Hallo,
herzlich willkommen hier im Forum. Ich wünsch dir auch schon mal viel Freude an deinem Kadjar, wenn du ihn in 2 Wochen abholen darfst und viel Spaß noch hier im Forum.
Zu deiner Frage: die 235/45 R19 sollten prinzipiell nicht das Problem darstellen, aber die Montage auf den Original-Felgen. Denn die sind wenn ich mich nicht komplett irre, nur 7 zoll breit und das ist schon etwas wenig für 235er Reifen...
Aber vielleicht hat jemand noch eine Idee dafür 
LG
Hallo,
nein, nen echten Unterfahrschutz für den Kadjar hab ich noch nie gesehen. Außer einem Eigenbau oder einem passenden Teil eventuell aus dem Nissan-Regal, fällt mir nichts ein.
Die Tatsache, dass man den Endtopf von hinten sieht, liegt ja an der hinten doch sehr hochgezogenen Schürze (im Gegensatz zur Front). Da wollte wahrscheinlich jemand den SUV-Karakter unterstreichen und den Böschungswinkel für's Gelände so groß wie möglich halten, was natürlich völlig unsinnig ist... aber naja.
Das könnte man eventuell auch mit nem Schürzenansatz "verschönern", hab aber noch nicht wirklich was gesehen in die Richtung (nur sowas).
Und wenn du dir Sorgen machst wegen Rost - der Endtopf ist da glaub ich noch das hochwertigere Teil der Abgasanlage. Mein Abgasrohr hat unschönen Rost genau vom Partikelfilter bis zum Endtopf, sonst nirgends.
LG
Doch klar, es bekommt ja auch das Datum für das Kartenmaterial "Anno 2000 v. Christus" problemlos angezeigt
Ach darum ist der Römerweg die einzige Adresse, bei der die Navigation problemlos funktioniert... 
sorry, völlig OT 
Schön, ich freu mich auf deinen Pflege-Bericht und auf ein paar neue Kadjar-Treffen, bei Lidl und anschließend in der SB-Waschbox
Dann ab in die Werkstatt damit...
Das ist ganz einfach - die von Katte war wahrscheinlich mit Ölwechsel und deine Bernd war definitiv ohne... Wartung A und B - je nach km-Laufleistung und da ist bei genau 15.000 der Schnittpunkt.
Nur warum dg3ykw dann inkl. ölwechesel trotzdem nur ca. 250 bezahlt hat, das weiß ich dann auch nicht
so, dann kann es ja nur noch Baujahr abhängig sein oder Unterschied Benziner und Diesel 
...ich sag's ja nur ungern - aber bei mir ist auch die Spannung am USB weg sobald ich die Fahrertür öffne (und das R-Link ausgeht). Nur an den 12V Anschlüssen ist solange Strom, bis die Elektronik nach dem abschließen in den "Ruhezustand" geht.
Also sind es nur die weißen Perlen, wo das so ist
P.S. aber sobald sich das R-Link aktiviert beim Einsteigen oder ich es einfach so wieder einschalte ist natürlich Storm am USB - und das natürlich auch bei ausgeschaltetem Motor...
mit der Hand einfach hochklappen Richtung Heckschürze bis sie einrastet.
Und zum Einklappen wieder den Seilzug ziehen und dann "fällt sie runter" und dann einfach mit nem kräftigen Schupps (mit Hand oder Fuß) weg drücken, dass sie wieder am Fahrzeugboden einrastet.
Hallo,
das hatte ich aber auch schon mal, ich hab glaub ich zu kurz angezogen - den Seilzug einfach mal etwas weiter raus ziehen und länger halten - bis der Signalton kommt und das Ding unten "raus fällt"...
Ansosten wie Skifan gesagt hat, ist es eventuell ein Problem mit der Entriegelung.
LG
