hallo miteinander,
gestern auf dem heimweg von arbeit (ca.30°) wollte ich auf der bundesstrasse nen sattelzug überholen.
musste zweimal abbrechen da mein auto nicht in die gänge kam.
mir kam es vor als hingen hinten 2 tonnen dran.
hatte eine stinkwut auf den kadjar 
. könnten evtl. partikelfilterreinigung, laufende klima oder die hitze ursachen sein??
gruss mane
Alles anzeigenhallo miteinander,
gestern auf dem heimweg von arbeit (ca.30°) wollte ich auf der bundesstrasse nen sattelzug überholen.
musste zweimal abbrechen da mein auto nicht in die gänge kam.
mir kam es vor als hingen hinten 2 tonnen dran.
hatte eine stinkwut auf den kadjar
gruss mane
Guten Morgen,
ich hatte dieses Problem auch schon bei Temperaturen über 25Grad,ich würde das auf den Sauerstoffgehalt in der Luft schieben.
Da Turbomotoren unter Umständen ,wenn man volle Leistung abrufen will,da sehr empfindlich reagieren .
Probleme mit dem Filter werden ja in der Regel als Störung angezeigt,sowie ein defekter Ladedrucksensor auch.
Ich habe bei anderen Fahrzeugen auch schon mit Additiven gearbeitet um die Abbrand Temperatur vom Ruß abzusenken,damit während des Betriebs Ruß ab schon ca 300 Grad verbrannt wird,Ergebnisse waren positiv.
Gruß Helmut
Schalte mal in solchen Situationen vorher die Klimaanlage aus. Die nimmt bei den Temperaturen nicht gerade wenig Motorleistung weg.
Tschuldigung,
110 PS Diesel , diese Performance reicht nicht wenn die Klimaanlage mitläuft?
Darf das denn so sein, wenn das denn der Grund ist?
Ich hatte solche Probleme mal mit dem 1.6 er Diesel.
Da war es der Partikelfilter. Der Motor hatte nur noch sehr wenig Leistung.
Fahr in die Werkstatt.
Wenn man den Fehler nachstellen kann um so besser.
An die Klimaanlage glaube ich nicht. Kann man zwar merken, wenn die volle Pulle arbeiten muß, aber nicht so, daß man nicht mehr von der Stelle kommt.
Dies scheint ein Problem speziell der dCi 110 Motoren sein. Ich war die letzten Tage ständig im Schwarzwald unterwegs und konnte problemlos überholen.
Würde mal zur Werkstatt fahren, die sollen den Fehlerspeicher auslesen. Möglicherweise wurde da der Grund gespeichert. Regeneration und Klimaanlage würde ich ausschließen.
Ich hatte damit bisher noch keinen Drehmomentverlust. Gerade ein Dieselmotor sollte die Klimaanlage locker mitdrehen können.
War der eco Modus eingeschaltet ?
War der eco Modus eingeschaltet ?
nee eben nicht aber es fühlte sich so an. 
Du hast zuerst geschrieben, es war ein Gefühl als hingen hinten 2 Tonnen dran. Jetzt fühlte es sich an wie im Eco Modus.
Für mich ist das ein gewaltiger Unterschied - gerade beim Diesel.
Was trifft denn nun eher zu? 
Aber bevor wir hier mit Ferndiagnosen die Köpfe rauchen lassen - lass wie von den anderen vorgeschlagen deinen Freundlichen sich des Problems annehmen und berichte danach.
