Das automatische Hochfahren lässt sich wohl aber nicht nur per Software lösen.
Und dass Renault jeden die passenden Module nachträglich spendiert ist wohl kaum realistisch.
Was soll also der Kontakt bringen?
Es ist so sicher keine optimale Lösung aber ich persönlich benutze den Fensterheber nur fahrerseits.
Und der geht automatisch.
Kinder und Enkel drücken eh lieber länger am Schalter rum.
Also für mich kein Thema wegen einer Beschwerde.
@B.Kossi
Danke für die Infos aber ICH hatte die C-Klasse nicht angezweifelt 
Die seitlich Befestigung laut dem Bild von Cheesy ist aber nicht so für den Kadjar vorgesehen.
Das haben wir genauso in unserem Clio und Captur.
Und ich finde diese Lösung nicht ideal.
Original beim Kadjar, so wie ich sie auch habe, ist es wirklich sehr gut und optisch auch ansprechend gelöst.
Nein. Meint er nicht. Den gibt es schon.
Die aktuellen Modelle haben ihn nur nicht mehr.
Lies doch einfach mal die letzten Beiträge...
Wie sonst?
Ich nehme es positiv:
Wenn dann lieber das Original! 
OT Anfang
Ist recht teuer das Teil und gerade bei nassen Dingen (Skistiefel z.B) finde ich meine Schale besser...
Aber das nur am Rand. Ist ja nicht das Thema.
OT Ende
Und die A Klasse wird mit Renault Dieselmotoren bestückt.
Laut Vorstandschef mit hoher Kundenzufriedenheit. 
Nein. Kann er nicht. Leider.
Dazu müssten ja auch die anderen drei Fenster im Vergleich zur Fahrerseite mit automatischer Schließfunktion - hier häufig als Comfort bezeichnet, haben.
Und das ist ja bekanntlich nicht der Fall.
Auch das zweimal Drücken des Knopfes am Griff schließt wie zum Beispiel beim IIIer Scenic nicht die offenen Fenster.
Es gab beim Trabant ein Grundgerüst aus Metall, das gern vergammelt ist.
Die Anbauteile waren aus Kunststoff.
Ein Garagen Nachbar war Schweißer und hat bei sich etliche Trabants zu DDR Zeiten vor dem Rost Tod gerettet.
