Beiträge von Cheesy

So, um die Verwirrung perfekt zu machen bei 4Austria heißt es: "exklusive schwarz-glanzgedreht 19"-Leichtmetallfelgen"

Und in der Ausstattungsliste steht es dann mehr so wie PAKO gesagt hat "schwarz glänzend"...

Aber es gibt ein Beispiel für ein wirklich 2-farbiges Modell: hier

Das ist dann die "EXTREME" aus dem Zubehör - genau wie Fin ja schon gesagt hat:
es gibt eben zweierlei Farb-Variationen für das selbe Felgen-Design, aber bei der Auslieferung ab Werk gibt's immer nur die schwarz lackierten serienmäßig für Crossborder/Night&Day/4Austria.

GLG

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Ähm Moment mal, kann ja sein, dass ich was verpasst habe - aber Schiebedach beim Kadjar??

Ja, bei Renault mag das so sein, aber ich hab auch andere Erfahrungen z.B. bei VAG gemacht... wo es auch hieß, nein das Multimedia-System vom Scirocco passt nie zum Altea - komisch, eingebaut und funktioniert (wenn auch mit "falschem" Logo am Boot-Screen)

Aber beim RLink2 ist das wohl alles ein bisschen komplexer...

Ja, sicherer ist es wahrscheinlich so - aber mehr Spaß hatte es mir vorher gemacht
Da kommen aber andere Faktoren wie Fahrwerks-Konstruktion und -Abstimmung der Dämpfer, Schwerpunkt und Achslastverhältnis usw. natürlich auch noch dazu - aber das ist ein ganz anderes Thema

Renault baut hier auf Sicherheit, lange bevor der "Grenzbereich" erreicht wird - und das ist beim Kadjar auch gut so ....und macht trotzdem auch Spaß, meine Perle

LG

Zitat von Siggi48

Der Allrad schmiert einem ohne Vorwarnung über alle 4 Räder weg.

Ja stimmt, bei Traktionsverlust über allen Vieren ist der Spaß dann auch schnell mal vorbei...

Zitat von forzalicata

Ich habe gedacht gerade in den Kurven sollte der Allrad doch zuschalten.

Ja, wäre sicher nicht verkehrt - nur gut, dass der Kadjar nicht wirklich zum Heizen animiert meistens

Hallo Carlo,

willkommen hier im Forum

Das Phänomen hab ich auch schon öfters festgestellt. Keine Ahnung warum das so ist, aber ich war es vom Vorgänger auch anders gewöhnt... und das hat in schnellen Kurven definitiv mehr Sicherheitsgefühl vermittelt. Dafür hatte ich vorher keine Anzeige und keine Möglichkeit manuell was zu regeln... hat wohl alles Vor- wie auch "Nachteile"

Aber beim Kadjar ist es halt so, weil sperren geht ja nur bis 40 km/h.

Das "Orange" signalisiert übrigens den Eingriff der Traktions- und Stabilitäts-Kontrolle. Ich hab aber ehrlich gesagt noch nie probiert, was in so einer Situation passiert wenn man das ESC abschaltet...
LG

Kleine Notiz am Rande auch hier:
ich hab sämtliche aktuelle "Handy-Verbindungsprobleme mit dem RLink2" hier mal vereint.

LG
Cheesy

Kurze Info:

da wir ein bisschen abgedriftet sind und es mittlerweile sogar 2 Fälle von ausgetauschten oder bzw. geplanten Tausch von RLink2-Systemen gibt, habe ich mal hier einen neuen Thread dazu eröffnet.

LG
Cheesy

Zitat von isi

Vielen Dank für die Antworten.
Ich hatte gehofft, da es sowohl Ziele, als auch Routen gibt, das man auch so eine Route einfach aufrufen könnte.

Dann fahre ich wohl weiter ohne Navi

VG
Isi

Hallo Isi,

du hast es ja wahrscheinlich schon erledigt, aber ich denke auch wie Siggi und Skifan gesagt haben, wenn du von Colmar aus z.B. Ingersheim, Zellenberg und Saint-Hippolyte als Zwischenziele eingibst und als Endziel Straßburg, dann solltest du genau auf dieser Straße fahren können auf deiner individuellen Route mit Navi

LG
Cheesy

P.S. du musst jetzt dann aber nicht wieder ein Jahr vergehen lassen, bis du wieder mal was von dir hören lässt