Beiträge von Skifan

So, nun mein kleiner Bericht zum heutigen Treffen in Dresden.
Es war wohl das bisher größte organisierte Treffen hier im Forum, oder?

Zunächst erst einmal meinen Dank an alle Teilnehmer. Alle waren super pünktlich am vorgeschlagenem Treffpunkt erschienen.
Sehr gerührt hat mich, dass unser Daniel für jeden ein paar nette Geschenke dabei hatte. Was, verrate ich nicht.
Sie hätten sogar für noch mehr Teilnehmer gereicht.
Deswegen hier:

Herzlichen Dank nochmal Daniel!

Es war sehr schön, vom Kadjar/Renault begeisterte Mitstreiter zu treffen, kurz mal zu fachsimpeln, Erfahrungen und Ideen auszutauschen und dabei ein Tässchen Kaffee oder einen Shake zusammen zu trinken.

Ich kann nur sagen, dass ich heute sehr nette Mitglieder aus unserem Forum kennen gelernt habe!

Es würde mich freuen, wenn sich so etwas in Zukunft noch einmal wiederholen würde, gern auch im etwas größerem Rahmen und hätte nichts dagegen, neue Mitglieder dabei begrüßen zu dürfen.
Der Anfang ist gemacht.

Wenn ich nicht völlig falsch liege, hat der Diesel einen Ölgütesensor.
Das könnte damit zusammen hängen, dass sich der Intervall etwas verkürzt.

Wenn Kilometer und Zeit angezeigt werden, trifft eigentlich bei Renault das zu, was zuerst erreicht wird.

Zitat von Ansgar

So gab nichts neues bei mir.

Warum bin ich jetzt nicht erstaunt?

Ja. Schade aber ok.
Wir haben uns getroffen.
Bericht und Bild folgen.. .

Bin noch unterwegs.

Na ich sehe hier aber zuerst deinen Händler in der Pflicht und nicht Renault als Hersteller.
Ich kann mir kaum vorstellen, dass der Kadjar so vom Band gerollt ist.
Gut, das RLink Thema nehme ich da mal raus, das betrifft ja nicht nur dich allein.

Die Reaktion des Händlers ist für mich absolut nicht nachvollziehbar.
Es grenzt an eine bodenlose Unverschämtheit, so etwas als "Neuwagen" auszuliefern - sollte sich das alles so zugetragen haben, was ich hiermit nicht in Abrede stellen möchte.

Zitat von FineClaire

Liebe Dieselfahrer: werdet Ihr bei Renault resp Euren Händlern tätig?

Klare Antwort:
Nö!

Zitat von XMOD_Frank

Einziges Manko - das wurde oben ja schon geschrieben - ist, dass die Lautsprecher in den vorderen Türen schon mal scheppern. Aber das kommt bei meinem Kadjar selten vor und soll auch schon beim Bose System vorgekommen sein.

Nicht selten wird das "scheppern" allerdings von irgendwelchen Plunder in den Türtaschen erzeugt.

Meine liebe Frau legte z.B. letztens eine Bonbondose aus Blech da rein.
Und ich wunderte mich danach über den "Sound".
Da schepperte nämlich auch der BOSE und konnte gar nix dafür.

Also bevor alle Türverkleidungen zum dämmen runter gerissen werden - erst mal einen Blick in die Ablagen werfen.

Bisher ist nur von der "neuen" Firmwareversion hier geschrieben worden, wirklich zu haben scheint die noch niemand - wenn es denn die Finale sein soll.
Auf diese Zwischenversion, die hier ein paar haben gehe ich mal nicht ein.
Bin gespannt auf die ersten Rückmeldungen, falls es sie denn nun wirklich (endlich) geben soll.
Meiner hat am 28.8. seine erste Durchsicht und ich werde natürlich auch (noch)mal nachfragen.

Ich schließe mich noch Mike an, unbelegte Behauptungen oder Spekulationen bringen hier rein gar nichts.
Und ich gebe Cheesy recht, woran es letztlich liegt ist mir schnuppe, ich möchte ein möglichst fehlerfreies System mit einigermaßen frischem Kartenmaterial. Punkt.

Schämen nicht. Sicher.

Aber ich bin letztens fast verzweifelt beim Flugrost polieren an und zwischen dem Schriftzug.
Da habe ich auch schon mal kurz überlegt, das Heck zu "cleanen"...

Chip Tuning grundsätzlich zu verteufeln halte ich für genauso falsch wie es bedenkenlos auf die Leistungsspitze zu treiben. Mit dem letzteren möchte ich das ganz allgemein formuliert wissen und damit soll hier niemand angesprochen sein.

Die meisten Bedenken gelten hier häufig nur dem Motor, bei höherer Leistung werden aber noch ganz andere Baugruppen deutlich mehr beansprucht.
Ich denke da z.B. auch an die Bremsen, Getriebe, Kupplung oder den Antriebswellen.
Das sollte ebenfalls immer mit berücksichtigt werden.