Ernsthaft 
ja genau, aufladen der Batterie wird's natürlich jetzt sicher bringen, hast du ja erst eine Woche lang jede Nacht gemacht...
und andere Möglichkeiten hat man da nicht in Betracht gezogen... 
Batterie anständig getestet, Ruhestrom gemessen oder auch Ladestrom der Lichtmaschine - irgendwas... 
Wird jetzt wohl teilweise schwierig überhaupt was anständiges zu erreichen, aber wenn dann wieder "Normal-Betrieb" herrscht, dann sollten die sich da mal noch etwas mehr bemühen...
LG
ja, also bei "Kadjar59" wären das mit Glück grade mal 5 Minuten... 
Ich hoffe der Fehler wird bald gefunden, kann doch keine Dauerlösung sein, das Ding täglich an die Steckdose zu hängen, öfters wie bei nem E-Auto... 
Das kann aber wohl eher auch am Ladezustand der Batterie liegen bzw. damit variiren… und wird bei USB oder anderen Musikquellen nicht anders sein...
Ja, stimmt, offiziell ist das wohl nicht vorgesehen... Aber man kann z.B. mit ddt4all eben das TFL hinten aktivieren oder überhaupt auf das Dauerabblendlicht "Skandinavian Light" (oder so ähnlich) stellen... 
Und nebenbei - wird nicht erst bei eingeschaltetem Abblendlicht die Batterie über die Lichtmaschine überhaupt erst richtig geladen, oder ist das bei modernen Autos anders...?
auch das könnte man programmieren, aber ob das dann wirklich noch sinnvoll ist... Naja 
Hallo,
ja, so alle 2-3 Jahre kann das schon mal vorkommen - aber 4x in einem Jahr ist echt oft... waren die Batterien schon halb leer beim Einbau...?? kann doch nicht sein...
Könnte das mit den LED Scheinwerfern zu tun haben?
Hallo,
ok, sehr sehr merkwürdig und natürlich auch ärgerlich...
Ich glaub auch, dass das sicherlich nicht in direktem Zusammenhang mit den LED-SW steht...
Aber hast du mal testen lassen, ob bzw. wieviel Strom im Ruhemodus verbraucht wird... da muss ja wohl irgendwas Strom ziehen... aber was das ist, wird dann zwar u.U. nicht ganz leicht zu finden sein, aber zumindest weißt du dann mal was das Ganze verursacht und in welche Richtung dann die weitere Suche geht...
LG
Ja, aber ich denke, das kann mit einer kleinen Korrektur mit der Scheinwerfer-Halterung relativ leicht angepasst werden... hatte ich damals auch beim Kadjar und hab mich da dann selber mal etwas gespielt...
...und wie verhält sich die Motorhaube zum Kotflügel...? da gabs/gibts? auch so manche Ungenauigkeit und da wäre das Ganze dann etwas schwieriger...
Ja, sehe ich auch eher als Sicherheits-Feature - gut bei nem weißen lässt sich drüber streiten, aber finde es schon manchmal schlimm wenn vor allem graue oder halt dunklere Autos hinten oft nicht beleuchtet sind, obwohl es eigentlich erforderlich wäre...
Ja, stimmt schon - diese "Display-High"-Geschichten kommen aber von irgendwelchen Selbst-Experimenten, wo ich immer dringend abrate - nur liest es niemand oder hält sich halt scheinbar nicht immer jeder dran... Aber bei ddt4all ist zumindest diese Einstellung wenigstens sehr gut in "zig Untermenüs" versteckt...
Und jetzt speziell beim Thema Fahrzeugbeleuchtung, muss man ja in ein ganz anderes Steuergerät, da kann echt nichts passieren, wenn man sich an die Anleitung hält... 
wie z.B. hier in Beitrag 204 
oder anders gesagt, nur mit PC/Tablet/MAC...
Die Werkstatt könnte das wohl wenn sie wollte, aber es ist eigentlich von Renault nicht vorgesehen und somit wird es offiziell niemand machen - höchstens eventuell ein findiger Mechaniker, der sich vielleicht am besten auch privat mit sowas beschäftigt...
Wobei du mit ddt4all auch mit Sicherheit nicht gleich einen System-Crash bekommst...
