Die Feuchtigkeit auf dem Bild in Beitrag #27 ist nicht normal, soweit man das hier aus der Ferne erkennen kann.
In meinen LED Scheinwerfern hatte ich noch nie solche Feuchtigkeit, lediglich Flecken, die wie von getrocknetem Wasser aussahen.
Der eine Scheinwerfer wurde dann auf Garantie vorm TÜV getauscht und der andere nach einem Unfallschaden.
In den beiden neuen Scheinwerfern gibt es jetzt aktuell weder Flecken noch Feuchtigkeit.
Kein Problem! 
@Siggi48
Deine Frage ist doch schon beantwortet in #30.
Mit der Wippe in der Tür links kann man das automatische Anklappen aktivieren oder eben auch abschalten.
Die Spiegel klappen somit beim verriegeln ein oder eben auch nicht.
Das mit dem Ein- und Ausklappen per Knopf ist wie bei meinem.
Wenn du den Beitrag #28 davor meinst - nein das ist nicht wie bei unseren Phase I.
Im Phase II ist das Nissan Gedöns an Schaltern raus und „richtige“ Renaultteile verbaut.
Mit der dargestellten Wippe kann man wie in anderen aktuellen Renault Modellen ein automatisches Anklappen einstellen oder eben auch dauerhaft deaktivieren.
Haben wir beispielsweise auch genau mit diesem Schalter im Clio IV.
Hat lange gedauert aber nun ist es endlich die perfekte Lösung auch für den Kadjar.
Kofferraum hat sich nicht verändert...
Die Sache mit der Sicherung sollte eigentlich kein Tipp sein und ist auch nicht von mir. Wir hatten da mal die Diskussion über das Verhindern des Einklappens der Spiegel beispielsweise wenn Verlängerungen dran sind wie beim Caravanfahren.
Ich habe nur darauf reagiert, weil man das Geschriebene so nicht da stehen lassen konnte.
Es gibt genügend Mitglieder bei uns, die technisch vielleicht nicht so tief in der Materie stecken, das lesen und wir kauen letztlich wieder uralte Themen durch.
Die Spiegelautomatik ist nun ernst in der Phase II ordentlich gelöst worden.
Deswegen bin auch ich froh, in meinem Phase I nur die manuelle Variante zu haben.
Halten wir abschließend fest, um auch beim Thema zu bleiben:
Es gibt aber sonst aber keine Lösung für Phase I, wer es hat ohne andere Änderungen.
Ja, ich weiß nicht mehr was ich schreibe.
Nicht jeder hat das Programm oder/und den Adapter, die wenigsten hier haben letzlich Kenntnis davon diese Einstellung umzusetzen.
Wenn du mir jetzt noch verkaufen willst, dass du das damit gemeint hast im Beitrag #8 lach ich mir einen Ast. Deswegen Phrasen... 
PS
Hilft übrigens nicht beim Nachrüstmodul. Mist, oder? 
Dachte das mit der Sicherung war geklärt als ich schrieb, dass ich das nur zu gut weiß?
Du hast ein „eventuelles Abschalten“ vorgeschlagen, das eben so nicht geht bis Ende Phase I.
Das habe ich mir erlaubt anzumerken.
Sorry, die Diskussion wird hiermit albern, vom Hundertstel ins Tausendstel nur weil es keinen Beifall für Phrasen gibt.
PS
Ich habe mittlerweile etliche BAs verschiedener Ausführungen als PDF, es ist letztlich immer schön zu wissen, wovon jemand redet bzw. schreibt.
Falls das Links sein sollen lassen sie sich nicht öffnen.
Man könnte ja auch einfach die entsprechende Seite hier rein stellen.
Und wenn dort stehen sollte, dass man es deaktivieren kann ist es Quatsch.
Die ersten hatten es gar nicht (ich Bj. 2016 beispielsweise), als die Automatik kam ließ es sich nicht mehr abschalten bis zur Phase II.
Auch das bereits erwähnte und immer noch erhältliche Nachrüstmodul läßt sich serienmäßig nicht deaktivieren.
Das mit der Sicherung weiß ich eben nur zu genau. Es gibt aber sonst aber keine Lösung für Phase I, wer es hat ohne andere Änderungen.
Dazu nicht in der aktuellen BA lesen!
Bitte auch an die denken, die das Automatikmodul nachgerüstet haben, auch die betrifft das.
Ebenfalls weiß ich was geschrieben wurde, habe es sogar verstanden.
Genau aus dem Grund kann man das eben NICHT so unkommentiert und absolut stehen lassen.
Und mal ganz ehrlich ohne garstig zu sein, wenn du die Parkbremse nicht so kennst, warum gibst du dann solche Ratschläge?
