Aaaaalso: Ich habe mal die Einstellungen durchforstet und nix dazu gefunden. Bei meinem Gerät funktionierte es ja auch sofort. Kann es sein, dass Du ein Problem mit dem CAN-Bus-Adapter hast (am falschen Stecker angesteckt, defekt - wie auch immer) und das Radio daher die offenen Türen nicht anzeigt?
Beiträge von volker1234567890
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Es ist wohl generell so (zumindest habe ich viel darüber gelesen), dass nachgerüstete Radios dieses Verhalten haben. Vermutlich müssen wir damit leben. Wenn es wenigstens so wäre wie bei XTRONS. So eins habe ich im Womo. Dort kann man einstellen, dass das Gerät z.B. erst nach 30min nach Zündungs-Aus richtig herunterfährt. Ansonsten geht nur erst einmal der Bildschirm aus.
Soll heißen, bei kurzen Stopps und verlassen des Autos geht das Teil in den Standby. Steigt man wieder ein geht der Bildschirm wieder an und alles ist sofort betriebsbereit. Steht dagegen das Auto >30min, fährt das XTRONS herunter und bootet erst wieder, wenn es Zündungsstrom bekommt. Das aber sehr schnell (PX5, Octa Core). Damit kann ich leben.
Bei unserem China-Teil im Kadjar ist das eben leider nicht so.
Zu Deiner Frage: Bei meinem Radio war es ohne Änderungen so, dass offene Türen immer angezeigt werden. Schau mal in Deine APP-Liste bei den CAR-Settings. Vielleicht ist da eine Einstellung möglich. Wenn Du es nicht findest, dann melde Dich. Da schaue ich mal.
Zum DAB-Stick: Ich habe es mehrfach probiert. Mit XTRONS-Stick alles Klasse, mit Joying mehr als mäßig. Ich kann mir es nicht erklären. Vielleicht ist der Stick auch nicht ok. Joying wurde sehr gelobt. Daher hatte ich diesen Stick auch zuerst gekauft. Wir haben hier Mittelgebirgslandschaft. Da war Joying in meinem Fall nicht zu gebrauchen. Schlechter Empfang und Aussetzer. XTRONS bestens, keine Aussetzer und guter Empfang. -
Ich habe da nicht extra verdrahtet. Nicht, dass wir uns missverstehen. Dauerplus liegt doch von Haus aus am Radio an - sowie man die Renault-Stecker über die beiliegenden Adapterkabel mit dem China-Radio verbindet, meine ich.
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Ich meine den XTRONS-USB-Stick, der (im Gegensatz zum Joying) sehr gut am Gerät funktioniert:
Ich hatte auch den Joying gekauft, der eigentlich hier und da gelobt wurde. Aber er bringt nicht mal die halbe Leistung im Vergleich zum XTRONS (zumindest in meinem Fall).
Ich bin heute große Strecken gefahren. Der XTRONS hat mich nicht enttäuscht. Keine Aussetzer etc.B.Kossi: Dauerplus ist dran....
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Ich meine den XTRONS-USB-Stick, der (im Gegensatz zum Joying) sehr gut am Gerät funktioniert:
Ich hatte auch den Joying gekauft, der eigentlich hier und da gelobt wurde. Aber er bringt nicht mal die halbe Leistung im Vergleich zum XTRONS (zumindest in meinem Fall).
Ich bin heute große Strecken gefahren. Der XTRONS hat mich nicht enttäuscht. Keine Aussetzer etc.* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.
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Heute habe ich übrigens das USB-DAB+ -Modul von Joying rausgeschmissen und stattdessen ein XTRONS-DAB+ -Modul angeschlossen. Ein himmelweiter Unterschied im Empfang. Beim Joying wurden nicht mal die Hälfte der Sender erkannt und viele Sender hatten ständige Empfangsunterbrechungen. Beim XTRONS alles bestens und keine Empfangsabbrüche mehr. Alles so, wie es mit dem originalen DAB+ -Radio des Kadjar lief. Jetzt bin ich auch dahingehend voll zufrieden.
Wenn ich jetzt noch einen Weg herausfinden würde (wird wohl nicht klappen), wie man nach jedem Motorstart das automatische Booten des China-Gerätes verhindern könnte, wäre ich 100% zufrieden. Es ist halt nicht so toll, wenn man nur mal zwischendrin paar Meter fährt und das Radio automatisch startet. Ich würde es dann lieber gleich auslassen, was aber eben m.E. nicht funktioniert. -
Ja, Einfuhrsteuer und Zollgebühr sind fällig.
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Bei meinem Gerät ist das standardmäßig an, meine ich.
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Du kannst die Sender speichern. Einfach den angezeigten Sender mit dem Finger auf den Speicherplatz ziehen. Fertig. Wenn RDS eingeschaltet ist, sollte es auch funktionieren. Außer Deine Antenne wäre schlecht....
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Interessant, Higlander. Ich bin auch vom Scenic II auf den Kadjar umgestiegen. Einziger Nachteil für mich: Viiiieeel weniger Ablagen und Fächer. Ansonsten habe ich den Kadjar lieb
. Da liegen schon Welten dazwischen. Den Baujahrunterschied merkt man in allem, Fahrwerk und auch Qualitätsanmutung. Abgesehen von der restlichen, weiterentwickelten Technik.
Warum habe ich mich gegen den Scenic IV entschieden? Vor allem wegen der Standard-20"-Bereifung (mir sind diese Schlappen zu teuer, denn ich fahre viel und muss immer mal neue Reifen haben). Außerdem ist der Kadjar viel hübscher, so empfinde ich.
Zurücktauschen möchte ich nicht unbedingt.....