Zylinderkopf Deckel Dichtung Tce 160 EDC Phase 2

  • Gestern mal den Motor unter die Lupe genommen, es steht ja ein kleiner Roadtrip an, ca. 3000 km durch Deutschland, dabei ist mir aufgefallen das die Deckel DIchtung schwitzt, und sich schon eine kleine Öl Pfütze in der Vertiefung zwischen den Zündkerzen gebildet hat, hab den kleinen heute morgen in der Werkstatt abgegeben, und bin nun erst mal mit nem Clio 5 unterwegs, so wie das aussieht handelt es sich um eine Klebe Dichtung, ist natürlich wie es sich für heutige Fahrzeuge gehört, dermaßen verbaut, das sie erst mal alles abbauen dürfen.


    Da man es nicht sofort sieht, wenn man auf den Motor schaut, seht doch mal genau nach bei euren Tce 140 / 160 Phase 2 meiner hat übrigens erst 13900 km auf der Uhr, wenn ich genaueres herausgefunden habe berichte ich.

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    Bose TCe 160 EDC GPF :m0019: Iron-Blau mit Pano und allen Paketen :m0005: außer Leder.
    Schwenkbare AHK / Fahrradträger Uebler i21

    EZ 25.07.19/ R-Link V 9.0.33.431


    Bislang keine Probleme mit dem Karton :m0006: ( Jedenfalls bis 20000 km dann fing die Deckel Dichtung an zu Schwitzen, nach der Reparatur gab es dann Probleme mit der Kupplung )
    Verbrauch nachgerechnet 7,13L

  • Garantie Antrag ist gestellt, und mit Fotos an Renault gegangen, laut Renault 9 Stunden Arbeit, ich könnte aber ohne weiteres mit dem Wagen in Urlaub fahren, danach wird dann ein Termin gemacht.

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  • Dann werde ich wohl mal schauen , hab nen 140 und schon fast 20000 auf der Nadel .....
    Danke für den Hinweis .

    Mein Kadjar Bose Phase 2 140 GPF, ohne Leder sonst alles drin ,ist nun Geschichte ! Koleos Initiale Paris 160 GPF EDC ist auf dem Weg zu mir .


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  • Nichts zu danken, wie gesagt, da schaut man eigentlich selten hin.

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  • Bei meinem Freundlichen war ich bis jetzt der erste mit dem Problem, hab ich heute erfahren, und er hofft das ich auch der letzte bin, weil Renault mit den 9 veranschlagten Stunden mal wieder etwas knauserig ist, er spricht mittlerweile von 1 1/2 Tagen, und kann sich die mehr Stunden wie bei vielen anderen Garantie Arbeiten ans eigene Bein binden.

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  • Vielen Dank für die Info.
    Habe geschaut bei 20500 km, alles in Ordnung.


    Gruß Mike

    Kadjar INTENS TCe 140 GPF (Facelift 2019) EU-Import aus B, Arktis Weiß,
    EZ am 08.10.2019,
    LED-Pure Vision, verstellbare Oberschenkel-Auflage, Winter-Paket, K&K M4700B Marderabwehr, usw. :m0007:

  • Gern geschehen, ja ist doch Super ;)

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  • Kurzer Zwischenbericht, habe ja nun ca. 3700 km seit auftreten des Lecks gefahren
    Scheint nur bei Kurzstrecken im kaltem zustand zu Schwitzen
    Bei längeren Fahrten wie jetzt im Urlaub kommt so gut wie nichts raus
    Wir Sprechen von einer menge von ca. 2 ml
    Die Dichtung ist von seiten Renault Frankreich immer noch nicht lieferbar, ist in diesem Fall ja nicht tragisch, aber was währe wenn ? :cursing:

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  • Man glaubt es kaum, nun sind doch tatsächlich die Teile nach 2 Monaten schon bei meinem Freundlichen angekommen, war eine Französische Express Lieferung :m0008:
    Ich war bislang von einer Dichtung ausgegangen, hört sich aber nun so an als ob da noch mehr gewechselt wird ?(
    Das finde ich aber auch noch raus, was da alles gemacht wird, werde euch nächsten Monat berichten, vor dem 11,11 gibt es keinen Termin, die Teile müssen erst noch abhängen, sind halt Feinschmecker die Franzosen :D

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  • Heute den Wagen abgegeben, und einen neuen Clio als Leihwagen erhalten, bin laut Meister immer noch der erste mit dem Problem, und somit Versuchskaninchen mit dem neuen Motor (Tce160Gpf) Ich hoffe mal das ich am Freitag zurück tauschen kann.


    OT on


    Da ist momentan die Hölle los, laut meinem Verkäufer geben die Franzosen Vollgas, jede Woche kommen ca.60 Neuwagen rein, die machen die übergaben demnächst auch in der Nacht :m0008:

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  • So ich habe gestern den Kadjar wieder abgeholt, ob er nun dicht ist kann ich noch nicht sagen, habe ihn sofort wieder zurück gebracht, da er stark stark am ruckeln war, nun gibt es noch eine neue Kupplung oder Schwungrad oder oder...

    Hat angeblich nichts mit der Reparatur zu tun :m0008:

    Kann ich aber nicht ganz glauben, den vorher lief alles wie geschmiert :/

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  • Der Dicke ist wieder zuhause, und hoffentlich dicht, die Kupplung wurde auch gewechselt, und nun läuft alles wieder Butterweich :thumbsup:

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