, als ich die Stirndeckel Dichtung habe machen lassen und dazu die rechte Vorderachse ausgebaut wurde.
Mein Sturz war vom Werk auch nicht korrekt eingestellt deswegen überprüfen lassen.
wurden hier nicht schon mehrere Instrumenteneinheiten/Display's wegen der Kratzer auf Garantie getauscht ?
Ja, zum Beispiel bei mir.
Weiterhin spielt es keine Rolle ob gebraucht oder neu, so kurz nach dem Kauf besteht ohnehin Gewährleistung durch den Händler.
Das betrifft alle Mängel, die nicht durch Kaufvertrag ausgeschlossen wurden.
@black8ight
Ich wollte damit deine Vermutung nicht widerlegen.
Klang auch für mich erst einmal plausibel.
Mir ist allerdings nichts dergleichen bisher aufgefallen.
Liegt aber eventuell am V-Power Diesel, ich habe damit sehr wenig Filterregenerationen.
Außerdem läuft der Motor damit ganz anders.
Egal wie klein ein Mangel auch zu sein scheint - immer ansprechen beim Händler.
Aus dem kleinen Riss am Lenkrad beispielsweise kann sich ein größerer Schaden durch die Nutzung ergeben - ärgerlich wenn am Ende der Garantie das Leder nur noch in Fetzen drauf ist.
