Beiträge von yew5

Hi

glaubst du jeder Werbung?

Gruß Rainer

Hi

eben nicht .... beim Kadjar muß dies noch freigeschaltet werden .... siehe Post #52

Du glaubst doch wohl selber nicht, daß das Hängermodul alleine die hinteren Parksensoren deaktiviert

Es gibt nur den Befehl weiter an die UCH

So langsam wundert es mich nicht, warum ihr Probleme habt

Gruß Rainer

Hi

beantwortet aber immer noch nicht, ob die Werkstatt die Anhängerkupplung in der UCH freigeschaltet hat .... denn damit werden bei Hängerbetrieb die hinteren Sensoren und u.a. auch die Nebelschlußschleuchte am Fahrzeug deaktiviert.

Gruß Rainer

Hi

hab zwar keinen Fahrradträger, fahr aber dennoch gelegentlich mit dem Hänger .... und der original Renault schwenkbaren Hängerkupplung .... und da stört von den hinteren Parksensoren gar nichts, da diese automatisch bei Hängerbetrieb deaktiviert werden.

Es liegt sicherlich an dem verbauen Steuergerät für deine Hängerkupplung .... und da würde ich in der Werkstatt, die diese verbaut hat, nochmals reklamieren, denn .....

.... bei der originalen Hängerkupplung muß diese auch im Hauptsteuergerät "angemeldet" werden

Bild 2023-12-14 um 11.33.53.png

.... und ich kann mir gut vorstellen, daß dies die Werkstatt NICHT gemacht hat oder daß das in der Regel mit der Hängerkupplung verbaute Hängermodul nicht richtig funktioniert.

Gruß Rainer

Hi

siehe hier

Thema

12V-Steckdosen (Dauerstrom ?)

Moin!

Die Verwandtschaft nervt mal wieder meine Frau mit der üblichen Jahresfrage... daher wollte ich mir zu meinem bald anstehenden Geburtstag ein Batterieladegerät (oder Gutscheine) schenken lassen, welches auch für Fahrzeuge mit Start/Stop-Funktion geeignet ist, d.h. für deren Batterien.

Meine Wahl fiel für mich auf das 'CTEK CT5 Start Stop'. Dafür gibt es auch ein nettes Zubehör, welches das Laden der Batterie über die 12V-Steckdose erlaubt. Dazu muss diese aber auch ohne Zündung…

Hoppenstedt

10. Februar 2016

.... die hintere "Zubehörsteckdose" (und kein Zigarettenanzünder) hat laut diesem Beitrag Dauerstrom .... und das ist von Renault auch so gewollt. Somit kann man Kleinverbraucher anschließen, ohne jedes mal die Zündung einschalten zu müssen.

Bin allerdings selber auch davon ausgegangen, daß auch diese Steckdose sich nach einer gewissen Zeit selbständig abschaltet, aber anscheinend ist das nicht so

... und ich denke nicht, daß dies mit "wenigen Handgriffen" zu ändern wäre

Gruß Rainer

Zitat von 45ACP

Bei mir wird in jedem Stil nur die Verbrauchsanzeige gezeigt.

Hi

welche Version vom R-Link ist bei dir droben?

Gruß Rainer

Hi

für die Drehmomentanzeige mußt du einen anderen Tachostyl auswählen .... denn nicht in jedem sind alle Funktionen / Anzeigen enthalten

Gruß Rainer

Hi

grundsätzlich wechseln lassen, da in der Regel die Teilkaskoversicherung Marderbiß- und deren Folgeschäden übernimmt .... abzüglich der vereinbarten Selbstbeteiligung

.... und wenn der Marder da schon mal drin war, sind bestimmt andere Teile auch schon "angeknabbert" .... also von der Werkstatt diesbezüglich überprüfen lassen

Gruß Rainer

Hi

wir hatten heute in der Früh minus 18 °C .... und ich dachte im ersten Augenblick, daß er nicht anspringt. Lief so langsam zum Tuckern an .... wie ein Traktor ... aber dann alles ok.

Also wenn ein Benziner da schon kleine Probleme hat, dann hat doch der Diesel größere Probleme ..... außer es ist eine größere Batterie verbaut, die mehr Reserven hat.

War um 4 Uhr .... bin aber gestern nachmittag nach dem Wochenendstillstand wegen der vielen Schneefälle noch mal 4 km gefahren.

Öl ist in Ordnung .... Liqui Moly, Top Tec 4410 5W-30

Batterie ist zwar noch original, ist aber ok ..... hab sie zwar nicht extra geladen, fahr aber dennoch jeden Tag weite Strecken

Gruß Rainer

Hi

er hatte es etwas unübersichtlich geschrieben .... unter 10° -

naja, das "-" ist etwas untergegangen, da zum nächsten Wort auch kein Leerzeichen eingefügt wurde

Gruß Rainer