Servus Seppl aus dem scheana Allgäu 
Hab a grad nomoi in der Preisliste gschaut, bei den technischen Daten: 215/65 R16 sind beim dCi 130 4x2 erlaubt und mit ABE sollte es kein Problem sein.
oje, kleine Korrektur: das war in der österreichischen Preisliste - bei der deutschen stehen die 16 Zoll nur beim TCe 130 
Druckfehler und Änderungen vorbehalten 
LG
Cheesy
ausm schen Innviertl
SanDisk ist super, auch in Preis/Leistung - da schließe ich mich an. Ich selbst hab aber nen Kingston Traveller seit Anfang an im Auto, ohne Probleme.
Die Creme de la Creme wäre natürlich ein Corsair.
LG
Servus,
danke, ok alles klar. Ein enger Funktionsradius hat ja Vor- und aber auch Nachteile, aber so ist es halt dann beim Kadjar (also ab dem kleinem "Facelift")
So kann zumindest keiner das Auto ausräumen wenn man grade mit dem Kopf unter der Haube steckt 
LG
Servus @backy1,
dieses Problem wurde hier schon mal angesprochen - und wie es aussieht mit mäßigem Erfolg auf Besserung.
Ja, die Fensterheber lassen sich beim Kadjar nur mit laufendem Motor bedienen - einzig sofort nach abstellen des Motors geht es, glaub ich, für ca. 30 Sekunden die Fenster zu schließen.
LG
Kennt er eigentlich ob die Motorhaube offen ist, oder verriegelt er dann auch gleich wenn man mal kurz das Scheiben-Waschwasser nachfüllt oder den Ölstand kontrolliert?
Servus,
ein Reset kann nichts schaden. Wenn dann noch immer nichts angezeigt wird, dann musst du in der Werkstatt mal fragen. Aber wenn keine Fehlermeldung kommt, dann sollte eigentlich alles korrekt gemacht worden sein.
LG
...dann haben wir ja alle Möglichkeiten durch, von ner losen Abdeckung bis hin zum Motorschaden 
Bin jetzt nur gespannt, was es wirklich ist.
war nur ein Beispiel für Klackergeräusche - wie aus unserem alten Seat mit VW-Motor.
ja gute Fragen...
ich denke nur beim Fahren unter Last gibt es irgendwelche Vibrationen die zu diesem Geräusch führen könnten am Auspuff oder im Motorraum.
Das Klackern von der Kette kommt vom verschleißendem bzw. nicht ausreichendem Kettenspanner - zumindest eben bei VW.
Hydrostößel-Klackern wäre "normaler" Verschleiß - aber nicht bei neuen Fahrzeugen.
Aber prinzipiell, wenn nicht mal genau lokalisiert werden kann wo es her kommt, kann es alles mögliche sein...
Ich kenne sowas nur von VW-Motoren, vor allem die 1.4 - die haben doch oft Probleme mit Hydrostössel und auch Klackergeräusche von der Steuerkette. Ist aber alles ganz normal - sagt VW
Hilft dir im Kadjar natürlich auch nicht weiter...
Aber vom Auspuff wäre es dann eher so, dass irgendwo was nicht richtig fest ist und unter Last, wenn der Turbo so richtig reindrückt, dann was klackert.
