Hallo,
am Fahrzeug ist das Herstellungs-Datum wahrscheinlich in der FIN oder der eingelassenen Codierung in der Windschutzscheibe ersichtlich... die DOT der Original-Bereifung könnte auch noch einen Hinweis geben 
aber wie man das Datum in den verschiedenen Codierungen richtig rausliest kann dir Oscar wahrscheinlich am ehesten sagen.
Ansonsten sollte doch auch in den Papieren sowas wie ein "Herstellungs-Datum" ersichtlich sein...
LG
Cheesy
Hallo,
ja, das möchte ich gerne so bestätigen - sehr zuverlässig 
Fehlfunktionen gibt's da nur im Winter in Verbindung mit Schnee und Eis, was ja völlig "normal" ist 
LG
Danke nochmal,
ich denke, dass ich es dann doch besser mal im Auge bzw. in den Ohren behalten werde 
und bei nächster Gelegenheit, spätestens bei der Jahres-Inspektion in 2 Monaten mal zur Sprache bringe, dass dies dringend überprüft werden soll...
LG
Hallo Peter,
also soweit ich weiß, wird die Motorleistung garnicht reduziert in dem Sinne... die Gasannahme und somit das Beschleunigungsvermögen wird reduziert, aber wenn man voll auf den Löffel steigt, dann ist die Leistung trotzdem voll da... einzig die Leistung der Klimaanlage bzw. Heizung wird reduziert und wohl noch ein paar "Kleinigkeiten" die Spritsparen sollen...
so zumindest mein Empfinden, nachdem ich im 1. Jahr nur mit Eco gefahren bin
Aber seit ca. 16 Monaten fahre ich ohne Eco und der Verbrauch ist dann leicht gestiegen (ca. 0,5-0,7 L) aber dafür arbeitet die Heizung bzw. jetzt die Klima besser/schneller und wie gesagt, die Gasannahme ist ohne Eco einfach direkter.
Wobei ich mir sicher bin, dass man den Verbrauch mit einem ruhigeren Gasfuß auch ohne Eco wieder etwas senken könnte 
LG
Cheesy
Danke für die Rückmeldungen
Dann hoffe ich, dass es bei meinem auch zur "normalen" Laufkultur gehört - ich bin halt nur überrascht, dass mir das in den letzten 2 Jahren und 10 Monaten nie so extrem aufgefallen ist...
Aber interessant dabei ist, dass sich die Leerlauf-Drehzahl nicht wirklich ändert - also ist das "Klackern", oder eher konkreter, das heftige "Diesel-Nageln" wohl einfach "nur" der erhöhten "Anstrengung" für den Motor geschuldet, wie Volker ja sehr plausibel erklärt hat
Ansonsten konnte ich ja auch nichts festellen, und beim Fahren ist auch alles normal und auch die Kühlleistung ist gut wie immer
LG
Cheesy
Nein, Soundtechnisch keine großartige Veränderung - nur beim Starten hab ich manchmal das Gefühl, dass ein Wumms aus dem Auspuff kommt. Und wenn er grade regeneriert (da regelt wohl irgend eine Klappe oder so), jedenfalls hört man dann doch deutlich auch sowas wie "Remus-Sound", sowohl im Stand als auch beim Beschleunigen 
Die Eintragung bzw. eigentlich ja "nur" Genehmigung, hab ich mir in unserer Typisierungs-Zentrale in Linz geholt. Da wurde alles genau geprüft - obwohl es ja eigentlich fast schon lächerlich ist, denn wie gesagt, passt der als wenn der für den Kadjar gemacht wäre und da es ja keine Veränderung bei der Lautstärke gibt (wenn er nicht grade regeneriert) dann gibts auch kein Problem. In Österreich ist das ja sehr kritisch
LG
Hallo Simon,
hier der.. das Heck von meiner Perle und hier und hier und hier mit eingeklappter AHK
und von unten drunter hab ich auch noch welche... hier im Beitrag 122
Ich hab ja die orginale einklappbare von Renault (=Jäger) verbauen lassen
LG
Cheesy
über die abnhembare Variante haben wir aber auch schon interessante Beiträge - danke @William... und wie hier z.B. ja auch noch (von sämtlichen Modellen)
vom Nissan QQ?
Hi,
ja, letzteres stimmt genau
Wie ich in der Galerie bei den Foto-Kommentaren schon mal erwähnt habe, ist das ein Remus-Endtopf eigentlich für QQ J11. hier und hier
Passt aber eigentlich eben auch perfekt für den Kadjar (hab nur das Original-Rohr an der richtigen Stelle abgeschnitten - ansonsten sind keine Änderungen notwendig)... warum der nach wie vor nicht dafür angeboten wird, verstehe ich auch nicht 
LG
Cheesy
Kann die Datei nicht öffnen
Hallo Marco,
ist eine Zip-Datei, da ich .m4a sonst nicht hochladen kann...
aber habs auch grad am Handy versucht - ohne Erfolg ...geht wohl nur am PC oder MAC.
LG
Hallo,
mir ist heute per Zufall ein Phänomen aufgefallen, das ich vorher so noch nie registriert hatte...
Hab heute neben einer kleinen Betonmauer geparkt und starte den Motor, mach die Scheiben auf und warte bis es etwas abkühlt, bevor ich losfahre... und was muss ich da hören - ein heftiges Klackern vom Motor. Hab dann den Radio und die Lüftung abgeschaltet damit ich es besser höre, und was höre ich - nichts... kein Klackern mehr. Dann hab ich die Klima wieder eingeschaltet und da ging das Klackern wieder los...
Ich denke, dass das ja womöglich immer schon so war, aber so extrem gehört hab ich das noch nie (außer vielleicht mal nach dem Kaltstart im Winter) und aber noch nie so auffällig in Verbindung mit der Klima...
Ist das bei euch auch so?
LG
Cheesy
das Soundfile hat nicht die beste Quali, aber anfangs ist die Klima aus und dann zum Ende hin ein und eben dieses Klackern...Motorlauf zuerst ohne und dann mit Klima.zip
