Das Manipulieren des Haubenschalters kennt man doch schon seit einiger Zeit hier. Gähn...
Beiträge von Skifan
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Aber, dass die dann echt leuchtet bis zum St.Nimmerleinstag bzw. bis die Batterie alle ist, wusste ich auch nicht... wieder was gelernt...
Dafür gibt es ja den Schalter....
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Steht die geringe Menge Einsparung an Kraftstoff in einem wirtschaftlich guten Verhältnis zum Verschleiß einiger Baugruppen?
Weniger Verbrauch bringt auch weniger Schadstoffe. Das ist der eigentliche Grund, weshalb diese Systeme verbaut werden.
Damit die Hersteller Emissionsvorgaben einhalten können. Stichwort Steuern.
Es geht eben nicht um die paar Cent, die man beispielsweise beim Diesel dadurch spart.
Aber bitte nicht wieder hier eine erneute S&S Diskussion entfachen, die wurde in anderen Threads bereits bis aufs Messer geführt.
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Wenn ich das hier so lese bekomme ich schon ein mulmiges Gefühl.
Brauchst du nicht haben.
Den kaputten Ladern, von denen berichtet wird, stehen zig tausende gegenüber die (noch) einwandfrei sind.
Nur das schreibt eben keiner. Deswegen:Ich habe jetzt 55.000km runter, fahre den Turbo erst warm und dann kalt, halte Ölwechsel und -kontrolle ein, schalte S6S nur nach längerer Autobahnfahrt aus und alles ist schick.
Und um ganz sicher zu gehen - im August läuft die Garantie aus, da geht er zurück an den Händler.
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Dein Tankinhalt Phase II sollte 55l betragen., wie so gut fast alle Kadjar.
Meiner aus Phase I und 4x4 hat 65l. -
Klarer Mangel, wenn auch bisher hier unbekannt.
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Angeblich halten diese Start-Stopp Batterien nicht so lange.
Meine Batterie ist nun im fünftem Jahr und hat bei mir nie ein Ladegerät gesehen. S&S ist dabei so gut wie nie deaktiviert.
Mit knapp 55.000km in den fünf Jahren bin ich letztlich auch kein Vielfahrer, das Auto steht auf einem Stellplatz unter freiem Himmel.
Also auch keine „wärmende“ Garage.
Über die Richtigkeit dieser Werkstatt-Aussage zur Batterie kann sich damit jeder sein eigenes Urteil bilden.
Ich stimme klar der Meinung des zweiten Mechanikers zu, das hat nichts mit der Batterie zu tun.
Wie hier mehr als nur einmal zu lesen war half wohl fast ausschließlich der Austausch der Tachoeinheit.
PS
Ich bekam auch eine neue Einheit - nur weil das Glas zerkratzt war.
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außer die Batterien in den Key-Cards sind auch zufällig leer
In diesem Fall käme auch ein Hinweis im Display....
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Ein konkretes Produkt kann ich nicht empfehlen.
Ich möchte aber an dieser Stelle darauf hinweisen, dass man beispielsweise als ADAC Mitglied sich dort Ketten auch ausleihen kann.
Damit kann man Erfahrungen sammeln und es ist erst einmal deutlich günstiger als ein Neukauf.
Auch einige Autohäuser bieten einen ähnlichen Service an.
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Ich habe auch welche aus dem Renault Zubehör um für alle Fälle beim Skifahren was im Kofferraum zu haben.
Meist reicht allerdings, auch rechtlich, der 4x4 Antrieb mit M+S Reifen.
Wenn man auf Ketten angewiesen ist würde ich ein anderes Produkt kaufen, ich habe mir die Handhabung mal angeschaut - da gibt es deutlich bessere Produkte am Markt.
Auch die Kettenglieder sind meiner Meinung nach recht dünn.Wenn sie aber nur im Kofferraum liegen für den Ernstfall wie bei mir sind sie auf jeden Fall eine preiswerte Wahl.
