Hallo,
ich glaube, in den Kadjar´s ist R1234-Kältemittel drin.
Selbst befüllen würde ich nicht. Du weißt ja nie genau, wieviel tatsächlich fehlt. Man kann nicht irgendeine
Menge reinfüllen. Das könnte Ärger während des Betriebs geben.
Wenn Du alle zwei Jahre auffüllen musst, ist irgendwo ein Leck (Leitung, bzw. Kompressor).
Das sollte man mittels Kontrastmittel suchen und beheben. Sonst bezahlst Du über die Jahre gesehen
ggf. mehr, als eine Reparatur kosten würde.
Ich drücke Dir natürlich die Daumen. Wird nun hoffentlich gut werden....
Auch von mir ein herzliches Willkommen und stets gute, unfallfreie Fahrt - gepaart mit Fahrfreude.
Das ist auch so. Solche Anfragen kann nur ein Renault-Servicebetrieb stellen. Die kosten die Werkstätten übrigens i.d.R. Geld.
Hm, wir habe in der Familie 2 Kadjar 1.6dCi mit 131PS, aber der Bose meines Bruders und meiner haben das geschilderte Problem beide nicht. Auch die beiden Kadjars im Bekanntenkreis nicht.
Nur mein altes Womo (Ducato) kannte dieses Problem, wie ich schon schilderte. Aber da war es der Bremssattel.
Hallo,
mal mit einem guten Android-Reiniger (CCleaner, SD Maid, o.ä.) den Datenmüll und temporären Kram entfernt?
Ggf. sonst eventuell einen Werksreset machen. Die danach fehlenden Apps kann man i.d.R. auf der Herstellerseite herunterladen.
Ein Versuch wäre es wert, bevor man ein neues Radio erwirbt.
Also bei meinem Kadjar sind die Bleche auch hinten verbaut.
Ich hatte so etwas mal bei einem FIAT Ducato. Bei dem lag es an einem Bremssattel. Er wurde getauscht und alles war gut.
Ob die Bremsanlage allerdings vergleichbar mit der vom Kadjar ist, kann ich nicht sagen.
Hallo,
war bei meinem Kadjar nach 6 Jahren auch so. Kühlmittel auffüllen lassen und gut war es. Es ist normal, dass im Lauf der Jahre Kühlmittel verloren geht. Man hat zuerst oftmals den Zustand, dass die Kühlung mal geht und mal nicht (die Software schaltet den Kompressor dann mitunter nicht mehr zu) und irgendwann kühlt es gar nicht mehr. Nach Befüllung war wieder alles 1A.
Kann ich verstehen. Ich habe auch keine Lust, nur für´s Auto zu arbeiten. Das habe ich noch nie getan.
Den Preisauftrieb mache ich definitiv nicht mit. Ich hoffe, dass ich mit dem Kadjar bis zu meiner Rente - in 5 Jahren - hinkomme. Dann bleibt nur noch der Clio meiner Frau im Stall, der vorher erneuert wird. Sollte ich inzwischen doch noch einmal ein anderes Auto benötigen, wird es ein billiger gebrauchter Wagen (z.B. wieder einen Kadjar). Ich bin nicht bereit, 40.000, bzw. mehr für einen neuen Mittelklasse-PKW zu bezahlen. Ich wüsste nicht wofür. Zumal man davon ausgehen kann, dass man in Zukunft noch mehr elektronisch gegängelt wird, mit Datensammelwut etc..
