Beiträge von Skifan

• ca. 46.000km
• natürlich nicht bei dieser Laufleistung
• macht sie beim 1.6 Diesel definitv nicht
• nicht jeden Schwachsinn glauben, außer Flugrost oberflächlich ist da kein Problem

Das einzigste Problem bei dem Motor ist der von @Cheesy bereits erwähnte undichte Stirndeckel, dieser wird auf Garantie abgedichtet, dauert ca. 2-3 Tage Werkstatt.

Ich empfehle nach wie vor das Software Update, das es gab.
Und fahre ihn ausschließlich mit Shell V-Power Diesel (Smart Deal). Damit habe ich einen aktueller Verbrauch von 5,4l und das kann sich für den 4x4 durchaus sehen lassen.

Den Motor würde ich jederzeit wieder kaufen.

Zitat von fischli

Ähem, ist eigentlich ein Franzose, kein Japaner.

Der Motor ist Franzose, Unterboden ist auf Grund der verwendeten Basis vom QQ doch eher ein Japaner.

Bevor man hier jetzt wieder ein generelles Problem daraus macht:
Das Phänomen betrifft einige Fahrzeuge und nicht alle.
Ist bei mir beispielsweise noch nie aufgetreten im Kadjar.

Zitat von Tce165

oder nen Ph 1 Kadjar , da ist nix beim Bose Sound System mit geschwindigkeitsabhängiger Lautstärkeregelung

Das ist ebenfalls nicht zutreffend.

Besser spät als nie, so können wir die Batterie (Ladezustand) als Ursache ausschließen.
Nein beim Profil ist es etwas anders.
In dem aktuellen Profil werden nur die dort gekoppelten Handys verbunden, es erfolgt üblicherweise kein automatischer Wechsel des Profils.
Wir empfehlen ja schon seit geraumer Zeit erfolgreich den Tipp bei Kopplungsproblemen ein neues Profil anzulegen.

Wenn das Start/Stopp System funktioniert dann hat die Batterie mindestens 80% Ladung.
Das soll auch für das Speichern des Tachostils ausreichend sein.
Wie geschrieben sehe ich hier immer noch die Werkstatt in der Pflicht.

Firmeware bleibt definitiv erhalten, Android Auto könnte dann weg sein, wenn es nicht für die vorhandene Hardware vom Werk aus vorgesehen war.
Aber das ist ja kein Problem.

Wenn es die Werkstatt versaut hat dann sollen die es auch wieder richten.
Da der Techniker ja wie geschrieben ratlos ist muss er eben eine Anfrage an Renault stellen.

So ist das auch korrekt.
Funktioniert nur mit Ton.

Was spricht denn eigentlich gegen den Gang zum Freundlichen?
Falls es nur der Preis ist - zumindest meiner würde mir auch eine entsprechende Bestellnummer herausfinden...

Ja, vielleicht sind die RDKS da auch ein paar Euro teurer, aber man bekommt die passenden Teile die letztlich auch funktionieren..
Meine fahre ich nun den vierten Winter - ohne Sorgen in Funktion und Erkennen beim wechseln.

Mir sind keine Einschränkungen bekannt.

Erfahrungsgemäß machen die originalen Sensoren weniger Probleme beim Erkennen.
Universelle müssen häufig dazu programmiert werden, damit ist nicht das Einlesen im Fahrzeug gemeint.

Vielleicht kann dir die Werkstatt auch nur einen Tipp geben, wie man am besten vorgeht wenn du es wirklich selber machen willst.
Nähte sollte man dazu nicht aufmachen müssen, es geht eher darum, den Bezug runter und wieder drauf zu bekommen. Deswegen den Profi fragen.
Ja, die reinen Materialkosten sind wie geschrieben sehr überschaubar.

Noch zum Schluss am Rand, was man privat macht ist eben was anderes als was die Werkstatt darf.
Die Sitzschrauben (Gestell Bodengruppe) dürfen eben aus Sicherheitsgründen nur einmal verwendet werden.
Das hat seinen guten Grund.