Beiträge von Montkadjar

Moin Kadjar-Freunde,

heute war es mal wieder soweit. Hatte etwas Langeweile und dachte, ich schau mal ob ich nicht den Multisense-Modus über den Dev.Mode eingeschaltet bekomme.

Nunja, USB Stick auf 32fat formatiert, den DEBUG-Ordner mit der dazugehörigen .Ige Datei auf den USB Stick geschoben und runter in den "Dicken" gesetzt.

Joa Radio an, Menue-Muldimedia-Einstellungen-Foto und den USB Stick angestöpselt. Nach einer kuzen Wartezeit ca. 30sek.) 1x links oben und mind. 12x rechts unten getippt.

Da war ich nun in dem "heiligen" Einstellungsmodus des R-Link2.

Nun auf DiagRW und auf Car getippt. Wowwwwww!! dachte ich was sehe ich da? Mein Kadjar ist in wirklichkeit ein Nissan mit einem Elektromotor und Fahrzeugtyp JFC und ich Depp fahre dauernd tanken.

Jut stellste mal alles ein wie es sein sollte, also auf Renault, Gasoline und den Fahrzeugtyp auf LPD und einmal auf HFE gestellt.

Dann Radio aus, Reset durchgeführt. Wowww war ich gespannt als der Kasten hochfuhr.

Und? Mist , alles umsonst. Kein Multisense

Nun kommt Ihr ins Spiel.

Was hab ich Depp nicht richtig gemacht

Hat Jemand nen Tpp, Lösungsansatz

Zitat von Cheesy

Ja, bei nem fast schon 10 Jahre "alten" Auto mit sicherlich auch schon einigen Tkm auf dem Tacho würde ich ja eher nichts in diese Richtung machen (lassen)... vor allem da der 1.2 TCe mit 130 PS eben sowieso schon eher an der Leistungsgrenze arbeitet... und wüsste auch keinen Hersteller wo so ein Motor ab Werk mehr PS hätte, was wohl seine Gründe haben dürfte...

und das sollte auch jeder halbwegs seriöse Tuner so kommunizieren...

prinzipiell kann man ja schon auch etwas mehr Drehmoment bei jedem Turbo-geladenen Motor rausholen, und dadurch auch ein paar Pferdchen mehr Leistung, aber wie gesagt würde ich da die Finger davon lassen.

LG

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88000 km hat er jetzt auf dem Tacho

Zitat von fredibaer08

Hallo,

einen alten Motor chippt man nicht. Einen alten aufgeladenen Motor der so schon häufig Probleme mit dem Nockenwellenantrieb (Kette) hat, schon gar nicht.

Wenn Tuning, dann richtig und vor allem legal ! Das was man so vor 100-250,- Euro im Internet bekommt, sind bestenfalls homöopatische Änderungen

an der Kennfeldsteuerung und das Geld nicht wert. Über die Legalität usw. lasse ich mich hier nicht aus !

Schönen Sonntag noch !

Fred

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Danke für deine Belehrungen.

Bisher Hatte mein Kadjar noch keine Probleme mit der Kette.

Natürlich meine ich richtiges Chiptuning welches auch Legal ist. Von illegelem war hier nie die Rede

Hey Ihr Kadjarner,

mir fehlt es ab und zu an spritzigkeit meines Kadjar's.

Hat jemand schon mit CPA Chiptunig Erfahrungen gesammelt , es ausprobiert beim Kadjar?

Danke im voraus für tipps und Anregungen.

Zitat von yew5

Hi

dann hast du kein Bremsenproblem, sondern ein Getriebeproblem

Gruß Rainer

danke für die Info

Zitat von yew5

Hi

was nun?

Fährt oder rollt??

wenn er rollt, dann stimmt möglicherweise mit der Berganfahrhilfe was nicht

Berganfahrhilfe

Das System unterstützt den Fahrer beim Anfahren am Berg, je nach Grad der Steigung. Es verhindert ein Zurückrollen des Fahrzeugs, indem die Bremsen automatisch angezogen werden, wenn der Fahrer den Fuß vom Bremspedal nimmt, um das Gaspedal zu betätigen.

Funktionsweise des Systems

Es funktioniert nur, wenn irgend ein Gang eingelegt ist (Position nicht N oder P bei Automatikgetrieben) und das Fahrzeug komplett still steht (Bremspedal ist betätigt)

Das System hält das Fahrzeug für ca. 2 Sekunden zurück. Anschließend lösen sich die Bremsen und das Fahrzeug beginnt entsprechend der Neigung zu rollen.

Gruß Rainer

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fährt hatte ich geschrieben

Zitat von yew5

Hi

leider hast du keiner meiner Fragen beantwortet

Gruß Rainer

Sorry.

Schaltgetriebe

Der Wagen fährt bei eingelegten Rückwärtsgang nach vorne

Ich lege den Rückwärtsgang ein, und will aus der Garage raus fahren. Statt dessen fährt der Wagen nach vorne. Ist mir jetzt mehrfach passiert. Anfangs dachte ich , ich geb zu wenig Gas das es an der elektronischen Festellbremse liegt. Aber es passiert auch wenn ich mit mehr Gas raus fahren will.

Hallo liebe Gemeinde,

ich parke Abends meinen Kadjar in meiner Garage welche ein leichtes Gefälle nach vorne hat.

Morgends steige ich in die Karre ein, lege den Rückwärtsgang ein, und will aus die Garage fahren.

Aber der Wagen fährt nach vorne.

Hatte schon jemand das gleiche Problem?

Zitat von Skifan

Schau dir noch die Kante der Motorhaube an.

Da kommt es schnell zu Lackschäden wenn mit Gewalt gearbeitet wird an den Wischerarmen.

Deswegen gibt es ja die Service Stellung, in der beide Arme senkrecht gestellt werden können.

Service Stellung? Wie stellt man die ein?