Der Bremst langsam ab, hab ich Ausprobiert, ca. 40 bis 50 km/h kurz vor Stillstand blockiert er kurz, oder ruckelt
Wichtig ist glaube ich nur das der Schalter gezogen bleiben muss.
Genauso ist es.
Habe es auch schon auf privatem Gelände probiert.
Deswegen auch aus meiner Erfahrung das mit dem schlecht zu dosieren geschrieben.
Muss man ein paar mal probieren, das Ruckeln und Blockieren ist gewöhnungsbedürftig.
Die elektronische Parkbremse kann man im Notfall auch ziehen.
Ist leider nicht dosierbar wie eine herkömmliche Handbremse und damit mit Vorsicht zu genießen.
Leider sind die 225 45 19 Sommer sehr teuer, habe gesehen das die 225 40 19 wie hier auch schon angesprochen, günstiger sind.
Mmmmh, also ich habe mal schnell geschaut im Netz.
Einen Markenreifen in 225 45 19 (kein Premium!) gibt es für gut 100 Euro, das vergleichbare Modell vom selben Hersteller in 225 40 19 war 6 Euro teurer!
Also nur, dass ich es verstehe... 
Fein. Kosten 195€ zu 50€ möglichen ab Werk. 
Ich wüsste, was ich da nehmen würde.
Anders formuliert, wenn ich es unbedingt haben möchte wäre es mir den Fuffi allemal wert.
Hallo und herzlich willkommen im Forum!
Zur ersten Frage bezüglich Verkabelung Kamera im Motorraum:
Das lässt sich leicht direkt über den Pluspol der Batterie (mit Sicherung!) bewerkstelligen.
Masse kann man überall abgreifen.
Meine Marderscheuche ist beispielsweise genau auf diese Art und Weise vorn hinter der Haubenverriegelung so angeschlossen.
Auch Nissan hat nix zu verschenken... 
Er muss sich ja noch vom Koleos und Espace abgrenzen, ich denke das es eher am Preissegment liegt, und nicht an der Allianz mit Nissan.
Intern muss er sich nicht wirklich abgrenzen zu Koleos oder Espace denn dann dürfte auch beispielsweise der Scenic oder Captur das ein oder andere nicht bekommen.
Es liegt genau an der Allianz mit Nissan, der QQ genießt da absolute Priorität.
Wenn es etwas Neues oder Gutes gab dann immer zuerst im QQ.
Vor allem ist der Kadjar nicht Renaults Speerspitze, das dürft ihr nicht vergessen
Richtig. Wie geschrieben steht der Kadjar leider nur in der zweiten Reihe speziell in der Allianz.
Klar kann das auch Nissan. Siehe allein aktuelle Möglichkeiten der Ausstattung beim QQ.
Aber der Kadjar steht nunmal leider nur in der zweiten Reihe dieser Allianz.
Deswegen bekommt er nicht alles was möglich ist - wie geschrieben - egal ob von Renault oder Nissan.
Es gibt offiziell keine Nachrüstmöglichkeit seitens Renault für den Kadjar.
Espace und Scenic sind eben „richtige“ Renaults, unser Kadjar leider „nur“ aus der Allianz mit Nissan entstanden. Und so bekommt er nicht alle Zutaten, die möglich wären.
Mal abgesehen davon, dass ein kompletter Sitztausch, anders wäre es nicht wirklich möglich, mit Einbindung in die Bordelektronik (spätestens hier würde es scheitern am RLink) ein kleines Vermögen kosten würde.
Wenn ich nicht irre, gibt es Möglichkeiten im freien Zubehör durch entsprechende Sitzauflagen.
Ist nicht dasselbe aber sicher günstiger als ein Fahrzeug Neukauf. 
