Der Preis für den Heckklappen-Motor ist nicht das was mich abschreckt - eher das was mit dem Einbau noch dazu kommt... wobei z.B. meine Standheizung oder selbst der Duplex schon mehr gekostet haben. Also mal sehen 
Eine Einbauanleitung vorab wäre natürlich nicht verkehrt um sich wenigstens einen Eindruck machen zu können...
LG
Ich frag mich auch, warum da ein 5-poliger Stecker dran gehören soll (wie auf manchen Fotos zu sehen)... den Innenspiegel mit Abblendautomatik den ich vor Jahren mal nachgerüstet und eingebaut habe (damals beim Mitsubishi Lancer CY0), musste ich "nur" an der Stromversorgung anschließen.
Das müsste doch in diesem Fall auch einfach ausreichend sein - zumal ja bei deinem auch nur die 2 Kontakt-Kabel dranhängen.
ich würde ja sogar fast sagen, dass das rein vom Foto her der selbe Spiegel ist, nur vielleicht mit nem etwas anderen "Schuh".
(Das hatten wir doch schon mal beim Thema Handschuhfach - eben doch ein halber Japaner)
Bin gespannt auf das Ergebnis
LG
Hallo backy,
ich habe dich mal hierher verschoben, da es so aussieht, als hättest du auch das gleiche Problem, das hier schon mal angesprochen wurde.
Desweiteren gibt es hier noch was in ähnlicher Form.
LG
Cheesy
Hi,
sorry, ich hab's zwischenzeitlich in das hier schon vorhandene Thema geschoben...
Kein Ding - schön, dass wieder alles funktioniert
LG
Ja, ich glaub auch, dass das nur mit laufendem Motor geht...
war das nicht die Anzeige die man über die "3 Fensterrahmen-Taste" ändert? Rechts am Lenkrad direkt neben dem Airbag.
Kann mich aber auch irren...
Oh sorry Frank - genau das hast du ja auch schon gemeint
LG
Welche Dimension hat denn das echte Reserve-Notrad? 16" oder 17" Zoll? Und was mache ich, wenn ich rundherum 19" Zoll aufgezogen haben? Mit weniger Zoll als Notrad kann/darf man doch aufgrund der Schieflage dann nicht fahren, oder etwa doch?
Hallo Mike,
der Gesamt-Durchmesser bzw. Abrollumfang der Rad-/Reifen-Kombination ist vor allem ausschlaggebend - das Notrad ist mit 155/80 R17 (original bei Xmod ist 155/90 R16) noch innerhalb der Toleranz.
Beim Fahren (bis max. 80km/h erlaubt) konnte ich jedenfalls nichts negatives festellen - guter geradeaus Lauf (also so gut wie es eben beim Kadjar üblicherweise ist) und kein ziehen in der Lenkung beim Beschleunigen oder Bremsen.
noch am Rande bemerkt:
ich denke, dass es aber scheinbar so schlimm auch nicht sein kann, wenn ja z.B. bei BMW und manch anderen Autos Runflat-Reifen auch zugelassen und erlaubt sind für die Weiterfahrt.
LG
Ja, ich erinnere mich an die Bilder. Getreu dem Motto - nichts ist unmöglich!
Cheesy: Wo ist da eigentlich die Felge? Subwoofer und Felge an gleicher Stelle?
Hallo Steffan,
ja, offiziell gibt es kein Notrad für den Bose 
- aber da kennt mich Renault schlecht 
Ich hab mir die möglichen Dimensionen von Reifen und Felge angesehen und tadaa - was passendes gefunden: das Notrad vom alten Koleos passt wie wenn's schon immer für den Kadjar gedacht gewesen wäre 
Das Rad liegt mit der Vorderseite nach unten und da passt der Woofer mit kleinem Schaumstoffpolster perfekt in die Innenseite der 17" Felge rein. Und der untere Ladeboden passt auch wieder drauf. Also kein Stauraum verloren 
Und ich bin ganz deiner Meinung: kein Auto ohne wenigstens ein Notrad an Bord
LG
Sodala, die Reifen-Reparatur ist erledigt und das Rad wieder auf seinen gewohnten Platz zurückgekehrt.
Kosten inkl. Umstecken: wirklich nur 14,60€ 
LG
Cheesy
Hallo,
so - jetzt hat's mich auch erwischt. Ich hab mir heute Früh, keine 60 Meter aus der Einfahrt raus, einen Nagel eingefahren - zumindest hat er beim übernächsten Nachbarn angefangen zu piepsen und mir die Fehlermeldung für zuwenig Reifendruck angezeigt. Also wieder zurück in die Einfahrt und mit dem Fahrrad zur Arbeit 
Hab dann am Nachmittag das Rad runter und das Notrad ran montiert und den kaputten Reifen zum ÖAMTC gebracht, zur Reparatur. Bin echt gespannt - bei nem Kollegen hat das vor kurzem dort nur 15 Euro gekostet.... 
LG
Cheesy
